Rodney Combs (nacido el 27 de marzo de 1950) es un ex piloto de carreras de autos de serie estadounidense. No ha estado en NASCAR desde 1997, cuando fue liberado de su carrera en la Serie Busch . Combs ingresó a NASCAR después de muchos años en el circuito abierto y de pista corta en el Medio Oeste, compitiendo con Mark Martin y Dick Trickle . Combs fue admitido en 2001 en el Salón de la Fama de National Dirt Late Model .
Rodney Combs | |||||||
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Nació | Cincinnati, Ohio | 27 de marzo de 1950 ||||||
Premios | Salón de la fama de National Dirt Late Model (2001) | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
55 carreras a lo largo de 8 años | |||||||
Mejor acabado | 35 ° ( 1987 , 1988 ) | ||||||
Primera carrera | 1982 Atlanta Journal 500 ( Atlanta ) | ||||||
Última carrera | 1990 Atlanta Journal 500 ( Atlanta ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
116 carreras disputadas en 9 años | |||||||
Mejor acabado | 11 ° ( 1995 ) | ||||||
Primera carrera | 1982 Miller Time 300 ( Charlotte ) | ||||||
Última carrera | 1997 BellSouth Mobility / Opryland 320 ( Nashville ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
8 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Mejor acabado | 34 ° ( 1995 ) | ||||||
Primera carrera | 1995 Sears Auto Center 125 ( Milwaukee ) | ||||||
Última carrera | 1996 Lowe's 250 ( North Wilkesboro ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 20 de abril de 2013. |
Carrera de carreras
Serie de la Copa Winston
Combs hizo su debut en 1982, en la entonces Winston Cup Series. Conduciendo el n. ° 5 para JD Stacy , Combs clasificó al Stacy-Pak Buick al puesto 28 en la posición de salida en la carrera de otoño en Atlanta , y terminó en el noveno lugar, liderando cinco vueltas.
Stacy invitó a Combs a conducir el Buick # 12 de Stroh en la carrera de otoño de 1983 en Charlotte . Combs comenzó en el puesto 33 y pareció ganar otro top diez, pero muy tarde, el auto de Combs explotó un motor, colocándolo en el puesto 22.
La siguiente vez que apareció Combs fue en 1984. Esta vez, Combs estaba detrás del Buick # 2 Red Roof Inns propiedad de Robert Harrington . Combs llegó a la carrera de agosto de Michigan con un esfuerzo de clasificación en el puesto 19. Completó todas menos ocho vueltas en camino a un puesto 25.
Combs, que todavía estaba compitiendo en el Medio Oeste, desapareció de nuevo a esos rangos durante un año, y luego regresó con un contrato de cinco carreras en 1986. Conduciendo el # 2 Solder Seal / Gunk Pontiac de Harrington, Combs tuvo un mejor 16 en Charlotte y un 19º en Talladega , donde lideró cuatro vueltas. Sin embargo, Combs solo terminó la carrera de Charlotte, cayendo de los otros cuatro.
Combs condujo para varios equipos en 1987, pero aún no pudo entrar entre los diez primeros. Su mejor racha fue 16 en Pocono , aunque tuvo otros cinco top 20. Corrió la mayoría de las carreras para el equipo # 64 de Elmo Langley , aunque tuvo algunas carreras con DiGard Motorsports y Roger Hamby . En general, tuvo 14 aperturas en 1987 y obtuvo un puesto 35 en puntos.
Combs corrió diecinueve carreras en 1988, el año más activo de su carrera. Diecisiete de ellos fueron para el equipo # 97 ACDelco , mientras que Combs compitió en una carrera para Ken Allen y otra para Richard Childress Racing . A pesar de todas las largadas, Combs tuvo un año peor que en 1987, a pesar de igualar el 35º en puntos. Su mejor resultado fue el 11º en Bristol , pero solo tuvo otro top 20, un 14º en Michigan. Combs, sin embargo, ganó su primer puesto como titular entre los 10 primeros en su carrera, un noveno en Richmond . El mayor problema de Combs fueron 11 abandonos, aunque para la defensa de Combs, todos menos uno fueron mecánicos.
