La Real Fábrica de Aviones RE7 era un británico biplano de dos asientos bombardero ligero y reconocimiento diseñada por la Real Fábrica de Aviones y construido bajo contratos por el Coventry Ordnance Works , Austin , Napier y Siddeley-Deasy para el cuerpo real del vuelo .
Real Fábrica de Aeronaves RE7 | |
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RE7 con RAF 4a | |
Papel | Bombardero ligero y biplano de reconocimiento |
Fabricante | Real Fábrica de Aeronaves |
Primer vuelo | 1915 |
Introducción | 1915 |
Usuario principal | Cuerpo de vuelo real |
Número construido | 230 |
Desarrollado por | Real Fábrica de Aeronaves RE5 |
Desarrollo
Desarrollado a partir del RE5, el RE7 fue diseñado para transportar cargas más pesadas y también adecuado para tareas de escolta y reconocimiento. Era un biplano de envergadura desigual con un tren de aterrizaje fijo y propulsado por un motor Beardmore de 120 hp (89 kW) montado en la nariz que impulsaba una hélice de cuatro palas. El avión fue construido por varios contratistas diferentes con el primer avión operativo con el Royal Flying Corps en Francia a principios de 1916. El avión tenía dos cabinas abiertas con el observador / artillero en la cabina delantera debajo del ala superior y el piloto en la popa.
Historia operativa
Pronto se descubrió que la aeronave no podía usarse como escolta debido al campo de fuego limitado para el único cañón Lewis, pero el RE7 tenía una carga útil útil y pronto se usó como bombardero ligero con el motor más potente (ya sea un 150 caballos de fuerza (112 kW) RAF 4a o 160 caballos de fuerza (119 kW) Beardmore). Más de una cuarta parte de los aviones construidos se utilizaron en Francia a mediados de 1916, pero su baja velocidad y techo bajo con una carga de bombas los hizo vulnerables a los ataques. Los RE7 se retiraron y se utilizaron para entrenamiento y algunos se utilizaron como bancos de pruebas de motores. Se hicieron uso de ellos como remolcadores de blancos que arrastraban un manguito de manga para la práctica de tiro aire-aire, probablemente uno de los primeros aviones en hacer esto.
Al menos dos RE7 se convirtieron en tres plazas.
Operador
Especificaciones (bombardero ligero)
Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Trabajo parcial 1982-1985) . Editorial Orbis. pag. 2820.
Características generales
- Tripulación: 2 (piloto, observador / artillero)
- Longitud: 31 pies 10,5 pulgadas (9,72 m)
- Envergadura: 57 pies 0 pulg (17,37 m)
- Altura: 3,84 m (12 pies 7 pulg)
- Área del ala: 548 pies cuadrados (50,91 m 2 )
- Peso vacío: 2285 lb (1036 kg)
- Peso bruto: 3.450 libras (1.565 kg)
- Planta motriz: 1 × RAF 4a Vee motor de pistón, 150 hp (112 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 84 mph (135 km / h, 73 nudos)
- Resistencia: 6 horas 0 minutos
- Techo de servicio: 1.980 m (6.500 pies)
Armamento
- 1 bomba de 152 kg (336 lb) o
- bombas más pequeñas de hasta 324 lb (147 kg)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio.
- La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis. pag. 2820.
- RAF RE7 - Directorio de aviones británicos