El Proyecto 89 Buscaminas , también conocido como la clase Kondor , era una clase de dragaminas diseñado en la República Democrática Alemana que recibió la designación de la OTAN de "Kondor". Había 3 versiones, a saber, la unidad prototipo, Proyecto 89.0; la primera versión, Proyecto 89.1 (denominación OTAN: Kondor I); y la segunda versión, Proyecto 89.2 (denominación OTAN: Kondor II).
![]() Ueckermünde (GS01) en Malta, servicio como P30 | |
Resumen de la clase | |
---|---|
Constructores: | Astillero Peenewerft |
Operadores: | |
Sucesor: |
|
Construido: | 1967-1970 |
En comisión: | 1967-presente |
Terminado: |
|
Activo: | 2 |
Características generales | |
Tipo: | Dragaminas |
Desplazamiento: | 339 toneladas (334 toneladas largas) |
Largo: | 51,98 m (170 pies 6 pulg) o / a |
Haz: | 7,12 m (23 pies 4 pulgadas) |
Sequía: | 2,4 m (7 pies 10 pulgadas) |
Propulsión: | Motores diésel MD 40 |
Velocidad: | 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Distancia: | 1.900 millas náuticas (3.500 km) |
Complemento: | 24 |
Armamento: |
|
![]() Eisleben (312) | |
Resumen de la clase | |
---|---|
Constructores: | Astillero Peenewerft |
Operadores: | |
Sucesor: | Clase tripartita (Letonia) |
Construido: | 1971-1973 |
En comisión: | 1971-presente |
Terminado: |
|
Activo: | 10 |
Perdió: | 1 |
Retirado: | 2 |
Características generales | |
Tipo: | Dragaminas |
Desplazamiento: | 449 toneladas (442 toneladas largas) |
Largo: | 59,52 m (195 pies 3 pulg) o / a |
Haz: | 7,76 m (25 pies 6 pulgadas) |
Sequía: | 2,22 m (7 pies 3 pulgadas) |
Propulsión: | Motores diésel MD 40 |
Velocidad: | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Distancia: | 1.900 millas náuticas (3.500 km) |
Complemento: | 29 |
Armamento: |
|
Barcos en clase
Banderín | Nombre | En comisión | Destino |
---|---|---|---|
Proyecto 89.0 | |||
V32 | sin nombre | 1967-1981 | |
Proyecto 89.1 (Kondor I) | |||
V814 | Greifswald | 1969-1990 | Vendido en Guinea-Bissau como Mawia |
S425 | Bergen | 1969-? | Vigilancia pesquera, 1981 como Warnemünde Transferido a Túnez como Ras Ipirkia |
S426 | Anklam | 1969-1976 | Embarcación deportiva y de entrenamiento, 1976 como Ernst Thälmann Reconstruida en el Reino Unido, Dinamarca e Israel |
GS01 | Ueckermünde | 1969-1990 1992-2004 | Transferido a Malta, 1992 como P30 Retirado a partir de 2013 |
GS02 | Demmin | 1969-? | Transferido a Túnez como Ras el Blad |
GS03 | Malchin | 1969-? | Transferido a Túnez como Ras el Drek |
GS04 | Altentreptow | 1969-? | Transferido a Túnez como Ras Mamoura |
GS05 | Pasewalk | 1969-1990 1992-2004 | Transferido a Malta, 1992 como P31 Scuttled 2009 |
GS06 | Templin | 1969-? | Transferido a Túnez como Ras Ajdir |
G412 | Neustrelitz | 1969-1990 | |
G421 | Vitte | 1970-1990 | |
G444 | Zingst | 1970-1990 | |
G413 | Prerow | 1970-1990 | |
G424 | Graal-Müritz | 1970-1990 | |
GS07 | Kühlungsborn | 1970-1995 1998-presente | Transferido a la Guardia Costera alemana como Kühlungsborn (BG 32). Transferido a Cabo Verde, 1998 como Vigilante (P521) |
GS08 | Ahrenshoop | 1970-1995 | Transferido a la Guardia Costera alemana como Ahrenshoop (BG 33). |
G425 | Kirchdorf | 1970-1990 | |
GS09 | Boltenhagen | 1970-1996 1997-2004 | Transferido a la Guardia Costera alemana como Boltenhagen (BG 31). Transferido a Malta, 1997 como P29 Scuttled 2007 |