En 1989, Combs solo hizo nueve largadas y ni siquiera llegó al top 20. Su mejor carrera fue la 23 en Darlington , conduciendo para Lake Speed . Sin embargo, Combs corrió la mayoría de las carreras para el # 89 Evinrude Pontiac. La mejor racha para ese equipo fue 27 en Phoenix . Combs también tuvo tres carreras en 1989 para Allen.
Combs hizo las últimas cinco largadas en la Copa de su carrera en 1990. Combs corrió las cinco carreras para el equipo # 89, pero solo pudo lograr lo mejor de 27 en Phoenix. Además, Combs solo terminó dos de las carreras. En general, en su carrera en la Copa, Combs tuvo un resultado entre los diez primeros y un comienzo entre los diez primeros.
Serie Busch
Combs hizo su debut en Busch en 1982, el mismo año en que hizo su debut en la Copa. Conduciendo de nuevo para JD Stacy, Combs condujo el # 4 Stacy Pontiac al campo de Charlotte con una séptima posición inicial. Como lo haría en su debut en la Copa, Combs llegó a casa con un noveno lugar mostrando.
Combs hizo otra salida única en 1983. Una vez más, Combs corrió en Charlotte, donde se clasificó en cuarto lugar. Esta vez, Combs no pudo mejorar en su primer resultado, pero aún así llegó a casa con un décimo lugar.
Combs desapareció durante tres años, y volvió en 1987, con un contrato de cuatro carreras con el auto # 67 J&J Steel. Su mejor carrera llegó una vez más en Charlotte, agregando otro décimo lugar. También fue digno de mención un inicio y final en el puesto 13 en Darlington.
La siguiente carrera de Combs fue en 1990, conduciendo para Ferree Racing en Charlotte. Comenzó 26, pero terminó 37 después de que su carburador fallara.
Combs finalmente hizo su primera temporada completa en NASCAR en 1993, conduciendo el Ford Luxaire # 1 durante toda la temporada, clasificándose para todas menos una carrera. Combs obtuvo tres top 10 en 1993, con un octavo mejor en su carrera en Milwaukee Mile y décimos consecutivos en Martinsville y Nazareth . Aún más para ventaja de Combs, hubo un conteo bajo de abandonos de tres, un número impresionante para alguien que es básicamente un novato. Lo más impresionante de todo, con diferencia, es su resultado más bajo. Su resultado más bajo del año fue en Darlington, donde terminó 26º. Esto contribuyó a que Combs ganara el puesto 15 en puntos, a pesar de perderse una carrera. Por último, Combs también se clasificó bien, el mejor fue un triplete de largadas en cuarto lugar, de las cuales convirtió en un décimo, 12º y 15º lugar en la carrera.
Con una temporada impresionante con un equipo de bajo presupuesto, Combs fue contratado por Petty Enterprises para conducir el Pontiac # 43 Black Flag / French al año siguiente. A pesar del famoso viaje, 1994 fue una montaña rusa. Combs no hizo cuatro de las 27 carreras, pero igualó sus tres top 10 del 93. Las mejores carreras de Combs fueron un par de novena en Martinsville y Myrtle Beach y una décima en Bristol . Sin embargo, Combs tuvo otros siete top 20. Sin embargo, además de los malos resultados de clasificación con el equipo de primer año, el equipo de Combs tuvo 9 abandonos, algo difícil de superar. (En la defensa de Combs, todos menos dos fueron mecánicos) Esto llevó a un mal puesto 21 en puntos.
El mejor año de la carrera de Combs en cualquier serie de NASCAR llegó en 1995, donde terminó 11º en puntos. Este año, Combs participó en todas las carreras, lo que le permitió volver a ganar tres top 10. Combs obtuvo nuevos récords de carrera en el sexto lugar en Myrtle Beach y Atlanta , y alcanzó un décimo en Dover International Speedway y otros 16 grandes top 20 para arrancar. Junto con un recuento menor de DNF (4), el equipo de Combs lucía en buena forma para 1996.
