La estación de tren de Queenborough se encuentra en Sheerness Line , en la isla de Sheppey en North Kent , y sirve a la ciudad de Queenborough . Son 49 millas 22 cadenas (79,3 km) por la línea de London Victoria .
Queenborough | |
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Localización | Queenborough , Swale Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | TQ913721 |
Gestionado por | Del sudeste |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | QBR |
Clasificación | Categoría DfT E |
Historia | |
Compañía original | Sittingbourne y Sheerness Railway London, Chatham y Dover Railway |
Preagrupación | Ferrocarril del sudeste y de Chatham |
Posagrupación | Ferrocarril del Sur |
Fechas clave | |
19 de julio de 1860 | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,123 millones |
2016/17 | 0,153 millones |
2017/18 | 0,176 millones |
2018/19 | 0,186 millones |
2019/20 | 0,190 millones |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Los servicios de tren son proporcionados por Southeastern .
Servicios
El servicio típico fuera de las horas pico desde la estación es de dos trenes por hora a Sheerness-on-Sea , y dos trenes por hora a Sittingbourne , para conexiones a Londres .
En la Plataforma 2 (con destino a Sheerness), hay un edificio sustancial e histórico de 2 pisos que contiene una taquilla en la planta baja; esta cuenta con personal a tiempo parcial. Hay una máquina expendedora de boletos de autoservicio junto a la puerta lateral al lado del edificio de la estación hacia el Andén 2. Se han instalado nuevas pantallas de información de trenes con anuncios en cada andén, reemplazando la antigua pantalla en el andén 1 que solía mostrar trenes en ambas direcciones. También hay señales en cada extremo de cada plataforma, por lo que si hubiera un problema con una de las plataformas, los trenes podrían usar la otra para servicios en cualquier dirección.
Desde enero de 2015, Southeastern opera dos servicios directos desde Sheerness-on-Sea a London Victoria en el pico de la mañana, sin detenerse en Swale. Estos servicios no se detienen en Sittingbourne, sino que utilizan el tercer lado de un cruce triangular que une Sheerness Line con Chatham Mainline. Hay dos servicios de ida y vuelta desde London Victoria a Sheerness-on-Sea en el pico de la tarde. Estos servicios están formados por Networkers de Clase 465 y Clase 466 que trabajan en múltiples.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Del sudeste | ||||
Ferrocarriles históricos | ||||
Línea y estación abiertas | Ferrocarril del sudeste y de Chatham | Línea y estación cerradas | ||
Línea y estación cerradas | ||||
Línea abierta, estación cerrada | Ferrocarril del sudeste y de Chatham | Línea y estación cerradas | ||
Línea y estación abiertas | ||||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Término | Ferrocarril del Sur | Línea y estación cerradas |
Historia
Queenborough fue inaugurada el 19 de julio de 1860 [1] [2] por Sittingbourne and Sheerness Railway (S&SR), una compañía nominalmente independiente que tenía poderes para construir un ramal de 7.125 millas (11.467 kilómetros) desde Sittingbourne a través del río Swale hasta un término cerca de la entrada de Sheerness Dockyard . [3] La línea fue operada desde el principio por London, Chatham and Dover Railway que absorbió el S&SR en 1876. [3] [4] [5]
El 15 de mayo de 1876, Queenborough se convirtió en una estación de cruce con la apertura de un corto ramal al muelle de Queenborough para dar servicio a los servicios de barcos de vapor. [1] [2] Se agregó una segunda línea el 1 de agosto de 1901 con la apertura del Ferrocarril Ligero Sheppey , un tren ligero de 14.08 kilómetros (8.75 millas) que atraviesa la Isla de Sheppey hasta Leysdown . [6] [7] No había conexión directa con la Sheerness Line y los trenes para Leysdown partían de la cara exterior de una plataforma isleña recién construida en Queenborough. [8] [9] Se erigió una pasarela de hierro en el extremo sur de las plataformas para facilitar a los pasajeros el cambio entre la línea principal y los servicios secundarios. [10] Los servicios del Ferrocarril Ligero de Sheppey cesaron a partir del 4 de diciembre de 1950. [11]
