El cortador de resistencia media o WMEC es un tipo de cortador de la Guardia Costera de los Estados Unidos que consta principalmente de cortadores de clase Famous de 270 pies (82 m) y de 210 pies (64 m) de la clase Reliance . Estos cortadores más grandes están bajo el control de los comandos de área (área atlántica o área pacífica). [1] Estos cúter tienen alojamiento adecuado para que la tripulación viva a bordo [1] y pueden realizar patrullas de 6 a 8 semanas. [2]
Otros barcos en la clasificación WMEC son el USCGC Alex Haley de 282 pies (86 m) , y el ahora retirado 213 pies (65 m) USCGC Acushnet , y el USCGC Storis de 230 pies (70 m) , [3] y 205 -foot (62 m) USCGC Tamaroa que comenzó como el remolcador de flota clase Cherokee de la Armada de los Estados Unidos USS Zuni lanzado en 1943.
Hay 13 embarcaciones en la clase Famous y 14 embarcaciones aún en servicio activo en los EE. UU. En la clase Reliance . La Guardia Costera planea eventualmente eliminar gradualmente los buques en estas dos clases de cortadores y reemplazarlos con el cortador de patrulla costa afuera como parte del Programa del Sistema Integrado de Aguas Profundas . [4]
Historia
Después de la Segunda Guerra Mundial , la Guardia Costera de los Estados Unidos utilizó el sistema de clasificación de cascos de la Marina de los EE. UU . Los grandes cortadores marítimos se clasificaron principalmente como cañoneras de la Guardia Costera (WPG), escoltas de destructores (WDE) y licitaciones de hidroaviones (WAVP). En 1965, la Guardia Costera adoptó su propio sistema de designación y estos grandes cortadores se denominaron Cortadores de alta resistencia de la Guardia Costera (WHEC). Los cortadores costeros antes conocidos como Cruising Cutters, Second Class y luego como nave de patrulla de la Guardia Costera (WPC) ahora eran cortadores de resistencia media de la Guardia Costera (WMEC) ". [5]
Cortador de clase famosa
Cortadora de clase famosa USCGC Thetis (WMEC-910) | |
Resumen de la clase | |
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Constructores: |
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Operadores: | Guardia Costera de los Estados Unidos |
Construido: | 1979-1989 |
En comisión: | 1983-presente |
Terminado: | 13 |
Activo: | 13 |
Características generales | |
Desplazamiento: | 1.800 toneladas largas (1.829 t ) |
Largo: | 270 pies (82 m) |
Haz: | 38 pies (12 m) |
Sequía: | 14 pies 5 pulg (4,39 m) |
Potencia instalada: | 2 × generadores diesel Caterpillar V12 |
Propulsión: |
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Velocidad: | 19,5 nudos (36,1 km / h; 22,4 mph) |
Distancia: | 9,900 millas náuticas (18,300 km; 11,400 millas) |
Complemento: | 100 (14 oficiales, 86 alistados) |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Guerra electrónica y señuelos: | AN / SLQ-32A (V) 2 2 x Mark 36 SRBOC |
Armamento: |
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Instalaciones de aviación: | Helipuerto y hangar para HH-65 Dolphin o HH-60J Jayhawk |
Los buques de clase Famosa tienen números de casco en el rango de WMEC-901 a WMEC-913. Al entrar en servicio en la década de 1980, los cortadores de la clase Famous fueron diseñados como reemplazos de los cortadores de la clase Treasury de 327 pies (100 m) , y su perfil de misión enfatizó la aplicación de la ley, particularmente patrullando el recién establecido 200 millas (320 km) exclusivo. zona económica . [5]
La Guardia Costera recogió componentes de sistemas de armas de fragatas de la clase Oliver Hazard Perry desmanteladas para ahorrar dinero. La recolección de componentes de cuatro fragatas desmanteladas resultó en más de $ 24 millones en ahorros de costos, que aumentaron con las piezas de más fragatas desmanteladas. Equipos como las monturas de armas Mark 75, 76 mm / 62 calibre , paneles de control de armas, barriles, lanzadores, cajas de conexiones y otros componentes de las fragatas de la clase Oliver Hazard Perry desmanteladas se volvieron a poner en servicio a bordo de los cortadores de la clase Famous para extender su servicio durará hasta la década de 2030. [6]
Barcos en clase
Número de casco | Nombre | Estado |
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WMEC-901 | Soportar | Activo |
WMEC-902 | Tampa | Activo |
WMEC-903 | Harriet Lane | Activo |
WMEC-904 | Región septentrional | Activo |
WMEC-905 | Spencer | Activo |
WMEC-906 | Séneca | Activo |
WMEC-907 | Escanaba | Activo |
WMEC-908 | Tahoma | Activo |
WMEC-909 | Campbell | Activo |
WMEC-910 | Thetis | Activo |
WMEC-911 | Hacia adelante | Activo |
WMEC-912 | Legare | Activo |
WMEC-913 | Mohawk | Activo |
Cortador de clase Reliance
Cortadora USCGC Reliance | |
Resumen de la clase | |
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Constructores: |
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Operadores: |
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Construido: | 1962-1968 |
