La clase Roma fue un par de buques de guerra acorazados construidos para la Regia Marina italiana (Royal Navy) en las décadas de 1860 y 1870. La clase estaba compuesta por dos barcos, Roma y Venezia . Roma era un acorazado de costado armado con cinco cañones de 10 pulgadas (254 mm) y doce de 8 pulgadas (200 mm), mientras que el Venezia se convirtió en una nave de batería central durante la construcción, armada con una batería mucho más poderosa de dieciocho de 10 pulgadas. pistolas. Ninguno de los barcos tuvo una carrera llena de acontecimientos, debido en gran parte a su rápido cambio hacia la obsolescencia. Venecia y Romafueron retirados del servicio para tareas auxiliares en 1880 y 1890, respectivamente. Ambos fueron eliminados del registro naval en 1895 y desguazados al año siguiente, ya que Roma sufrió graves daños en un incendio en 1895.
Roma fondeados en septiembre de 1870 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase romaní |
Constructores | Cantiere della Foce |
Operadores | Regia Marina |
Precedido por | Clase Regina Maria Pia |
Sucesor | Affondatore |
Construido | 1863–1873 |
En comisión | 1869–1895 |
Terminado | 2 |
Retirado | 2 |
Características generales [1] | |
Tipo | Buque de guerra acorazado |
Desplazamiento |
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Largo | 79,67 m (261 pies 5 pulgadas) |
Haz | 17,33 m (56 pies 10 pulgadas) |
Sequía | 7,57 m (24 pies 10 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad | 13 nudos (24 km / h; 15 mph) |
Distancia | 1.940 millas náuticas (3.590 km) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento | 549–551 |
Armamento |
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Armadura | Armadura de cinturón : 5.9 in (150 mm) |
Diseño
La clase Roma fue diseñada por Insp. Ing. Giuseppe De Luca , quien inicialmente planeó construir ambos barcos como acorazados de costado . [2] Para entonces, sin embargo, otras armadas habían comenzado a construir naves de batería central , que concentraban un número menor de cañones en una casamata blindada que tenía una capacidad limitada para el fuego de punta. Este cambio permitió que el barco fuera más corto, lo que a su vez requería menos blindaje y hacía que el barco fuera más maniobrable. [3] Como resultado, De Luca rediseñó el segundo barco de la clase, el Venezia , en una batería central acorazada mientras estaba en construcción. [2]
Características generales y maquinaria
Los barcos de la clase Roma tenían cascos de madera , aunque incorporaron algo de hierro en su construcción. Los dos barcos variaron ligeramente en sus dimensiones, como resultado de que Venezia se convirtió en un barco de batería central durante la construcción. Roma tenía 79,67 metros (261,4 pies) de largo entre perpendiculares ; tenía una manga de 17,33 m (56,9 pies) y un calado medio de 7,57 m (24,8 pies). Venezia tenía 79,65 m (261,3 pies) entre perpendiculares, con una manga de 17,48 m (57,3 pies) y un calado de 7,6 m (25 pies). Los romaníes desplazaron normalmente 5.698 toneladas largas (5.789 t) , mientras que Venecia desplazó 5.722 toneladas largas (5.814 t). Ambos barcos desplazaron 6.151 toneladas largas (6.250 t) a plena carga . Los barcos tenían una tripulación de 549 a 551 oficiales y hombres. [2]
El sistema de propulsión de los barcos consistía en una máquina de vapor de expansión simple que impulsaba una hélice de un solo tornillo , con vapor suministrado por seis calderas de tubos de fuego cilíndricas de carbón . Las calderas se canalizaron en un solo embudo en medio del barco . Los motores produjeron una velocidad máxima de 13 nudos (24 km / h; 15 mph) de 3.670 caballos de fuerza indicados (2.740 kW). Podían navegar por 1.940 millas náuticas (3.590 km; 2.230 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). Los barcos estaban equipados con una plataforma de barca de tres mástiles para complementar la máquina de vapor para cruceros de larga distancia. Cada barco tenía 31,833 pies cuadrados (2,957.4 m 2 ) de área de vela. [2]
Armamento y armadura