Sin embargo, 1996 no fue el mejor año de Combs y comenzó a conducir a su salida del deporte. Combs hizo todas las aperturas menos una en 1996, y obtuvo el 18 ° lugar en puntos, luego de otro año de altibajos. Combs obtuvo un par de sextos como su único top 10 en 1996 en Daytona y Atlanta. (Más tarde, Combs demostraría tener un mejor resultado en su carrera de sexto-cuatro veces) Combs ganó lo que demostraría ser el mejor comienzo de su carrera: un tercero en Myrtle Beach. Sin embargo, en el lado opuesto, Combs solo obtuvo 9 top 20, por debajo de los 19 en 1995, la razón principal por la que sus puntos caen.
1997 fue el final de la carrera de Combs. Petty Enterprises vendió el equipo a David Ridling. Solo hizo cinco aperturas para el equipo antes de ser liberado, el mejor fue un puesto 11 en Atlanta. Fue reemplazado por Dennis Setzer y reemplazó a Setzer en el Chevy financiero # 78 Mark III . Corrió al mejor de 20 en Richmond en tres carreras para el equipo. Sin embargo, después de Nashville , Combs desapareció del equipo y desde entonces no ha competido en las grandes ligas de NASCAR.
Craftsman Truck Series
Cuando compitió para Petty Enterprises en 1995 y 1996, Combs hizo cinco largadas en 1995 y una en 1996 para la Serie de Camionetas. Combs hizo su debut en la serie en Milwaukee, clasificando noveno y finalizando décimo. Combs luego regresó al IRP , clasificando noveno y una vez más regresando a casa con un top-10: esta vez un sólido cuarto. Combs hizo tres largadas más en 1995, con finales 11, 14 y 16. Combs también agregó una largada más en 1996. Conduciendo en North Wilkesboro , Combs logró una largada en cuarto lugar, la mejor de su carrera. Sin embargo, llegó a casa con el peor resultado de su carrera de 20.
Combs no ha competido en NASCAR desde entonces.
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | NWCC | Ptos | Árbitro | ||||||||
mil novecientos ochenta y dos | Jim Stacy Racing | 5 | Buick | DÍA | RCH | BRI | ATL | CARRO | DAR | NWS | MAR | TAL | NS V | DOV | CLT | POC | RSD | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | NWS | CLT | MAR | CARRO | ATL 9 | RSD | 71º | 143 | [1] | ||||||||
1983 | 12 | DÍA | RCH | CARRO | ATL | DAR | NWS | MAR | TAL | NS V | DOV | BRI | CLT | RSD | POC | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT 22 | CARRO | ATL | RSD | 87º | 97 | [2] | ||||||||||
1984 | Carreras de Harrington | 2 | Buick | DÍA | RCH | CARRO | ATL | BRI | NWS | DAR | MAR | TAL | NS V | DOV | CLT | RSD | POC | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH 25 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | NWS | CARRO | ATL | RSD | N / A | 0 | [3] | ||||||||
1986 | Carreras de Harrington | 2 | Caza | DÍA | RCH | CARRO | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | DOV | CLT | RSD | POC | MCH | DÍA 32 | POC | TAL 19 | GLN | ATL 37 | RSD | 44º | 421 | [4] | ||||||||||||||||||
Pontiac | MCH 29 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT 16 | CARRO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | DiGard Motorsports | 10 | Viejos | DÍA 19 | CARRO | RCH | ATL | 35º | 1098 | [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | DAR 37 | NWS 20 | BRI | MAR | TAL | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Langley Racing | 64 | Vado | DOV 20 | POC 20 | RSD | MCH 23 | Día 31 | POC 16 | TAL 19 | GLN 23 | MCH 31 | BRI 23 | DAR 27 | RCH | DOV | MAR | NWS | |||||||||||||||||||||||||||
Hamby Motorsports | 12 | Caza | CLT 37 | CARRO | RSD | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | 0 | Viejos | DÍA Wth | RCH | CARRO | 35º | 1468 | [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor Winkle | 97 | Buick | ATL 27 | DAR 32 | BRI DNQ | NWS 23 | MAR DNQ | TAL 38 | CLT 32 | DOV 29 | RSD | POC 34 | MCH 30 | DÍA 33 | POC 36 | TAL 29 | GLN 24 | MCH 14 | BRI 11 | DAR 21 | RCH 21 | DOV 40 | MAR DNQ | |||||||||||||||||||||