En comisión: | 1964-presente |
Terminado: | dieciséis |
Activo: | 14 |
Características generales | |
Desplazamiento: | 1.127,2 toneladas largas (1.145 t ) a plena carga |
Largo: |
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Haz: | 34 pies (10 m) |
Sequía: | 10 pies 9 pulg (3,28 m) |
Propulsión: | 2 × motores diésel ALCO 251B de 2.500 hp (1.864 kW) |
Velocidad: | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Distancia: | 8.000 millas náuticas (15.000 km; 9.200 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: | 75 |
Armamento: |
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Instalaciones de aviación: | Helipuerto |
Los buques de la clase Reliance tienen números de casco en el rango de WMEC-615 a WMEC-630. Introducción de servicio entre 1964 y 1969, el Reliance cortadores -class estaban destinados a reemplazar los cortadores 165 pies (50 m) de la era de la prohibición y fueron el primer proyecto importante sustitución del cortador desde la 255 pies (78 m) Owasco -class cortadores de la Segunda Guerra Mundial. [5]
Los 210 (cortadores de 210 pies) recibieron actualizaciones y modificaciones (en un programa llamado "Disponibilidad de mantenimiento de mediana edad" o MMA) durante el período de 1986 a 1990. A los cortadores de clase "A" se les quitaron las turbinas de gas, y a todos los 210 se les reemplazaron los sistemas de escape del espejo de popa por una chimenea tradicional. Si bien esta modificación redujo el tamaño de la cabina de vuelo, aún eran más que capaces de realizar operaciones de helicópteros. Otras modificaciones incluyeron ampliar el área de la superestructura, reemplazar el armamento principal y aumentar la capacidad de extinción de incendios de los cortadores. Las modificaciones cuestan aproximadamente $ 20 millones por cortadora, muy por encima de su costo original de aproximadamente $ 3,5 millones cada una. [5]
Barcos en clase
Número de casco | Nombre | Estado |
---|---|---|
WMEC-615 | Dependencia | Activo |
WMEC-616 | Diligencia | Activo |
WMEC-617 | Vigilante | Activo |
WMEC-618 | Activo | Activo |
WMEC-619 | Confianza | Activo |
WMEC-620 | Resuelto | Activo |
WMEC-621 | Valiente | Activo |
WMEC-622 | Valiente | Desmantelado |
WMEC-623 | Firme | Activo |
WMEC-624 | Intrépido | Activo |
WMEC-625 | Venturoso | Activo |
WMEC-626 | Confiable | Activo |
WMEC-627 | Vigoroso | Activo |
WMEC-628 | Durable | Desmantelado |
WMEC-629 | Decisivo | Activo |
WMEC-630 | Alerta | Activo |
Courageous fue dada de baja el 19 de septiembre de 2001. Fue transferida al gobierno de Sri Lanka el 24 de junio de 2004 como SLNS Samudura (P-621).
Durable fue dada de baja el 20 de septiembre de 2001. En 2003 fue trasladada a la Guardia Costera de la Armada de Colombia como ARC Valle del Cauca (PO-44) .
Notas
- ^ a b "Aeronaves, barcos y cortadores" . Guardacostas de Estados Unidos . Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2012 . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
- ^ "Cortadores de resistencia media 210 '/ 270'" . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2014 . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .[ fuente no confiable? ]
- ^ "Bienes y equipos de la Guardia Costera" . Reserva de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 7 de julio de 2010 . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
- ^ "Modernización de la Guardia Costera" . Guardacostas de Estados Unidos . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2012 . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
- ^ a b c d "WPC y WMEC: 1945-2000" . Guardacostas de Estados Unidos . Archivado desde el original el 17 de octubre de 2012 . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
- ^ Cosechas Armada de Estados Unidos fuera de servicio los sistemas de armas Fragatas para la Guardia Costera de Estados Unidos el uso Archivado 26/06/2015 en la Wayback Machine - Navyrecognition.com 26 de Octubre de 2014
Referencias
- "Un día en la vida del Mohawk" . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .- El documental de HDTV muestra al cúter de la clase Famous patrullando la región costera sur de los Estados Unidos en febrero y marzo de 1999.
- "Cúter de resistencia media de 270 pies de clase de cortador famoso (WMEC)" . globalsecurity.org . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
- "Aeronaves, barcos y cortadores: cortadores / cortador de resistencia media de 270 pies (WMEC) - clase de cortadores famosos" . Guardacostas de Estados Unidos . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
- "Cortadora de resistencia media de 210 pies de clase Reliance (WMEC)" . globalsecurity.org . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
- "Aeronaves, barcos y cortadores: cortadores / cortador de resistencia media de 210 pies (WMEC) - Clase de confianza" . Guardacostas de Estados Unidos . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .