El aeropuerto de Rennes-Saint-Jacques o Aéroport de Rennes-Saint-Jacques ( IATA : RNS , ICAO : LFRN ) es un aeropuerto internacional menor a unos 6 kilómetros (3,7 millas) al suroeste de Rennes , [3] Ille-et-Vilaine , en el región de Bretaña , Francia .
Aeropuerto de Rennes Bretagne Aéroport de Rennes - Saint-Jacques Advanced Landing Ground (ALG) A-27 | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
Operador | CCI Rennes | ||||||||||||||||||
Sirve | Rennes , Francia | ||||||||||||||||||
Elevación AMSL | 124 pies / 37 m | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 48 ° 04′19 ″ N 001 ° 43′56 ″ O / 48.07194 ° N 1.73222 ° W | ||||||||||||||||||
Sitio web | rennes.aeroport.fr | ||||||||||||||||||
Mapas | |||||||||||||||||||
![]() Ubicación de la región de Bretaña dentro de Francia | |||||||||||||||||||
![]() ![]() LFRN Ubicación del aeropuerto de Rennes-Saint-Jacques | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||||||||||||||
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Historia
Antes de la construcción de este aeropuerto, Rennes contaba con un pequeño hipódromo que sirvió de pista de aterrizaje en Gayeulles, al noreste de la ciudad. En 1931 se comenzó a trabajar en un aeropuerto adecuado para dar servicio a Rennes , y se adquirió una parcela de 380.000 metros cuadrados en Saint-Jacques-de-la-Lande, al suroeste de la ciudad, y se inició la construcción. El 28 de julio de 1933, Pierre Cot inauguró oficialmente el nuevo aeropuerto .
Tomado por los alemanes en junio de 1940 durante la Batalla de Francia , el aeropuerto de Rennes fue utilizado como aeródromo militar de la Luftwaffe durante la ocupación. Unidades conocidas asignadas (todas de Luftlotte 3, Fliegerkorps IV): [4] [5]
- Jagdgeschwader 53 (JG 53) - julio - 23 de agosto de 1940 - Messerschmitt Bf 109 E
- Kampfgeschwader 27 (KG 27) - 27 de julio de 1940 - abril de 1941 - Heinkel He 111 P / H (Código de fuselaje 1G +)
- Kampfgeschwader 26 (KG 26) - 26 de abril - junio de 1942 - Heinkel He 111 H (Código de fuselaje 1H +)
- Kampfgeschwader 77 (KG 77) - 30 de mayo - 30 de junio de 1942 - Junkers Ju 88 A (Código de fuselaje 3Z +)
- Schnellkampfgeschwader 10 (SKG 10) - 10 de abril - 11 de junio de 1943 - Focke-Wulf Fw 190 A
- Jagdgeschwader 11 (JG 11) - 7-20 de junio de 1944 - Focke-Wulf Fw 190 A
JG 53 y KG 27 participaron en operaciones sobre Inglaterra durante la Batalla de Gran Bretaña (10 de julio-31 de octubre de 1940); KG 26 y KG 77 también participaron en ataques aéreos nocturnos sobre Inglaterra durante 1942; El JG 11 y el SKG 10 eran unidades interceptoras que participaban principalmente en operaciones de bombarderos pesados de la Octava Fuerza Aérea ( B-17 ; B-24 ) sobre la Europa ocupada. Además, desde Rennes se controlaron numerosas baterías FLAK antiaéreas de la Luftwaffe . [4]
Rennes fue atacado por bombarderos de la Octava Fuerza Aérea B-17 Flying Fortress el 9 de enero de 1944 (Misión 180), y fue sobrevolado por varios lanzamientos nocturnos de folletos durante la primavera de 1944. [6] El aeropuerto también fue atacado durante la invasión aliada de Normandía. durante junio de 1944 en varias ocasiones por bombarderos medianos B-26 Marauder del IX Bomber Command , 323d Bombardment Group . [7] Los bombarderos medianos atacarían en incursiones coordinadas, generalmente a media tarde o al final de la tarde, con bombarderos pesados de la Octava Fuerza Aérea regresando de atacar sus objetivos en Alemania . El ataque fue programado para tener el máximo efecto posible para mantener a los interceptores de la Luftwaffe inmovilizados en el suelo y no poder atacar a los bombarderos pesados. Además, los P-47 Thunderbolts de la Novena Fuerza Aérea serían enviados para realizar barridos de combate sobre Rennes después de las incursiones de los Merodeadores, luego se encontrarían con los bombarderos pesados y proporcionarían escolta de combate de regreso a Inglaterra . Cuando los grupos P-51 Mustang de la Octava Fuerza Aérea comenzaron a acompañar a los bombarderos pesados hasta sus objetivos alemanes a mediados de 1944, era una rutina para ellos también atacar Rennes a su regreso a Inglaterra con un barrido de caza y atacar cualquier objetivo. de oportunidad que se encuentra en el aeródromo. [8] [9]
Fue liberado por las fuerzas terrestres aliadas alrededor del 7 de agosto de 1944 durante la Campaña del Norte de Francia. Casi de inmediato, el IX Batallón de Ingenieros de Aviación del Comando de Ingeniería del IX Ejército de los Estados Unidos despejó el aeropuerto de minas y destruyó aviones de la Luftwaffe. Posteriormente, el aeropuerto de Rennes se convirtió en un aeródromo de combate de la Novena Fuerza Aérea de la USAAF , designado como "A-27" alrededor del 10 de agosto. [10] [11]
Bajo control estadounidense, el 362d Fighter Group operó P-47 Thunderbolts desde el aeropuerto desde el 10 de agosto hasta el 19 de septiembre. Además, el 10º Grupo de Reconocimiento operó varios aviones de reconocimiento fotográfico durante agosto y septiembre, y se convirtió en el cuartel general del IX Comando de Defensa Aérea el 25 de agosto. [12] Los aviones de combate volaron misiones de apoyo durante la campaña aliada en el centro y este de Francia, patrullando carreteras frente al avance de las fuerzas terrestres; ametrallar vehículos militares alemanes y lanzar bombas sobre emplazamientos de armas, artillería antiaérea y concentraciones de tropas alemanas.
