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HMNZS Rotoiti y HMNZS Pukaki en 2010.jpg
HMNZS Rotoiti y HMNZS Pukaki en 2010
Resumen de la clase
NombreClase de lago
ConstructoresDefensa Tenix , Whangarei
Operadores Marina Real de Nueva Zelanda
Precedido porClase de moa
Costo35,8 millones de dólares neozelandeses (2008) por unidad
Construido2005-2008
En servicio2009-presente
En comisión2009-presente
Terminado4
Activo2
Retirado2
Características generales
Escribe Buque de patrulla de bajura
Desplazamiento340 toneladas (cargadas)
Largo55 m (180 pies)
Haz9 m (30 pies)
Borrador2,9 m (9,5 pies)
Propulsión
  • Dos motores MAN B&W 12VP185 , cada uno de 2.500 kW (3.400 hp) a 1.907 rpm
  • Cajas de cambios ZF 7640 NR
  • Dos hélices de paso controlable
Velocidad
  • Velocidad máxima 25 nudos (46 km / h; 29 mph)
  • Velocidad de patrulla 16 nudos (30 km / h; 18 mph)
Abarcar3000 millas náuticas (5600 km; 3500 mi)
Embarcaciones y lanchas de
desembarco transportadas		2 × RHIB con propulsores diésel de tres etapas
Complemento36 (incluye 4 funcionarios de agencias gubernamentales y hasta 12 personas más) [1]
Armamento
Notas[2]

El buque patrullero costero clase Lake (también conocido como clase Rotoiti y clase Protector ) es una clase de buque de patrulleros costeros (IPV) de la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) que reemplazó a los botes patrulleros clase Moa de RNZN en 2007 –2008. Los cuatro barcos llevan el nombre de los lagos de Nueva Zelanda.

A raíz de los problemas de retención de la Armada de larga duración a raíz de la "civilización" del NZDF, dos de los cuatro buques quedaron inmovilizados, inactivos, en un "Período de actividad reducida" durante largos períodos entre 2013 y 2018. En junio de 2019, el Gobierno de Nueva Zelanda anunció que dos de las patrulleras serían retiradas del servicio y fueron dadas de baja en octubre de ese año.

Diseño y construcción

Concebido como parte del Proyecto Protector , el proyecto de adquisición del Ministerio de Defensa para adquirir un buque multifunción, dos buques de patrulla de alta mar y cuatro de bajura. Los buques del Proyecto Protector serían operados por la RNZN para realizar tareas para y con el Servicio de Aduanas de Nueva Zelanda , el Departamento de Conservación , el Ministerio de Relaciones Exteriores y Comercio, el Ministerio de Pesca, Marítimo de Nueva Zelanda y la Policía de Nueva Zelanda . Las funciones futuras incluirán vigilancia y embarque marítimos, apoyo a agencias civiles como el servicio de aduanas y tareas de búsqueda y salvamento. [2]

Sala de máquinas de HMNZS Hawea

Los barcos fueron construidos en Whangarei por Tenix Defense y se basan en un barco de búsqueda y rescate modificado para la Guardia Costera de Filipinas , con un diseño de superestructura diferente. Se planificó que el costo de los cuatro buques fuera de 100 millones de dólares neozelandeses. [2] La soldadura por fricción y agitación se utilizó en la construcción de la superestructura, y Donovan Group fue la primera empresa de Nueva Zelanda en utilizar la técnica, a la que se le atribuye haber ganado el contrato para esta parte de la construcción de la embarcación. [2] [3]

Capacidades y características

Los IPV se utilizarán normalmente para tareas costeras dentro de las 24 millas náuticas (44 km; 28 millas) de la costa. [2] Sin embargo, tendrán un alcance operativo de 3.000 millas náuticas (5.600 km; 3.500 millas). Junto con su velocidad mejorada, esto será suficiente para interceptar, por ejemplo, grandes arrastreros de pesca en alta mar que trabajan ilegalmente en aguas de Nueva Zelanda. [2] Se pretendía que cada buque alcanzara 290 días de patrulla disponibles al año. [4]

Ametralladora M2 12,7x99 mm ( .50-cal ) en HMNZS Hawea

Se pretendía que los barcos tuvieran la capacidad de patrullar (incluida la recepción de reabastecimiento vertical ) hasta el estado del mar 5 (mar agitado, olas de 2,5 a 4 m (8,2 a 13,1 pies)) y tener la capacidad de sobrevivir en condiciones de mar estado 8 (mares muy altos, olas de 9 a 14 m (30 a 46 pies)). Sin embargo, el despliegue y la recuperación de la embarcación se limitarán al estado de la mar 4 (mar moderada, oleaje de 1,25 a 2,5 m (4,1 a 8,2 pies)). Estos parámetros son mucho más capaces que la clase Moa a la que reemplazan. [2] El constructor naval afirma que "el buque es más que capaz de ampliar el sobre operativo de la Corona a las tareas de patrulla del océano austral ". [ cita requerida ]

Venta posible

Las lanchas patrulleras solo han tenido un servicio limitado. A partir de 2012, la RNZN solo pudo tripular dos de los barcos. En abril de 2016 se informó que Pukaki y Taupo no se habían hecho a la mar desde 2012 y finales de 2013 respectivamente, y el sitio web de la RNZN no identificó ninguna actividad realizada por Rotoiti desde julio de 2012. [5] [6]

