Robert Stanley (aviador)
Robert Morris Stanley (19 de agosto de 1912 - 16 de julio de 1977) fue un piloto de pruebas e ingeniero estadounidense. Se convirtió en el primer estadounidense en pilotar un avión a reacción como piloto de pruebas de Bell Aircraft .
Robert Morris Stanley nació en El Reno, Oklahoma el 19 de agosto de 1912, hijo de George y Jenny (Coffman) Stanley. [1] Su familia se mudó a Venice, California, donde terminó la escuela secundaria y luego se inscribió en el Instituto de Tecnología de California con especialización en ingeniería aeronáutica. [1] Stanley trabajó a tiempo parcial en Douglas Aircraft Company durante la creación del DC-1 y DC-2 para ayudar a financiar su educación. [1] Cuando todavía era estudiante, Stanley creó una patente para una hélice de paso reversible controlada mecánicamente que luego fue copiada y utilizada por la Luftwaffe alemana . [1]
Después de graduarse de Cal Tech en 1935, Stanley se unió a la Marina de los Estados Unidos y obtuvo sus Alas de Aviador Naval en 1936. [1] Stanley voló del USS Ranger y el USS Lexington . Mientras estaba estacionado en el Lexington, Stanley participó en la búsqueda de Amelia Earhart cerca de la isla Howland . [1]
Mientras todavía estaba en la Armada, Stanley diseñó y construyó el planeador de alto rendimiento Stanley Nomad en su sótano mientras estaba estacionado en San Diego en 1938. [2] Construyó el Stanley Nomad con un fuselaje de aluminio, ala cónica y el primer "Vee" conocido. cola. [3] En el Concurso Nacional de Elevación de 1939 en Elmira, Nueva York , lo voló a un récord de altitud de 17.284 pies, más del doble del récord anterior. [3] Este planeador también estableció un récord a campo traviesa al volar desde Elmira al Congressional Country Club en Bethesda, Maryland . El Nomad está ahora en la colección del Museo Nacional del Aire y el Espacio.y exhibido en el Udvar-Hazy Center . [3] Se desempeñó como presidente y vicepresidente de la National Soaring Society. [2]
Stanley se unió a Bell Aircraft en 1940 como piloto principal de pruebas. Se convirtió en el primer estadounidense en volar un avión a reacción el 1 de octubre de 1942, cuando voló el Bell XP-59A Airacomet , que fue el primer avión turborreactor de los Estados Unidos . [1] El vuelo tuvo lugar en Muroc Dry Lake, California. El Airacomet se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, DC . [4]
Stanley fue ascendido a vicepresidente de ingeniería en Bell Aircraft y supervisó el diseño del primer avión supersónico del mundo, el Bell X-1 y X-2 . [1] Stanley también desarrolló la idea de lanzar un avión desde otro avión a gran altura . Este procedimiento se utilizó para el lanzamiento del Bell X-1 y X-2 al ser lanzado desde un Boeing B-29 Superfortress a 29,000 pies. Stanley contrató y asesoró a muchos pilotos de prueba de Bell, incluidos Tex Johnston y Jack Woolams . [5]
