Ron Flockhart (16 de junio de 1923 - 12 de abril de 1962) fue un piloto de carreras británico . Participó en 14 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , logrando un podio y ganó dos veces la carrera de autos deportivos de las 24 Horas de Le Mans .
Nació | Edimburgo , Escocia , Reino Unido | 16 de junio de 1923
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Fallecido | 12 de abril de 1962 Kallista , Victoria , Australia | (38 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | británico |
Años activos | 1954 , 1956 - 1960 |
Equipos | Maserati , BRM , Connaught , Cooper , Lotus |
Entradas | 14 (13 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 1 |
Puntos de carrera | 5 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Gran Bretaña de 1954 |
Última entrada | Gran Premio de Estados Unidos de 1960 |
Carrera de carreras
Flockhart nació en Edimburgo . Comenzó a competir en 1951 en un coche de Fórmula 3 de JP . Compró el famoso ERA R4D de Raymond Mays y en 1953 tuvo una temporada muy exitosa, superando a uno de los BRM de fábrica en Goodwood . Logró podios en Goodwood, Charterhall, Snetterton y Crystal Palace , así como varios éxitos en la escalada de colinas.
En 1956, conduciendo para el equipo escocés Ecurie Ecosse , ganó las 24 Horas de Le Mans de 1956 , compartiendo un Jaguar D-type de fábrica con Ninian Sanderson . [1] Al año siguiente volvió a ganar para el mismo equipo, esta vez compartiendo con Ivor Bueb , estableciendo un récord de distancia de 2.732,8 millas (4.398,0 km). [2] [3]
Récord de intentos de vuelo y muerte
A principios de la década de 1960, United Dominions Trust hizo planes para romper el récord del tiempo necesario para volar de Sydney a Londres con el fin de ganar publicidad para su equipo de carreras UDT Laystall . [4] Un caza Mustang de la Segunda Guerra Mundial construido por Commonwealth Aircraft Corporation fue comprado en Australia y Flockhart fue contratado para hacer el intento. [4] Flockhart partió de Sydney en el Mustang, registrado G-ARKD, el 28 de febrero de 1961 y después de varios retrasos debido al mal tiempo finalmente terminó el intento en Atenas debido a problemas de motor. [4] Flockhart participó posteriormente en la London-Cardiff Air Race que se celebrará en junio de ese año, pero se retiró porque G-ARKD todavía estaba en Atenas. [4] G-ARKD fue abandonado y otro CAC Mustang, registrado como VH-UWB, fue comprado en Australia para que Flockhart hiciera un segundo intento por el récord de Sydney-Londres. [4] El 12 de abril de 1962, mientras se encontraba en un vuelo de prueba en preparación para el intento de récord, Flockhart estrelló el VH-UWB con mal tiempo cerca de Kallista, Victoria , y murió. [4]
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | Ptos |
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1954 | Príncipe Bira | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR Ret * | GER | SUI | ITA | ESP | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1956 | Organización Owen Racing | BRM P25 | BRM P25 2,5 L4 | ARG | LUN | 500 | BEL | FRA | GBR Ret | GER | 14 | 4 | ||||
Ingeniería de Connaught | Connaught B | Alta GP 2.5 L4 | ITA 3 | |||||||||||||
1957 | Organización Owen Racing | BRM P25 | BRM P25 2,5 L4 | ARG | MON Ret | 500 | FRA Ret | GBR | GER | PES | ITA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||
1958 | Equipo RRC Walker Racing | Cooper T43 | Climax FPF 2.0 L4 | ARG | MON DNQ | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
Organización Owen Racing | BRM P25 | BRM P25 2,5 L4 | MOR Ret | |||||||||||||
1959 | Organización Owen Racing | BRM P25 | BRM P25 2,5 L4 | MON Ret | 500 | NED | FRA 6 | GBR Ret | GER | POR 7 | ITA 13 | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1960 | Equipo Lotus | Lotus 18 | Climax FPF 2.5 L4 | ARG | LUN | 500 | NED | BEL | FRA 6 | GBR | POR | ITA | 25 | 1 | ||
Cooper Car Company | Cooper T51 | USA Ret |
* Unidad compartida con Prince Bira
Referencias
- ^ "Victoria escocesa en el Gran Premio de Le Mans. Sanderson y Flockhart derrotan a Moss y Collins" . El Heraldo . Glasgow. 30 de julio de 1956. p. 5 . Consultado el 11 de octubre de 2017 .
- ^ "Los escoceses ganan en Le Mans. Los jaguares en los primeros cuatro lugares" . El Heraldo . Glasgow. 24 de junio de 1957. p. 7 . Consultado el 11 de octubre de 2017 .
- ^ The Times-Picayune , Nueva Orleans, 12 de junio de 1961, p. 34.
- ^ a b c d e f Anderson, Peter N. Mustangs de la RAAF y RNZAF . AH & AW Reed Pty. Ltd. Terry Hills, Sydney, NSW 1975. ISBN 0-589-07130-0
enlaces externos
- Perfil de Ron Flockhart en The 500 Owners Association
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Mike Hawthorn Ivor Bueb | Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1956 con: Ninian Sanderson | Sucedido por Ron Flockhart Ivor Bueb |
Precedido por Ron Flockhart Ninian Sanderson | Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1957 con: Ivor Bueb | Sucedido por Olivier Gendebien Phil Hill |