Sir Ralph Freeman (3 de febrero de 1911 - 24 de agosto de 1998) fue un ingeniero civil inglés , responsable del diseño del puente colgante de Humber , el más largo del mundo hasta 1998. Era hijo de Sir Ralph Freeman , diseñador del puerto de Sydney Puente . [1] [ enlace muerto permanente ]
Ralph Freeman | |
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Nació | 3 de febrero de 1911 |
Fallecido | 24 de agosto de 1998 | (87 años)
Nacionalidad | británico |
Educación | Escuela de Uppingham |
Ocupación | Ingeniero |
Niños | Elizabeth Corfe, Ralph Antony Freeman y Hugh Freeman |
Padres) | Sir Ralph Freeman |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Civil |
Instituciones | Institución de Ingenieros Civiles (presidente), |
Proyectos | Puente de Forth Road , Puente Severn , Puente Humber |
Fue educado en Uppingham School , Rutland y Worcester College , Oxford . Sir Ralph trabajó en puentes en Sudáfrica y Rhodesia , donde conoció a su esposa Joan Rose, antes de regresar a Inglaterra en 1939 y unirse a Freeman Fox & Partners , una firma de ingenieros consultores (llamada Douglas Fox & Partners antes de cambiar su nombre en 1938 en honor del padre de Sir Ralph, un socio principal allí).
Freeman sirvió en los Ingenieros Reales durante la Segunda Guerra Mundial como Capitán en el Establecimiento de Puente Experimental en Christchurch, Hampshire, Inglaterra . Estuvo involucrado en el desarrollo de un puente colgante militar apuntalado . Freeman sirvió en el Cuerpo de Ingenieros y Ferrocarriles voluntarios , proporcionando experiencia en ingeniería al ejército, y fue nombrado comandante en ese cuerpo el 6 de octubre de 1953. [1]
Luego regresó a Freeman Fox & Partners, y finalmente se jubiló en 1979, después de haber trabajado en una variedad de grandes proyectos: las autopistas M2 y M5 , el puente Forth Road , el puente Severn , ambos puentes del Bósforo y el túnel del puerto y el ferrocarril de transporte público. sistemas en Hong Kong . Se desempeñó como presidente de la Institución de Ingenieros Civiles en 1966-7. [2]
El pináculo de su carrera fue el puente colgante Humber que, cuando se inauguró en 1981, era el puente colgante de un solo tramo más largo del mundo, 1410 m entre sus dos pilones de 155 m de altura.
Su hijo, Ralph (pero conocido como Anthony), que también se dedicó a la ingeniería civil, murió en julio de 1998 tras un accidente en el puente Vasco da Gama en Lisboa .
Referencias
- ^ "No. 40002" . The London Gazette (Suplemento). 30 de octubre de 1953. p. 5837.
- ^ Watson, Garth (1988), The Civils , Londres: Thomas Telford Ltd, pág. 254, ISBN 0-7277-0392-7
Asociaciones profesionales y académicas | ||
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Precedido por James Arthur Banks | Presidente de la Institución de Ingenieros Civiles noviembre de 1966 - noviembre de 1967 | Sucedido por Hubert Shirley-Smith |