Variómetro
En aviación , un variómetro , también conocido como indicador de tasa de ascenso y descenso ( RCDI ), indicador de tasa de ascenso, indicador de velocidad vertical ( VSI ) o indicador de velocidad vertical ( VVI ), es uno de los instrumentos de vuelo en un aeronave utilizada para informar al piloto del régimen de descenso o ascenso . [1] Se puede calibrar en metros por segundo , pies por minuto (1 ft/min = 0,00508 m/s) o nudos(1 kn ≈ 0,514 m/s), según país y tipo de aeronave. Por lo general, está conectado a la fuente de presión estática externa de la aeronave .
En vuelo motorizado , el piloto hace uso frecuente del VSI para asegurarse de que se mantiene el vuelo nivelado, especialmente durante las maniobras de viraje. En vuelo a vela , el instrumento se usa casi continuamente durante el vuelo normal, a menudo con una salida audible, para informar al piloto del aire que sube o baja . Es habitual que los planeadores estén equipados con más de un tipo de variómetro. El tipo más simple no necesita una fuente de alimentación externa y, por lo tanto, se puede confiar en su funcionamiento independientemente de si se ha instalado una batería o una fuente de alimentación. El tipo electrónico con audio necesita una fuente de alimentación para estar operativo durante el vuelo. El instrumento tiene poco interés durante el despegue y el aterrizaje, con la excepción del remolque aéreo., donde el piloto generalmente querrá evitar soltar en el fregadero.
En 1930, según Ann Welch , Kronfeld ... fue uno de los primeros en usar un variómetro, un dispositivo sugerido por Alexander Lippisch ". Welch continúa afirmando que el "primer vuelo térmico real" ocurrió en 1930 por A. Haller y Wolf Hirth , con Hirth usando un variómetro en su Musterle . Frank Irving afirma que Arthur Kantrowitz mencionó por primera vez la energía total en 1940. Sin embargo, ya en 1901, Wilbur Wrightescribió sobre las térmicas, "cuando los operadores de planeo han alcanzado una mayor habilidad, pueden, con relativa seguridad, mantenerse en el aire durante horas seguidas de esta manera, y así mediante la práctica constante aumentan tanto su conocimiento y habilidad que pueden elevarse a el aire superior y buscar las corrientes que permiten a las aves en vuelo transportarse a cualquier punto deseado, primero elevándose en círculo y luego navegando en un ángulo descendente". [2] [3]
Según Paul MacCready , "Un variómetro es esencialmente un altímetro de presión con una fuga que tiende a hacer que lea la altitud de un momento anterior. Consiste en un recipiente ventilado al aire exterior de tal manera que la presión dentro del matraz se retrasa. ligeramente por detrás de la presión estática exterior. La medida de la tasa de ascenso proviene de la tasa de entrada o salida de aire del contenedor". [4]
Los variómetros miden la tasa de cambio de altitud al detectar el cambio en la presión del aire (presión estática) a medida que cambia la altitud. Los tipos comunes de variómetros incluyen los que se basan en un diafragma, una paleta (bocina), una banda tensa o son eléctricos. El variómetro de paleta consta de una paleta giratoria, centrada por un resorte helicoidal, que divide una cámara en dos partes, una conectada a un puerto estático y la otra a una cámara de expansión. Los variómetros eléctricos utilizan termistores sensibles al flujo de aire o placas de circuito que consisten en resistencias variables conectadas a la membrana de una pequeña cavidad de vacío. [5] [6] [7] [8]
