RFA Engadine (K08) era un helicóptero de apoyo de la Royal Fleet Auxiliary . [1] [2] [3] La necesidad de Engadine se vio a mediados de la década de 1960 a medida que se desplegaban más y más helicópteros desde portaaviones y combatientes de superficie de la Royal Navy . El barco se encargó en agosto de 1964 a Henry Robb de Leith y se puso en servicio en diciembre de 1967, reemplazando al HMS Lofoten . Recibió su nombre del valle de Engadin en el sureste de Suiza, que está representado por los alfornos y edelweiss en su insignia.[4]
Engadine , en algún lugar entre 1969 y 1973, Falmouth, en la costa sur de Cornualles (muelle submarino de Falmouth en primer plano). | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | RFA Engadine |
Ordenado: | 18 de agosto de 1964 |
Constructor: | Henry Robb Ltd, Leith |
Acostado: | 9 de agosto de 1965 |
Lanzado: | 16 de septiembre de 1966 |
Oficial: | 15 de diciembre de 1967 |
Desarmado: | Marzo de 1989. Se alojó en Devonport. |
Identificación: | Número IMO : 6800684 |
Destino: | Desguazado 23 de septiembre de 1996 |
Insignia: | Dos alfornos cruzados rodeados de 12 flores de edelweiss sobre un fondo azul oscuro. |
Características generales | |
Tipo: | Barco de apoyo en helicóptero |
Desplazamiento: | 8950 toneladas (carga completa) |
Largo: | 129.31 metros (424.25 pies) |
Haz: | 17,86 metros (58,6 pies) |
Borrador: | 7 metros (22,5 pies) |
Potencia instalada: | 5.500 CV |
Propulsión: | 1 × 5 cilindros Sulzer diesel . Un eje. |
Velocidad: | 16 nudos (30 km / h) |
Complemento: | 63 RFA + 32 RN + 131 en formación |
Aeronaves transportadas: | 4 × Westland Wessex O 2 × Westland Sea King y 2 x Westland Wasp helicópteros |
En 1968 fue designada como una de las ubicaciones de PYTHON para la dispersión y continuidad del gobierno en caso de guerra nuclear. [5]
El puerto base de Engadine a lo largo de su carrera fue Portland , Dorset. Los eventos más notables en esos 25 años fueron la crisis de 1976 en el Líbano , donde fue desplegada como parte de la planificación de contingencia para evacuar a los ciudadanos británicos, la revisión de la flota del Jubileo de Plata en 1977 cuando siguió al HMY Britannia y la Guerra de las Malvinas en la que fue una Helicóptero de apoyo y buque de reabastecimiento de combustible en San Carlos Water . A mediados de la década de 1980, Engadine se estaba volviendo obsoleto, por lo que el buque portacontenedores MV Contender Bezant se compró para su conversión y se convirtió en RFA Argus . Engadine se desmanteló en 1989 y se vendió a nuevos propietarios en Grecia . Llegó al Pireo el 18 de febrero de 1990 después de que los propietarios griegos la compraran para un nuevo servicio que nunca se materializó y el barco quedó atracado, sin cambios de nombre. Fue vendida como chatarra y llegó a Alang para su demolición el 7 de mayo de 1996, que comenzó el 23 de septiembre de 1996. [4]
Referencias
- ^ Marriott, Leo, 'Royal Navy Aircraft Carriers 1945-1990', págs. 113-115, ISBN 0-7110-1561-9 , publicado por Ian Allan Ltd (Surrey, Reino Unido), 1985
- ^ Adams, TA, Smith, JR, 'El auxiliar de la flota real: un siglo de servicio', página 118, ISBN 1-86176-259-3 , publicado conjuntamente por Chatham Publishing (Londres, Reino Unido) y Stackpole Books (PA, EE. UU.) En asociación con la Asociación RFA, 2005
- ↑ James, Tony, 'The Royal Fleet Auxiliary 1905–85', página 127, ISBN 0-907771-21-1 , publicado por Maritime Books (Cornwall, Reino Unido), 1985
- ^ a b "RFA Engadine" . historicrfa.org . Consultado el 22 de diciembre de 2020 .
- ^ "Si hubiera estallado una guerra nuclear entre Rusia y Occidente, el HMS Osprey en Portland habría sido un escondite remoto para el gobierno" . Dorset Echo. 28 de enero de 2017.