Carreras aéreas nacionales
Las razas nacionales del aire (también conocidos como Pulitzer Trophy razas ) son una serie de pilones y esquí de carreras que han tenido lugar en el Estados Unidos desde 1920. La ciencia de la aviación, y la velocidad y la fiabilidad de los motores de los aviones y creció rápidamente durante este periodo; las Carreras Aéreas Nacionales fueron tanto un campo de pruebas como un escaparate para esto.
En 1920, el editor Ralph Pulitzer patrocinó el Pulitzer Trophy Race y el Pulitzer Speed Trophy para aviones militares en Roosevelt Field , Long Island , Nueva York , en un esfuerzo por publicitar la aviación y su periódico. Las carreras finalmente se trasladaron a Cleveland , donde fueron conocidas como las Carreras Aéreas Nacionales de Cleveland. [1] Dibujaron los mejores volantes de la época, incluidos James Doolittle , Wiley Post , Tex Rankin , Frank Hawks , Jimmy Wedell , Roscoe Turner.y otros de la era pionera de la aviación. Estas carreras aéreas ayudaron a inspirar a Donald Blakeslee cuando era un niño. [2] Otras carreras incluidas en las Carreras Aéreas Nacionales de EE. UU. Fueron la Mitchell Trophy Race, la Town & Country Club Race para civiles, el Kansas City Rotary Club Trophy "para los tres servicios militares" y la Glenn Curtiss Trophy Race para "biplanos con motores que tengan menos de 510 pulgadas cúbicas (8.400 cm 3 ) ". [3] : 73–74
A partir de 1929, las carreras generalmente duraban hasta 10 días, generalmente desde fines de agosto hasta principios de septiembre para incluir el Día del Trabajo. El promotor de aviación Cliff Henderson fue director gerente de las Carreras Aéreas Nacionales de 1928 a 1939. [4] Durante la Segunda Guerra Mundial, las carreras se interrumpieron. [3] : 76, 130-133
Las carreras incluyeron una variedad de eventos, incluidas carreras a campo traviesa que se originaron en Portland, Oakland y Los Ángeles, con un destino final en Cleveland. [3] : 79–81 También se incluyeron concursos de aterrizaje, demostraciones de planeadores, vuelos de dirigibles y concursos de salto en paracaídas. Los eventos más populares fueron las Thompson Trophy Races que comenzaron en 1929; [3] : 83 una carrera de circuito cerrado donde los aviadores corrían con sus aviones alrededor de las torres de alta tensión; y la carrera del trofeo Bendix en la mayor parte de los EE. UU. a partir de 1931. [3] : 99
En 1929, se inició una ruta de Santa Mónica, California a Cleveland, Ohio para el Women's Air Derby (apodado el "Powder Puff Derby"), con pilotos reconocidos como Amelia Earhart , Pancho Barnes , Bobbi Trout y Louise Thaden. . Thaden fue el ganador en la Clase D pesada (motores con 510-810 pulgadas cúbicas (8.400-13.300 cm 3 )), mientras que Phoebe Omlie ganó la Clase C ligera (motores con 275-510 pulgadas cúbicas (4.510-8.360 cm 3 )) . Este fue también el año de la primera carrera de pilones femeninos, cuyo ganador recibió el Trofeo Aerol a partir de 1931. [3]: 78–79, 99
En Chicago, el último día de la carrera de trofeos de 1930 (1 de septiembre), el capitán Arthur Page del USMC estrelló su Curtiss Hawk Seaplane F6C-3 modificado y murió a causa de sus heridas ese mismo día. [3] : 98–99 [5]
