La estación de tren Quakers Yard sirve al pueblo de Edwardsville en la comunidad de Treharris , Merthyr Tydfil , Gales. Se encuentra en el ramal Merthyr Tydfil de la línea Merthyr . Los servicios de pasajeros son proporcionados por Transport for Wales .
Patio de los cuáqueros Galés : Mynwent y Crynwyr | |
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Localización | Patio de los cuáqueros , Treharris , Merthyr Tydfil Gales |
Coordenadas | 51 ° 39′37 ″ N 3 ° 19′23 ″ W / 51,6604 ° N 3,3231 ° WCoordenadas : 51 ° 39′37 ″ N 3 ° 19′23 ″ W / 51,6604 ° N 3,3231 ° W |
Referencia de cuadrícula | ST085965 |
Gestionado por | Transporte para Gales |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Código de la estación | QYD |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Fechas clave | |
5 de enero de 1858 | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | 84,404 |
2016/17 | 69,900 |
2017/18 | 65,990 |
2018/19 | 65,798 |
2019/20 | 59,890 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación fue inaugurada como "Quakers Yard Low Level" por el ferrocarril Taff Vale en 1858. [1]
Isambard Kingdom Brunel construyó el viaducto Goitre Coed , se inauguró en 1841. Su altura es de aproximadamente 100 pies. El viaducto Goitre Coed se amplió en 1862 con otro puente de piedra de diseño ligeramente diferente que se encuentra incrustado junto al original, esta adición puede ser fácilmente detectado al pasar por debajo de los arcos de los viaductos en la ruta ciclista 8 de Taff Trail . Este viaducto todavía existe como la puerta de entrada al valle de Taff para la línea ferroviaria de Cardiff a Merthyr Tydfil. En una aparición reciente en televisión, un experto de Brunel puso el viaducto de Goitre Coed como el mejor ejemplo de los viaductos de Brunel en Gales. [ cita requerida ]
Existían dos viaductos más en el extremo norte de Edwardsville que fueron demolidos poco después de los cortes de Beeching de la década de 1960. El principal motivo de su demolición fue el hundimiento y los viaductos se habían reforzado con enormes soportes de madera durante varios años.
Hasta junio de 1964 (cuando se cerró la estación adyacente de alto nivel del ferrocarril Vale of Neath , junto con la línea Pontypool Road a Neath que la atravesaba), [2] este era un gran cruce de dos niveles con servicios a numerosas ubicaciones y un centro a través del cual se transportaban grandes cantidades de carbón. La línea de Abercynon-Merthyr Tydfil es ahora una operación de una sola línea, la doble vía se eliminó a principios de la década de 1970, aunque desde entonces se ha traído algo de doble vía en Merthyr Vale corriendo hacia Merthyr Tydfil para ayudar con el aumento de la frecuencia de los servicios.
Localización
Hoy en día, la estación está situada debajo de la finca Taff Vale, donde se han construido propiedades independientes a medida en el área de la línea de alto nivel y también en la pendiente que existía desde el nivel inferior que corría hacia Treharris. El nivel superior abandonado se dividió cuando se construyó la finca Taff Vale. La tierra al este debajo del cementerio de Edwardsville se destinó a unidades comerciales, pero finalmente se vendió a los constructores de viviendas de Bailey Homes. Se construyeron principalmente casas unifamiliares y se llamaron Forest Grove. Un pequeño complejo de bungalows protegidos para personas de la tercera edad protege este sitio con el sitio de Taff Vale.
La estación Quakers Yard proporciona acceso desde y hacia la ruta ciclista Taff Trail . El hermoso lugar en Pontygwaith Bridge sobre el río Taff se encuentra aproximadamente a 1 milla al norte en el sendero. Arriva Trains Wales permite ciclistas en trenes locales con algunas restricciones de tiempo. El acceso a Taff Trail se realiza a través de un cruce peatonal sobre la línea ferroviaria a poca distancia al norte de la plataforma ferroviaria.