En abril de 2016, el ministro de Defensa de Nueva Zelanda, Gerry Brownlee, anunció que el gobierno de Nueva Zelanda planeaba vender los cuatro barcos y reemplazarlos por un barco patrullero en alta mar adicional. Justificó esto sobre la base de los bajos niveles de disponibilidad operativa de los barcos y afirmó que "han demostrado ser completamente inapropiados para el tipo de mares que tenemos alrededor de Nueva Zelanda". [5] El portavoz de defensa del opositor Partido Laborista, Phil Goff, culpó a la escasez de personal naval luego de los recortes realizados por el gobierno del Partido Nacional en 2012 por la inactividad de los barcos (ver Informe de auditoría del proyecto de civilización ), y dijo que la RNZN todavía tenía la necesidad de vasos. [6]Goff también cuestionó la afirmación de Brownlee de que los barcos no eran adecuados ya que no podían operar lejos de la costa, afirmando que este no era su papel previsto. [7]

En febrero de 2018, el periódico interno de la RNZN, Navy Today, informó que tres de los IPV estaban activos, y que el cuarto se reincorporó a la flota a finales de año. [8]

El Plan de capacidad de defensa 2019 , que se publicó en junio de 2019, declaró que las embarcaciones de patrulla en alta mar se habían adaptado mejor a las necesidades de Nueva Zelanda que las embarcaciones de patrulla de bajura, debido al mayor alcance, mayor resistencia y capacidad de operación de helicópteros de los barcos más grandes. Como resultado, el documento especificaba que "dos buques de patrulla costera serán retirados del servicio y eliminados de inmediato". El destino de los dos buques restantes se considerará antes de la adquisición planificada de un buque patrullero del Océano Austral a mediados de la década de 2020. [9]

HMNZS Rotoiti y HMNZS Pukaki fueron dados de baja el 17 de octubre de 2019 y actualmente están a la espera de su eliminación. [10] [11]

Nombres

  • HMNZS Rotoiti (P3569) (encargado el 17 de abril de 2009 - retirado el 17 de octubre de 2019) [12]
  • HMNZS Hawea (P3571) (encargado el 1 de mayo de 2009 - en servicio activo) [13]
  • HMNZS Pukaki (P3568) (encargado el 14 de mayo de 2009 - retirado el 17 de octubre de 2019) [14]
  • HMNZS Taupo (P3570) (encargado el 29 de mayo de 2009 - en servicio activo) [15]

Los nombres de estos barcos provienen de los lagos de Nueva Zelanda: Rotoiti y Taupo en la Isla Norte , Hawea y Pukaki en la Isla Sur . También eran los nombres de las lanchas patrulleras y fragatas clase Lake anteriormente operadas por la RNZN.

Ver también

  • Buque de patrulla costa afuera clase Protector
  • HMNZS  Canterbury  (L421)

Referencias

  1. ^ Rotoiti - P3569 (delsitio web de la Marina Real de Nueva Zelanda . Consultado el 21 de abril de 2008 ).
  2. ^ a b c d e f g Welded Bliss - e.nz. revista , Engineering New Zealand , marzo / abril de 2008, volumen 9/2
  3. ^ Soldadura por fricción y agitación en la Universidad de Tecnología de Auckland (AUT)
  4. ^ "Marina Real de Nueva Zelanda" .
  5. ↑ a b NZ Newswire (15 de abril de 2016). "El gobierno quiere deshacerse de los barcos de patrulla costera" . Noticias de MSN . Consultado el 17 de abril de 2016 .
  6. ^ a b "Los buques más nuevos de la Marina no han salido del puerto durante años" . New Zealand Herald . 14 de abril de 2016 . Consultado el 17 de abril de 2016 .
  7. ^ "Gobierno impugnado en venta de patrulleras costeras" . Radio Nueva Zelanda . 14 de abril de 2016 . Consultado el 17 de abril de 2016 .
  8. ^ Phillips, Suzi (febrero de 2018). "IPV renovada lista para trabajar" (PDF) . Navy Today . Marina Real de Nueva Zelanda. pag. 13 . Consultado el 29 de marzo de 2018 .
  9. ^ Plan de capacidad de defensa 2019 (PDF) . Wellington: Ministerio de Defensa. págs. 32–33.
  10. ^ "Marina de Nueva Zelanda retira dos buques de patrulla costera" . 17 de octubre de 2019.
  11. ^ "Desmantelamiento de PUKAKI y ROTOITI" (PDF) . Navy Today (238). Marina Real de Nueva Zelanda. Noviembre de 2019. p. 9 . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
  12. ^ Armada de Nueva Zelanda: HMNZS Rotoiti
  13. ^ Armada de Nueva Zelanda: HMNZS Hawea
  14. ^ Armada de Nueva Zelanda: HMNZS Pukaki
  15. ^ Armada de Nueva Zelanda: HMNZS Taupo

Enlaces externos

  • Buques de patrulla costera - Buques HMNZ Rotoiti, Taupo, Hawea y Pukaki