Las unidades de combate se trasladaron a finales de septiembre y el aeropuerto de Rennes se utilizó como depósito de suministro y mantenimiento de aviones estadounidenses durante varios meses, antes de ser devuelto al control civil francés el 30 de noviembre de 1944. Completamente reconstruido después de la guerra, el aeropuerto volvió a su uso civil normal. Algunos cráteres de bombas de la Segunda Guerra Mundial todavía se pueden ver en áreas verdes al norte de la pista principal.
Instalaciones
La pista principal puede ser utilizada por aviones con hasta alrededor de 180 pasajeros, y está mejor equipada para vuelos de rango medio. Para los servicios de transporte de carga, es adecuado para aviones como Boeing hasta 757 y 767, Airbus A310 o Ilyushin IL-76. Está equipado con ILS . La pista secundaria pavimentada es apta para aviones ligeros motorizados (negocios y ocio).
Un controvertido proyecto de larga data para construir un gran aeropuerto cerca de Nantes , el Aéroport du Grand Ouest , a unos 80 km al sur de Rennes, aún se encuentra en un estado incierto. Ese aeropuerto estaba planeado para servir a ambas ciudades. Requeriría la construcción de servicios de tránsito más rápidos y frecuentes hacia ambas ciudades y sus aeropuertos existentes, a través de la modernización del enlace ferroviario regional Rennes-Nantes existente a través de Redon , y la interconexión con sus estaciones de tren rápido TGV. El 17 de enero de 2017, el gobierno francés decidió cancelar definitivamente el proyecto para este nuevo aeropuerto y permitir créditos para ayudar al desarrollo del aeropuerto de Rennes.
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Aer Lingus Regional | Estacional: Dublín |
Air Arabia Marruecos | Casablanca [13] |
Aire Francés | Ámsterdam , Lyon , Marsella , Niza , París – Charles de Gaulle , Toulouse Estacional: Ajaccio , Bastia , Calvi , [14] Figari |
Aviación Chalair | Burdeos |
Eastern Airways | Southampton (comienza el 24 de junio de 2021) [15] |
easyJet | Ginebra , Lyon , Niza , Toulouse [16] |
Iberia Express | Madrid |
Lufthansa | Estacional: Frankfurt [17] |
Transavia | Montpellier [18] |
TUI fly Bélgica | Estacional: Corfú , Palermo |
Volotea | Marsella Estacional: Figari (comienza el 6 de julio de 2021) [19] |
Vueling | Barcelona |
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Carga
aerolíneas | Destinos |
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UPS Airlines [20] | Colonia / Bonn , París – Charles de Gaulle |
Ver también
- Terreno de aterrizaje avanzado
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ http://www.air-journal.fr/2017-02-11-nouveau-trafic-record-a-rennes-en-2016-5176955.html
- ^ "Résultats d'activité des aeroports français 2018" (PDF) . aeroport.fr . Consultado el 31 de agosto de 2019 .
- ^ LFRN - RENNES SAINT-JACQUES . AIP del French Service d'information aéronautique , efectivo el 20 de mayo de 2021.
- ^ a b La Luftwaffe, 1933-1945
- ^ Códigos de identificación de unidades de la Luftwaffe 1939-1945
- ^ Documento USAFHRA 00221903
- ^ Documento USAFHRA 00083353
- ^ Derivado de información en la película de USAAF "Target For Today" (disponible en https://www.youtube.com/watch?v=kkGL7vuC2A4 )
- ^ Documento USAFHRA 00233753
- ^ Johnson, David C. (1988), Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. (ETO), Día D al Día VE; División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF, Maxwell AFB, Alabama.
- ^ IX Ingeniero Comando ETO Aeródromos, Diseño de aeródromo
- ^ Maurer, Maurer. Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
- ^ https://www.anna.aero/2020/12/20/air-arabia-maroc-launches-rennes-from-casablanca/
- ^ {{cite Aer Lingus regional sasonal Dublin Web | last1 = Liu | first1 = Jim | title = HOP! agrega rutas nacionales de temporada en S19 | url = https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283802/hop-adds-seasonal-domestic-routes-in-s19/ | sitio web = Routesonline | fecha de acceso = 9 de abril 2019}}
- ^ https://twitter.com/SeanM1997/status/1353789986085203968
- ^ Liu, Jim. "EasyJet S20 nuevas rutas a partir del 27DEC19" . Routesonline . Consultado el 31 de diciembre de 2019 .
- ^ Liu, Jim. "Ampliaciones de la red europea Lufthansa S20 a partir del 30OCT19" . Routesonline . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
- ^ https://www.transavia.com/en-EU/book-a-flight/flights/search/
- ^ https://www.volotea.com/en/
- ^ airlineroutemaps.com consultado el 23 de agosto de 2020
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Rennes-Saint-Jacques en Wikimedia Commons
- Rennes Aeroport (sitio oficial) (en inglés)
- Aéroport de Rennes – Saint-Jacques (Union des Aéroports Français) (en francés)
- Información del aeropuerto para LFRN en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.
- Historial de accidentes de RNS en Aviation Safety Network