G416 | Klütz | 1970-1990 | |
G426 | Rerik | 1970-1990 | |
G446 | Bansin | 1970-1990 | |
Proyecto 65.1 o 129 ( nave de prueba de torpedos ) | |||
V661 | Libben | 1971-1990 | |
V662 | Strelasund | 1971-1990 | |
Proyecto 65.2 o 115 (barcos de reconocimiento) | |||
Komet | 1972-1990 1994-2000 | Transferido a Estonia, 1994 como Vambola (M411) Puesto para arriba | |
Meteorito | 1972-1990 1994-2000 | Transferido a Estonia, 1994 como Sulev (M412) Desguazado 2000 | |
Proyecto 89.2 (Kondor II) | |||
V811 | Wolgast | 1971-1990 1994-2019 | Transferido a Indonesia, 1994 como KRI Pulau Rote (721) |
S321 | Kamenz | 1971-1981 1992-2008 | Transferido a Letonia, 1992 como Viesturs (M01) |
334 | Stralsund | 1971-1990 | |
315 | Wittstock | 1971-1990 | |
321 | Kyritz | 1971-1990 | |
345 | Neuruppin | 1971-1990 | |
346 | Estrasburgo | 1971-1990 | |
324 | Röbel | 1971-1990 1992-2008 | Transferido a Letonia, 1992 como Imanta (M02) |
325 | Pritzwalk | 1971-1990 1994-presente | Transferido a Indonesia, 1994 como KRI Pulau Romang (723) |
326 | Rathenow | 1972-1990 | |
331 | Dessau | 1972-1990 | |
332 | Bitterfeld | 1972-1991 1994-presente | Transferido a Alemania, 1990 como Bitterfeld (M2672) Transferido a Indonesia, 1994 como KRI Pulau Rimau (724) |
333 | Tangerhütte | 1972-1991 | Transferido a Alemania, 1990 como Tangerhütte (M2669) |
V812 | Genthin | 1972-1988 | |
335 | Zerbst | 1972-1990 1994-presente | Transferido a Indonesia, 1994 como KRI Pulau Rondo (725), más tarde rebautizado como KRI Kelabang (826) |
V813 | Rosslau | 1972-1990 | |
341 | Oranienburg | 1972-1990 1994-presente | Transferido a Indonesia, 1994 como KRI Pulau Rusa (726) |
342 | Jüterbog | 1972-1990 1994-presente | Transferido a Indonesia, 1994 como KRI Pulau Rangsang (727) |
343 | Bernau | 1972–2014 | Transferido a Alemania, 1990 como Bernau (M2673) Transferido a Uruguay, 1991 como Fortuna (ROU 33) |
344 | Eilenburg | 1972-2000 | Transferido a Alemania, 1990 como Eilenburg (M2674) Transferido a Uruguay, 1991 como Valiente (ROU 32) Hundido tras colisión en 2000 |
322 | Riesa | 1973-1990 1991-presente | Transferido a Uruguay, 1991 como Temerario (ROU 31) |
323 | Wilhem-Pieck-Stadt Guben | 1973-1990 | |
311 | Sömmerda | 1973-1991 1994-presente | Transferido a Alemania, 1990 como Sömmerda (M2670) Transferido a Indonesia, 1994 como KRI Pulau Raibu (728), más tarde rebautizado como KRI Kala Hitam (828) |
312 | Eisleben | 1973-presente | Transferido a Alemania, 1990 como Eisleben (M2671) Transferido a Uruguay, 1991 como Audaz (ROU 34) |
313 | Gransee | 1973-1990 | |
314 | Zeitz | 1973-1981 | |
315 | Hettstedt | 1973-1981 1994-presente | Transferido a Indonesia, 1994 como KRI Pulau Raas (722) |
316 | Altenburg | 1973-1990 | |
314 | Schönebeck | 1973-1990 | |
336 | Grimma | 1973-1990 1994-presente | Transferido a Indonesia, 1994 como KRI Pulau Rempang (729) |
Proyecto 131 (yate estatal) | |||
Ostseeland | 1971-1990 | ||
Proyecto 136 (buque de reconocimiento) | |||
Carl Friedrich Gauß | 1975-? | Transferido a Alemania |
Servicio extranjero
Cabo Verde
El buque Kondor I Kuhlungsborn fue utilizado por la Guardia Costera alemana. En 1998 fue transferido a Cabo Verde y pasó a llamarse Vigilante con el número de banderín P 521. [1] Todavía está en servicio.