Richard Childress Racing | 22 | Caza | CLT DNQ | NWS | COCHE 40 | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras AAG | 34 | Buick | ATL 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Carreras de Mueller Brothers | 89 | Pontiac | DÍA 37 | CLT DNQ | DOV | HIJO | POC | MCH 40 | DÍA | POC | TAL DNQ | GLN | MCH DNQ | BRI | CLT 32 | NWS | CARRO | PHO 27 | ATL 41 | 42º | 470 | [7] | |||||||||||||||||||||
Carreras AAG | 34 | Buick | COCHE 40 | ATL | RCH 32 | DAR 29 | BRI | NWS | MAR | TAL DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de velocidad | 83 | Viejos | DAR 23 | RCH | DOV | MAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Carreras de Mueller Brothers | 89 | Pontiac | DÍA DNQ | RCH | CARRO | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT 33 | DOV | HIJO | POC | MCH 40 | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH 34 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT DNQ | CARRO | PHO 27 | ATL 30 | 46º | 323 | [8] |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
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1987 | DiGard Motorsports | Oldsmobile | 36 | 19 |
1988 | Oldsmobile | Con | ||
1989 | Carreras de Mueller Brothers | Pontiac | 30 | 37 |
1990 | DNQ |
Serie Busch
Resultados de la NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | Ptos | Árbitro |
mil novecientos ochenta y dos | Jim Stacy Racing | 4 | Pontiac | DÍA | RCH | BRI | MAR | DAR | HCY | SBO | CRW | RCH | LGY | DOV | HCY | CLT | CENIZA | HCY | SBO | CARRO | CRW | SBO | HCY | LGY | IRP | BRI | HCY | RCH | MAR | CLT 9 | HCY | MAR | 112º | 138 | [9] | ||||||
1983 | 89 | Pontiac | DÍA | RCH | CARRO | HCY | MAR | NWS | SBO | GPS | LGY | DOV | BRI | CLT | SBO | HCY | ROU | SBO | ROU | CRW | ROU | SBO | HCY | LGY | IRP | GPS | BRI | HCY | DAR | RCH | NWS | SBO | MAR | ROU | CLT 10 | HCY | MAR | 107º | 134 | [10] | |
1987 | 67 | Pontiac | DÍA 10 | HCY | MAR | DAR 13 | BRI | LGY | SBO | CLT 32 | DOV 28 | IRP | ROU | JFC | OXF | SBO | HCY | RAL | LGY | ROU | BRI | JFC | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | CARRO | MAR | 41º | 404 | [11] | |||||||||
1988 | DÍA DNQ | HCY | CARRO | MAR | DAR | BRI | GNL | NZH | SBO | NS V | CLT | DOV | ROU | LAN | LVL | MI B | OXF | SBO | HCY | GNL | IRP | ROU | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | CARRO | MAR | N / A | - | [12] | ||||||||
1990 | Ferree Racing | 49 | Pontiac | DÍA | RCH | CARRO | MAR | HCY | DAR | BRI | LAN | SBO | NZH | HCY | CLT 37 | DOV | ROU | VOL | MI B | OXF | NHA | SBO | DOBLAR | IRP | ROU | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | NHA | CARRO | MAR | 117º | 0 | [13] | ||||
1993 | Rexrode Galiano Motorsports | 1 | Vado | DÍA 14 | COCHE 23 | RCH 19 | DAR 18 | BRI 23 | HCY 21 | ROU 12 | 10 DE MARZO | NZH 10 | CLT 19 | DOV 18 | MYB 22 | GLN 16 | MLW 8 | TAL 14 | IRP 25 | MCH 14 | NHA 11 | BRI 20 | DAR 26 | RCH DNQ | DOV 25 | ROU 19 | CLT 19 | 19 DE MARZO | COCHE 15 | HCY 25 | ATL 14 | 15 | 2969 | [14] | |||||||
1994 | Pequeñas empresas | 43 | Pontiac | DÍA 11 | COCHE 27 | RCH 38 | ATL 18 | 9 DE MARZO | DAR 28 | HCY DNQ | BRI 10 | ROU 28 | NHA 29 | NZH 38 | CLT 27 | DOV 14 | MYB 9 | GLN 11 | MLW 14 | SBO 13 | TAL 28 | HCY DNQ | IRP 17 | MCH 39 | BRI | DAR 42 | RCH 35 | DOV 24 | CLT 32 | MAR | CARRO | 21 | 2131 | [15] | |||||||
1995 | DÍA 16 | COCHE 11 | RCH 20 | ATL 6 | NSV 16 | DAR 17 | BRI 19 | HCY 19 | NHA 12 | 21 NZH | CLT 41 | DOV 11 | MYB 6 | GLN 14 | MLW 23 | TAL 39 | SBO 13 | IRP 33 | MCH 17 | BRI 15 | DAR 20 | RCH 36 | DOV 10 | CLT 15 | COCHE 17 | HOM 22 | 11º | 2782 | [dieciséis] | ||||||||||||
1996 | Caza | DÍA 6 | ATL 6 | DAR 34 | HCY 21 | 17 NZH | CLT 26 | MYB 22 | GLN 21 | MLW 28 | NHA 27 | TAL 35 | IRP 28 | MCH 20 | BRI 22 | DAR 17 | RCH 17 | DOV 12 | CLT DNQ | COCHE 34 | HOM 38 | 18 | 2396 | [17] | |||||||||||||||||