Roma era un acorazado de costado, y estaba armada con una batería principal de cinco cañones de 10 pulgadas (254 mm) y doce cañones de 8 pulgadas (203 mm). Venezia se completó como un buque de batería central, con una batería de dieciocho 10 cañones colocados en una casamata blindada. Ambos barcos tuvieron su armamento revisado a lo largo de sus carreras. En 1874-1875, las baterías de los barcos fueron reemplazadas por once cañones de 10 pulgadas para Roma y ocho de 10 pulgadas y una de 220 mm (8,7 pulgadas) para Venecia . Desde 1886, Roma llevaba once cañones de 220 mm; cuatro años más tarde su armamento se redujo a cinco 8 en cañones. El Venezia se convirtió en un buque escuela en 1881 y estaba equipado con cuatro cañones de 75 mm (3 pulgadas) y cuatro cañones de 57 mm (2,2 pulgadas). [2]
Ambos barcos estaban protegidos por una armadura de cinturón de hierro forjado que tenía un grosor de 5,9 pulgadas (150 mm) y se extendía a lo largo de toda la longitud del casco en la línea de flotación . Venezia ' casemate s tenía 4,75 en (121 mm) de hierro forjado proteger las armas de fuego. [2]
Buques
Nombre | Constructor [2] | Acostado [2] | Lanzado [2] | Completado [2] |
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Roma | Cantiere della Foce | Febrero 1863 | 18 de diciembre de 1865 | Mayo de 1869 |
Venecia | 21 de enero de 1869 | 1 de abril de 1873 |
Historial de servicio
Los dos barcos, terminados demasiado tarde para entrar en acción en la Tercera Guerra de Independencia de Italia , tuvieron carreras sin incidentes. Roma estaba obsoleta cuando entró en servicio, después de haber sido reemplazada por naves de batería central más avanzadas. [4] [5] Venezia se modificó durante la construcción en una nave de batería central, pero los cambios requirieron largas demoras. Irónicamente, cuando se completó, la armada italiana se había trasladado a naves de torreta aún más avanzadas como la clase Caio Duilio . [2] [6] Roma se movilizó durante la guerra franco-prusiana , durante la cual Italia aprovechó la derrota francesa para apoderarse de Roma. Roma y el resto de la flota iban a atacar el puerto de Civitavecchia , pero la flota no pudo reunir fuerzas suficientes para la operación. [7]
En 1880, Roma participó en una manifestación naval frente a Ragusa en un intento de obligar al Imperio Otomano a cumplir con los términos del Tratado de Berlín y entregar la ciudad de Ulcinj a Montenegro . [8] Al año siguiente, se vio involucrada en una colisión con el acorazado Principe Amedeo , aunque ninguno de los barcos resultó dañado. [9] Ese año, Venezia se convirtió en un barco de entrenamiento de torpedos, mientras que Roma permaneció en servicio hasta 1890, cuando se convirtió en un barco de guardia en La Spezia . En 1895, ambos barcos fueron eliminados del registro naval . Venezia fue desguazada al año siguiente, pero Roma se convirtió en un barco depósito en La Spezia. El 28 de julio de 1896, fue incendiada por un rayo y sufrió graves quemaduras. El daño resultó ser más allá de la reparación económica, por lo que fue desguazada. [2]
Notas
- ^ Las cifras son para romaníes
- ^ a b c d e f g h i j k l Gardiner, pág. 339
- ^ Sondhaus (1994), p. 44
- ^ Sondhaus (1994), págs. 43–46
- ^ Ordovini y col., P. 348
- ^ Sondhaus (2001), p. 112
- ^ Gardiner, pág. 336
- ^ Leslie, pág. 177
- ^ "Stray Foreign Facts" (PDF) . The New York Times . 23 de noviembre de 1881.
Referencias
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Leslie, Frank, ed. (13 de noviembre de 1880). Periódico ilustrado de Frank Leslie (Nueva York: F. Leslie).
- Ordovini, Aldo F .; Petronio, Fulvio & Sullivan, David M. (diciembre de 2014). "Buques capitales de la Marina Real Italiana, 1860-1918: Parte I: Las clases Formidabile, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma y Principe Amedeo ". Buque de guerra internacional . Vol. 51 no. 4. págs. 323–360. ISSN 0043-0374 .
- Sondhaus, Lawrence (1994). La política naval de Austria-Hungría, 1867-1918 . West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 9781557530349.
- Sondhaus, Lawrence (2001). Guerra naval, 1815-1914 . Nueva York: Routledge. ISBN 0-415-21478-5.
enlaces externos
- Sitio web de Classe Roma Marina Militare (en italiano)