Raymond Ames Spruance (3 de julio de 1886 - 13 de diciembre de 1969) fue un almirante de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Estuvo al mando de las fuerzas navales estadounidenses durante una de las batallas navales más importantes que tuvo lugar en el Teatro del Pacífico : la Batalla del Mar de Filipinas . También estuvo al mando de la Task Force 16 en la Batalla de Midway , que comprendía los portaaviones Enterprise y Hornet . En Midway, bombarderos en picado del Enterprise paralizaron dos portaaviones de la Armada Imperial Japonesa , Kaga y el buque insignia Akagi .. La mayoría de los historiadores consideran Midway el punto de inflexión de la Guerra del Pacífico. [1]
El historiador oficial de la Marina, Samuel Eliot Morison , caracterizó la actuación de Spruance como "excelente" y fue apodado "cerebro eléctrico" por su calma incluso en momentos de crisis suprema, una reputación mejorada por sus tácticas exitosas. [2] Emergió de la guerra como uno de los más grandes almirantes en la historia naval estadounidense". [3] Después de la guerra, Spruance fue nombrado presidente de la Escuela de Guerra Naval y más tarde se desempeñó como embajador estadounidense en Filipinas.
Spruance nació en Baltimore , Maryland , el 3 de julio de 1886 de Alexander y Annie Hiss Spruance. Se crió en Indianápolis, Indiana . [4] Spruance asistió a las escuelas públicas de Indianápolis y se graduó de la escuela secundaria Shortridge . A partir de ahí, pasó a graduarse de la Academia Naval de EE. UU. en 1906, [5] y recibió más educación práctica en ingeniería eléctrica unos años más tarde.
La primera asignación de servicio de Spruance fue a bordo del acorazado USS Iowa , un veterano de la Guerra Hispanoamericana de 11.400 toneladas . En julio de 1907 se transfirió al acorazado Minnesota y estuvo a bordo de él durante el histórico crucero alrededor del mundo de la Gran Flota Blanca de 1907 a 1909.
La carrera marítima de Spruance incluyó el mando de los destructores Bainbridge desde marzo de 1913 hasta mayo de 1914, Osborne , otros tres destructores y el acorazado Mississippi .
En 1916 ayudó en el equipamiento del acorazado Pennsylvania y sirvió a bordo desde su puesta en servicio en junio de 1916 hasta noviembre de 1917. Durante el último año de la Primera Guerra Mundial fue asignado como Oficial de Ingeniería Asistente del Astillero Naval de Nueva York . y desempeñó funciones temporales en Londres , Inglaterra y Edimburgo , Escocia. [6]