Pontiac | COCHE DNQ | RCH 11 | NSV 19 | BRI 28 | DOV 11 | SBO 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ken Wilson | 02 | Caza | COCHE 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Ridling Motorsports | 43 | Caza | DÍA 11 | COCHE 15 | RCH 31 | ATL 33 | LVS 17 | 45 | 743 | [18] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mark III Racing | 78 | Caza | DAR 32 | HCY DNQ | TEXAS | BRI 20 | NSV 28 | TAL DNQ | NHA | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN | MLW | MI B | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CALIFORNIA | CARRO | HOM |
Craftsman Truck Series
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | NCTC | Ptos | Árbitro | ||||||||||||||
1995 | Pequeñas empresas | 43 | Caza | PHO | TUS | SGS | MMR | POR | EVG | I70 | LVL | BRI | MLW 10 | SNC | HPT | IRP 4 | FLM | RCH 16 | 14 DE MARZO | NWS 11 | HIJO | MMR | PHO | 34º | 660 | [19] | ||||||||||||||||||
1996 | Combs Racing | 49 | Caza | HOM | PHO | POR | EVG | TUS | SNC | HPT | BRI | NZH | MLW | LVL | I70 | IRP | FLM | GLN | NS V | RCH | NHA | MAR | NWS 20 | HIJO | MMR | PHO | LVS | 104º | 103 | [20] |
Serie ARCA Permatex SuperCar
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Permatex SuperCar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | APSC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||||||
1988 | 4 | Viejos | DÍA 18 | ATL | TAL | FRS | PCS | República de China | POC | GANAR | KIL | ACS | SLM | POC | TAL | DEL | FRS | ISF | DSF | SLM | ATL | 96º | - | [21] |
Referencias
- ^ "Rodney Combs - resultados de la Copa Winston de NASCAR 1982" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - resultados de la Copa Winston de NASCAR 1983" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - Resultados de la Copa Winston de NASCAR 1984" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - resultados de la Copa Winston de NASCAR 1986" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - resultados de la Copa Winston de NASCAR 1987" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - resultados de la Copa Winston de NASCAR de 1988" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - resultados de la Copa Winston de NASCAR 1989" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - resultados de la Copa Winston de NASCAR 1990" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - resultados de la Copa Winston de NASCAR 1982" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - resultados de la serie de deportistas de modelo tardío de NASCAR Budweiser 1983" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - resultados de 1987 NASCAR Busch Grand National Series" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch de 1988" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
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- ^ "Rodney Combs - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch de 1993" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - 1994 NASCAR Busch Grand National Series Resultados" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - 1995 NASCAR Busch Grand National Series Results" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch de 1996" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch de 1997" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - 1995 NASCAR SuperTruck Series por Craftsman Results" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - resultados de la serie de camiones NASCAR Craftsman de 1996" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
- ^ "Rodney Combs - Resultados de la serie ARCA Permatex SuperCar 1988" . Racing-Reference . Consultado el 16 de septiembre de 2016 .
enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Rodney Combs en Racing-Reference