Estonia
Los buques Kondor I Komet y Meteor fueron transferidos a Estonia como Vambola y Sulev en 1994. Sulev fue desguazado en 2000 mientras que Vambola permanece en espera de ser desguazado.
Indonesia
Nueve buques Kondor II fueron transferidos a Indonesia alrededor de 1994. Todavía están en servicio activo.
Letonia
Dos buques Kondor II fueron trasladados a Letonia en 1992 y pasaron a llamarse Viesturs e Imanta . Fueron utilizados como cazadores de minas hasta que fueron retirados en 2008.
Malta
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Malte_P29_16.jpg/440px-Malte_P29_16.jpg)
En 1992 se vendieron a Malta dos buques Kondor I, Ueckermünde y Pasewalk , donde se les otorgó los números de banderín P30 y P31 . Un tercer barco, Boltenhagen , también se vendió en 1997 y recibió el número de banderín P29 . Los tres buques sirvieron con el Comando Offshore del Escuadrón Marítimo de la AFM hasta que fueron desmantelados en 2004 y fueron reemplazados por botes patrulleros más modernos . El P29 se hundió como un sitio de buceo artificial frente a Ċirkewwa en 2007, [2] mientras que el P31 se hundió frente a Comino en 2009. [3] A partir de 2013, el P30 se colocó en el Astillero de Reparación de Buques Cassar, Marsa . [4]
Túnez
Cinco dragaminas Kondor I fueron transferidos a la Armada de Túnez como patrulleros costeros según Jane's Fighting Ships para 1999-2000. [5] Hoy en día solo uno sigue en servicio.
Uruguay
Los buques Kondor II Riesa , Eilenburg , Bernau y Eisleben fueron trasladados a Uruguay y rebautizados como Temerario , Valiente , Fortuna y Audaz el 11 de octubre de 1991. Valiente fue embestido por el carguero panameño Skyros el 5 de agosto de 2000 y se partió por la mitad con 8 marineros muertos. y faltan 3. [6] Los otros tres todavía están en servicio.
Referencias
- ^ JFS 1999-2000 p.102
- ^ "Otro naufragio de Cirkewwa" . Tiempos de Malta . 15 de agosto de 2007 . Consultado el 8 de septiembre de 2014 .
- ^ "Naufragio recién hundido de Malta - El ex-Pasewalk P31 Patrulla Boat" . Oxygene Malta . Consultado el 8 de septiembre de 2014 .
- ^ Dalli, Lawrence. "Filmación de unidades marinas" . Fotos de barcos de Malta . Consultado el 8 de septiembre de 2014 .
- ^ JFS 1999-2000 p.718
- ^ "El bagayo del barreminas" Valiente " " . El Muerto . Consultado el 8 de septiembre de 2014 .
Otras lecturas
- Hans Mehl, Knut Schäfer (2004). Die Seestreitkräfte der NVA (en alemán). Stuttgart: Motorbuchverlag. ISBN 3-61302406-3.
- ((Armada de Alemania Oriental: fuerzas navales alemanas durante la Guerra Fría)), Volksmarine der DDR: Deutsche Seestreitkräfte im Kalten Krieg. 1999. por Friedrich Elchlepp, Walter Jablonsky, Fritz Minow, Manfred Röseberg. 360 páginas. Verlag ES Mittler & Sohn, Hamburgo-Berlín-Bonn. ISBN 3-8132-0587-8 rústica, ISBN 3-8132-0715-3 otro. En la página 231, "Verbleib der Schiffe und Boote nach Auflösung der VM" ((destino de los barcos después de la disolución de la volksmarine)) ... Uruguay figura en la lista de adquisiciones de tres dragaminas de la clase Kondor-II.
- ((Barcos y embarcaciones de la Armada de Alemania Oriental)), Schiffe und Boote der Volksmarine der DDR, por Manfred Röseberg, ISBN 3-935319-82-7 , Ingo Koch Verlag Rostock, 2002
- ((La otra marina alemana)), Die andere deutsche Marine, por H. Mehl / K.Schäfer, Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN 3-613-01675-3
- ((Serie de tecnología militar: Buscaminas y barcos de embestida)), Heft Minensuch- und Räumschiffe, Reihe Militärtechnische Hefte, por Bernd Oesterle, 1983, Militärverlag der DDR, Berlín
enlaces externos
- Projekt 89.1 MSR - Kurz Kondor 1 (en alemán)
- Minensuch- und Räumschiff Projekt 89.1 parow-info.de (en alemán)
- "Kondors" en Shipbucket.com