Línea Reading – Basingstoke
La línea Reading-Basingstoke es un enlace ferroviario corto entre la línea South West Main Line y la Great Western Main Line , construida por Great Western Railway entre 1846 y 1848. La línea es servida por los servicios locales de GWR entre Reading y Basingstoke , que paran en las estaciones intermedias Reading West, Mortimer y Bramley. La línea también es una ruta importante para los servicios de pasajeros y carga de larga distancia: servicios entre países desde Bournemouth y Southampton a Birmingham y el norte de Inglaterra y trenes de carga entre elEl puerto de Southampton y Midlands utilizan la línea. El tramo de la línea entre Southcote Junction y Basingstoke se renombró en 2006, para aumentar la capacidad de la línea. Los trabajos de fin de semana de South Western Railway también operan entre Reading y Salisbury .
Un ferrocarril se propuso originalmente en 1843 como un enlace entre Basingstoke, Newbury y Didcot por el London and South Western Railway . Una nueva empresa, Berks and Hants Railway, tuvo la idea de construir el vínculo entre Basingstoke y Reading. El ferrocarril Berks and Hants se unió al Great Western Railway antes de que se colocara la vía.
El ferrocarril fue construido por el GWR, con el ingeniero Isambard Kingdom Brunel , que utilizó vía ancha , desde la estación de trenes de Reading hasta Basingstoke. Dado que la línea principal en Basingstoke usaba ancho estándar, no era práctico para los ferrocarriles compartir la misma estación. El GWR construyó una pequeña estación al norte de la estación de L & SWR.
En 1846, antes de que se construyera la línea, los Comisionados de Gálibo (Ley de Regulación de Gálibo) recomendaron al Parlamento que la línea de Reading a Basingstoke se construyera con un ancho de vía estándar. En 1854, el Great Western recibió la orden de convertir el ferrocarril a ancho estándar entre Reading y Basingstoke antes del 7 de febrero de 1856, o enfrentarse a una multa de 200 libras esterlinas por día. Sin embargo, no fue hasta el 22 de diciembre de 1856 que se abrió una vía de ancho mixto . Basingstoke mantuvo su estación Great Western separada hasta el 1 de enero de 1932, cuando los trenes se desviaron hacia la estación L & SWR con la adición de una plataforma, todavía en uso hoy, desde la antigua estación. [1]
En 1895, se abrió una estación de tren en Bramley , luego, en 1917, se abrió un gran depósito en Bramley Ordnance Depot , que tenía una compleja red de apartaderos. [2] El depósito se utilizó para fabricar y almacenar municiones, y duró hasta 1987. En 1906 se abrió otra estación en Reading West , y se permitió que los trenes de larga distancia hicieran escala en Reading sin necesidad de dar marcha atrás en la estación principal de Reading. Esto se convirtió en un problema menor cuando se introdujeron los trenes de unidades múltiples diésel , que podrían retroceder fácilmente en Reading General.
Desde la conversión, la línea utiliza un calibre estándar . Hay dos pistas y la velocidad está limitada a 75 mph. Hay un paso a nivel en la estación de tren de Bramley. La línea debía ser electrificada en 2017, [3] pero esto se ha retrasado hasta el Período de Control 6 (2019-2024). [4]