Esta sección de Taff Trail incluye las traviesas de piedra originales de Edwardsville hacia Pontygwaith y más allá hacia Mount Pleasant, donde Richard Trevithick dirigió la primera locomotora de vapor sobre rieles y la primera en transportar pasajeros en 1804. [ cita requerida ]
Servicios
Los trenes salen cada media hora en cada sentido, al norte hasta Merthyr Tydfil y al sur hasta Pontypridd y Cardiff Central . Los trenes en dirección sur continúan alternativamente a Barry Island y Bridgend a través de la línea Vale of Glamorgan . Los domingos hay un servicio de dos horas en cada sentido a Merthyr y Bridgend. [3]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Abercynon | Transporte para Gales Merthyr Line | Merthyr Vale |
Edwardsville
Edwardsville es el nombre que se le da a la pequeña área urbana que creció alrededor de la estación Quakers Yard. El ferrocarril es anterior a los pueblos de Edwardsville y Treharris. [i] Aunque no está cerca de la aldea Quakers Yard , este era el único topónimo local de cualquier nota en ese momento. [ii]
El área de Edwardsville comenzó como una taberna y algunas casas en el camino a lo largo del valle hacia Merthyr. El Great Western Hotel , todavía existe justo encima de la estación de tren, con fuertes vínculos con los ferrocarriles obviamente por su nombre. Alrededor de 1900, la zona adquirió su nombre del propietario de este pub, Edmund Edwards.
La Sra. CM Williams de Grove House, Edwardsville, escribió: [4]
Mi difunto padre, el señor A. Clarke, estaba en la reunión celebrada en el Long Room del Great Western Hotel cuando se le dio el nombre a Edwardsville. Se llamó así por el difunto Sr. Edmund Edwards, quien fue presidente de la reunión y propietario del Great Western Hotel. Más tarde se convirtió en propietario de muchas propiedades.
El sufijo '-ville' fue popular para los nuevos nombres de lugares en esta época, particularmente aquellos construidos en gran parte por constructores o propietarios especulativos. Sugirió tanto un 'pueblo' pastoral como también un aspecto francés de moda de 'ville' (ciudad). [5] Edwardsville se expandió a ambos lados de la carretera y pronto tuvo una escuela y una capilla.
El 27 de octubre de 1913, Edwardsville causó mucha destrucción cuando fue golpeada por un tornado . Los techos de muchas casas, la escuela y la capilla fueron destruidos. Tres personas murieron y más de un centenar resultaron heridas. [6] Se causaron daños en un área amplia, con chimeneas también demolidas en el valle hasta Pontypridd . Este número sigue siendo el más alto de Gran Bretaña por un tornado.
Recientemente, Edwardsville se ha expandido debajo de la carretera principal, con nuevas casas llenando el espacio de la anterior estación de alto nivel.
Edwardsville es parte de la comunidad de Treharris , al igual que Quakers Yard. Impulsado por el pozo, Treharris ha crecido hasta ser más grande que ambos.
Referencias
- ^ Treharris, encendido. La 'ciudad de Harrris' en galés toma su nombre de los pozos de navegación de Harris , que fueron hundidos en 1872.
- ^ El nombre del lugar de Quakers Yard data de alrededor de 1700
- ^ Hutton, John (2006). El ferrocarril de Taff Vale, vol. 1 . Enlace de plata. ISBN 978-1-85794-249-1.
- ^ Página, James. (1988), Ferrocarriles olvidados: Volumen 8 - Gales del Sur (2.a edición), David & Charles Publishers, Newton Abbott, ISBN 0-946537-44-5 , p. 37
- ^ GB National Rail Timetable 2015-2016 Edition, Tabla 130 (Network Rail)
- ^ "Edwardsville" . Viejo Merthy Tydfil .
- ^ Jones, Howard C. (1976). Nombres de lugares en Glamorgan . Starling Press. pag. 25. ISBN 0903434180.
- ^ "Tornado de Edwardsville" . Viejo Merthy Tydfil .
enlaces externos
- Sitio web sobre Edwardsville
- Horarios de trenes e información de la estación de tren Quakers Yard de National Rail