RFA Abadol era un transatlántico de carga británico , convertido varias veces para terminar como petrolero en el Auxiliar de la Flota Real . Anteriormente se la conocía como SS Montezuma desde su lanzamiento en 1899 hasta 1915. Desde febrero de 1917, fue nombrada RFA Oakleaf . Unos meses más tarde se perdió sin bajas por un ataque de torpedos alemán.
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: |
|
Constructor: | Alexander Stephen e hijos |
Número de astillero: | 383 |
Lanzado: | 11 de julio de 1899 |
Oficial: | Septiembre 1899 |
Destino: | Torpedeado el 25 de julio de 1917 |
Características generales | |
Tonelaje: | 7.345 TRB |
Largo: | 485 pies (148 m) |
Haz: | 59 pies (18 m) |
Propulsión: | Vapor de triple expansión de 2 x 3 cilindros. 660 nhp. Tornillos gemelos |
Velocidad: | 13 nudos (24 km / h; 15 mph) |
Construcción
Fue construida en Glasgow como el transatlántico Elder Dempster Montezuma por Alexander Stephen and Sons en 1899. [1]
Historial de servicio
Montezuma estaba en Nueva Orleans cuando a principios de febrero de 1900 fue fletada para llevar mulas a Sudáfrica para las tropas británicas en la Segunda Guerra de los Bóers . [2] Después de completar ocho viajes de ida y vuelta como transporte de guerra de los bóers, fue adquirida por Canadian Pacific en 1903 y se convirtió para transportar mil pasajeros de tercera clase al año siguiente. El barco fue requisado por el Almirantazgo en 1914 y convertido en un acorazado ficticio , imitando al HMS Iron Duke . En 1915 se convirtió en el petrolero RFA Abadol y en febrero de 1917 pasó a llamarse RFA Oakleaf . El buque se perdió cinco meses después, cuando el 25 de julio de 1917 fue torpedeado por el submarino alemán UC-41 a 64 millas náuticas (119 km) NW-¼W del Butt of Lewis sin víctimas. [1]Coordenadas : 58 ° 57′40 ″ N 7 ° 49′39 ″ W / 58,96111 ° N 7,82750 ° W
Referencias
- ^ a b "RFA Oakleaf (I)" . historicrfa.org . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "La Guerra - Los Transportes". The Times (36054). Londres. 1 de febrero de 1900. p. 10.