Hasta la apertura de Swale Halt en 1922, Queenborough era la única estación intermedia en la Sheerness Line. [12] [13] El imponente edificio de la estación de dos pisos tiene un fuerte carácter victoriano con sus agudos hastiales y ventanas de guillotina de cabeza redonda . [12] El edificio tiene un estilo similar a la estación de tren de Lymington Town, que data del mismo período, un parecido que puede explicarse por el hecho de que la construcción del ramal de Lymington y el S&SR fue supervisada por John Cass Birkinshaw, quien fue reemplazado como ingeniero en el S&SR después de que los directores de la compañía lo culparan por la lenta construcción de la línea. [14]
Se proporcionó un refugio de espera de madera en el lado de arriba pero no en el lado de abajo. [15] La estación también tenía un cobertizo de mercancías considerable y un patio de mercancías en el lado Up adyacente al edificio de la estación principal. [16] Sidings on the Down side sirvió a la planta de Sheerness Steel y proporcionó conexiones para el tráfico de automóviles de MCD y las actividades de desguace de barcos. [17] Había una caja de señales en el lado de Arriba que estaba ubicada en el punto donde la rama de Sheppey se curvaba hacia el este; [18] esto se cerró el 24 de mayo de 1959. [19] Para entonces, el cobertizo de mercancías ya había sido demolido, aunque el depósito de mercancías permaneció abierto hasta el 16 de agosto de 1971. [19] [20] La línea a través de Queenborough estaba electrificada y las plataformas se ampliaron en 1959 como parte de la fase I de la electrificación de la costa de Kent. [21]
En 1993, gran parte del edificio de la estación ya no estaba en uso y solo la oficina de reservas contaba con personal de lunes a viernes hasta media mañana. [22]
Referencias
Notas
- ↑ a b Butt , 1995 , pág. 193.
- ↑ a b Quick 2009 , p. 324.
- ↑ a b Gray , 1984 , p. 113.
- ^ White 1992 , p. 45.
- ^ Awdry 1990 , p. 198.
- ^ White 1987 , p. 93.
- ^ Dendy Marshall y Kidner 1963 , p. 364.
- ^ White 1987 , p. 94.
- ^ Curso 1974 , p. 151.
- ^ Hart 1992 , p. 39.
- ^ Hart 1992 , p. 94.
- ^ a b Curso 1974 , p. 150.
- ^ Mitchell y Smith 1993 , fig. 46.
- ^ Glasspool, David. "Queenborough" . Kent Rail . Consultado el 27 de junio de 2012 .
- ^ Mitchell y Smith 1993 , figs. 47 y 52.
- ^ Mitchell y Smith 1993 , fig. 48.
- ^ Cuerpo 1989 , p. 175.
- ^ Mitchell y Smith 1993 , fig. X.
- ↑ a b Mitchell y Smith , 1993 , fig. 55.
- ^ Clinker 1978 , p. 113.
- ^ Moody 1979 , p. 135.
- ^ Mitchell y Smith 1993 , fig. 57.
Fuentes
- Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983.
- Body, Geoffrey (1989) [1984]. Ferrocarriles de la Región Sur . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-297-X.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Clinker, CR (octubre de 1978). Registro de Clinker de estaciones cerradas de pasajeros y depósitos de mercancías en Inglaterra, Escocia y Gales, 1830-1977 . Bristol, Avon: Publicaciones y servicios de Avon-AngliA. ISBN 0-905466-19-5.
- Por supuesto, Edwin (1974). Los ferrocarriles del sur de Inglaterra: secundarios y ramales . Londres: BT Batsford. ISBN 0-7134-2835-X.
- Dendy Marshall, CF; Kidner, RW (1963) [1937]. Historia del Ferrocarril del Sur . 2 . Shepperton: Ian Allan . ISBN 0-7110-0059-X.
- Gray, Adrian (1984). El ferrocarril de Londres, Chatham y Dover . Rainham: Libros de Meresborough. ISBN 978-0-905270-88-3.
- Hart, Brian (1992). El tren ligero de Sheppey . Didcot: Publicaciones Wild Swan. ISBN 1-874103-09-7.
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (julio de 1993). Líneas de rama alrededor de Sheerness . Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-8737-9316-2.
- Moody, GT (1979) [1957]. Southern Electric 1909-1979 . Shepperton, Surrey: Ian Allan. ISBN 0-7110-0924-4.
- Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4ª ed.). Oxford: Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
- White, HP (1987) [1976]. Ferrocarriles olvidados: sureste de Inglaterra . 6 . Newton Abbot, Devon: David y Charles. ISBN 978-0-946537-37-2.
- White, HP (1992) [1961]. Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña: sur de Inglaterra . 2) . Nairn, Escocia: David St John Thomas . ISBN 0-946537-77-1.
Coordenadas : 51 ° 24′56.31 ″ N 0 ° 44′59.08 ″ E / 51.4156417 ° N 0.7497444 ° E / 51.4156417; 0,7497444