RFA Green Rover (A268) fue un buque cisterna de apoyo de flota de clase Rover de la Royal Fleet Auxiliary , construido por Swan Hunter Shipbuilders en el río Tyne , Reino Unido y terminado en 1969. Después de su desmantelamiento en 1992, fue vendido a la Armada de Indonesia y renombrado KRI Arun (903)
Historia | |
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Nombre | Rover verde |
Ordenado | Enero de 1968 |
Constructor | Swan Hunter Shipbuilders Ltd |
Acostado | 28 de febrero de 1968 |
Lanzado | 19 de diciembre de 1968 |
Oficial | 15 de agosto de 1969 |
Desmantelado | 1992 |
Identificación |
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Destino | Adquirido por la Armada de Indonesia |
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Nombre | KRI Arun |
Homónimo | Campo de gas de Arun |
Oficial | 1992 |
Identificación |
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Estado | En servicio |
Características generales | |
Clase y tipo | Cisterna clase Rover |
Desplazamiento | 11,522 toneladas a plena carga |
Largo | 140,61 m (461 pies 04 pulg) |
Haz | 63 pies 02 pulg (19,25 m) |
Borrador | 24 pies 00 pulg (7,32 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 19 nudos (35 km / h; 22 mph) |
Distancia | 15.000 millas (24.000 km) a 15 nudos (28 km / h) |
Capacidad |
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Complemento |
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Sensores y sistemas de procesamiento |
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Guerra electrónica y señuelos |
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Armamento |
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Aviones transportados | un lugar de vuelo para un Merlin puede tomar un Chinook |
Diseño y construcción
La clase Rover eran petroleros de casco único , diseñados para transportar una mezcla de fuel oil , combustible de aviación , aceite lubricante y suministro de agua dulce para servicios en todo el mundo; también podían transportar depósitos secos limitados de 340 toneladas, como municiones y productos refrigerados. Fueron construidos con una cubierta de vuelo lo suficientemente grande como para acomodar dos helicópteros, aunque no se instaló ningún hangar . Aunque no son lo suficientemente grandes para soportar un gran grupo de tareas, estos barcos eran ideales para apoyar a buques de guerra individuales o grupos pequeños en el despliegue.
La quilla del verde Rover se puso en Swan Hunter constructores navales Ltd 's Hebburn yardas en el río Tyne , Reino Unido el 28 de febrero de 1968 fue lanzado el 19 de diciembre del mismo año, y se terminó el 15 de agosto de 1969. Ella estaba en servicio con la Auxiliar de la Flota Real desde 1969 hasta 1992. [1]
Servicio auxiliar de la Flota Real
Uno de verde Rover ' primeros deberes s fue a asistir a los Días de la Armada en Chatham . En septiembre de 1969 remolcó el RFA Appleleaf discapacitado desde el Atlántico norte hasta Devonport . En septiembre de 1971, llevó a cabo pruebas de aterrizaje en cubierta con el nuevo Harrier Jump Jet mientras estaba amarrada en Greenwich Pier en el Támesis . Green Rover fue dado de baja en 1992 de la Royal Fleet Auxiliary. [2]
En abril de 1992 el barco fue comprado por sus constructores, quienes luego lo revendieron a la Armada de Indonesia por £ 6 millones. La remolcaron de Portsmouth al Tyne, rebautizado como C, para llevarla a cabo para una remodelación de cuatro meses antes de volver a entrar en servicio para sus nuevos propietarios. Encargada como KRI Arun (903), además de realizar tareas de petrolero , también se convirtió en el buque insignia del Comando de Entrenamiento en la flota indonesia. Ella todavía está en servicio a partir de 2018.
El 19 de marzo de 2018, Arun asumió una lista severa durante una operación de reabastecimiento en Ujung , Surabaya . El ejercicio fue cancelado y fue remolcada a instalaciones navales en Surabaya para un examen técnico. [3]
Referencias
- ^ " Green Rover (6923034)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 29 de marzo de 2018 .
- ^ "RFA Green Rover" . historicrfa.org . Consultado el 10 de febrero de 2021 .
- ^ Rahmat, Ridzwan (21 de marzo de 2018). "Listas de petroleros de la clase Rover de la Armada de Indonesia después de una operación de reabastecimiento fallida" . 360 de Jane . IHS . Consultado el 29 de marzo de 2018 .