Royal Air Force Grimsby o más simplemente RAF Grimsby es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada cerca de Grimsby , Lincolnshire, Inglaterra. El sitio estuvo operativo durante la Segunda Guerra Mundial como parte del Comando de Bombarderos de la RAF inicialmente como una estación satélite para los bombarderos Vickers Wellington de la RAF Binbrook . A principios de 1943, la estación estaba equipada con bombarderos Avro Lancaster del Escuadrón No. 100 de la RAF .
RAF Grimsby (Waltham) | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||||||
Dueño | Ministerio del Aire | ||||||||||||||||||
Operador | fuerza Aérea Royal | ||||||||||||||||||
Localización | Waltham , Lincolnshire , Inglaterra | ||||||||||||||||||
Construido | 1941 | ||||||||||||||||||
En uso | 1941-1946 | ||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 72 pies / 22 m | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 53 ° 30′11 ″ N 000 ° 04′56 ″ O / 53.50306 ° N 0.08222 ° WCoordenadas : 53 ° 30′11 ″ N 000 ° 04′56 ″ O / 53.50306 ° N 0.08222 ° W | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
RAF Grimsby Ubicación en Lincolnshire | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Aunque la estación se llamaba oficialmente RAF Grimsby, los militares y los lugareños se referían a ella como Waltham, el nombre del pueblo cercano Waltham . [1]
Historia
Años de entreguerras
El vuelo comenzó en Waltham en 1933 cuando una franja de césped funcionó como el aeropuerto municipal de Grimsby y se formó un pequeño aeroclub en el aeródromo.
Segunda Guerra Mundial
En junio de 1938, los primeros residentes de militares del campo de aviación de eran RAF Bomber Command 's 5 Grupo que creó una reserva voluntaria de la Real Fuerza Aérea de entrenamiento conjunto ( Nº 25 de la escuela primaria y entrenamiento de la reserva del vuelo de la Royal Air Force ). La Guardia Aérea Civil también operaba desde el aeródromo.
El aeródromo fue requisado por el Ministerio del Aire en mayo de 1940. El aeródromo se preparó durante el verano de 1940 con pistas de concreto (las primeras en el norte de Lincolnshire) para albergar a los bombarderos del Grupo Nº 1 de la RAF . El aeródromo entró en funcionamiento en el verano de 1941 y fue inicialmente un aeródromo satélite para la cercana RAF Binbrook . Los escuadrones de Wellington con base en Binbrook usarían Waltham ya que su propio aeródromo no tenía pistas de concreto.
Durante la guerra, la estación estuvo bajo el Comando de Bombarderos de 1 Grupo. Tres escuadrones sirvieron en RAF Grimsby durante su operación: 142 Squadron se trasladó al aeródromo en noviembre de 1941; El Escuadrón 100 llegó en diciembre de 1942; y el Escuadrón 550 (formado a partir del Vuelo C del Escuadrón 100).
La primera salida operativa de Waltham para el Escuadrón 100 fue el 4 y 5 de marzo de 1943. Los bombarderos Avro Lancaster del escuadrón fueron enviados en salidas de colocación de minas a lo largo de las costas de la Europa ocupada. Se perdieron dos Lancaster. [2]
La estación se cerró algunas semanas antes de la rendición de Alemania y los hangares fueron utilizados por la Unidad de Mantenimiento No. 35 de la RAF para almacenamiento y el campo de vuelo volvió a ser utilizado en la agricultura.
Después de la Segunda Guerra Mundial
Años más tarde, se estaba mejorando la A16 y se cortó una circunvalación para el pueblo de Holton-le-Clay en una gran parte de la estación. [3]
Memoriales
Actualmente, un monumento al Escuadrón 100 se encuentra cerca del hangar B1 , junto a la entrada norte de Holton-le-Clay . [3] Hay un monumento al Escuadrón 550 en la ahora en desuso estación RAF North Killingholme y se dice que el Escuadrón 142 tiene un monumento en el norte de África.
Edificios
Muchos de los edificios del aeródromo aún sobreviven y actualmente están siendo utilizados por una empresa de transporte y mecánicos. Gran parte de la disposición original de la pista permanece y está asfaltada. Se han pintado con marcas viales en áreas, para su uso con conductores principiantes, y proporcionan un circuito frecuentado regularmente por paseadores de perros. De las más de treinta dispersiones construidas, solo queda una hasta el día de hoy. Todavía es posible ver los contornos de algunos desde el aire.
Los edificios supervivientes notables incluyen la torre de control, el casillero de la tripulación y las salas de secado, los hangares B1 y T2 de antes de la guerra; sin embargo, gran parte de la estación está en mal estado y también es víctima de volcaduras . La estación también está llena de maquinaria agrícola vieja sin usar, está cubierta de maleza y sembrada de escombros.
En la estación se han construido un campo de golf, un campo de prácticas de golf y una pista de karts y un comerciante de carbón se encuentra en lo que alguna vez fue el depósito de combustible . El vertedero de bombas ha desaparecido por completo y varios edificios en el pueblo de Waltham, Lincolnshire , como cabañas de alojamiento, ya no existen. El único edificio que queda en el pueblo es el comedor y la cocina de la Fuerza Aérea Auxiliar de Mujeres (WAAF), que actualmente alberga el Museo de la Vida Rural y la Exposición de la RAF Grimsby en el Molino de Viento de Waltham . Este edificio se ha ampliado.
Fotografías de la RAF Grimsby
Vía perimetral en el extremo norte de la pista principal.
El monumento de la RAF Grimsby al Escuadrón 100.
Referencias
Citas
- ^ "Aeródromo de Waltham (Grimsby)" . Recurso de aviación del condado de Bomber . Consultado el 19 de octubre de 2014 .
- ^ Craig Smith. "El objetivo de ED559" . lancaster-ed559.co.uk . Consultado el 12 de abril de 2015 .
- ↑ a b Halpenny , 1981 , p. 198.
Bibliografía
- Halpenny, Bruce Barrymore. Estaciones de acción 2: Aeródromos militares en tiempo de guerra de Lincolnshire y East Midlands . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd., 1981. ISBN 978-0-85059-484-3 .
- Halpenny, Bruce Barrymore. Estaciones fantasma Lincolnshire . Editorial L'Aquila, 2008. ISBN 978-1-871448-06-1 .
enlaces externos
- Historia oficial de la RAF
- Información sobre RAF Grimsby
- 195 (GRIMSBY) Escuadrón ATC