Una llanta ( inglés americano ) o llanta ( inglés británico ) es un componente en forma de anillo que rodea el borde de una rueda para transferir la carga de un vehículo desde el eje a través de la rueda hasta el suelo y para proporcionar tracción en la superficie sobre la cual viaja la rueda. La mayoría de los neumáticos, como los de automóviles y bicicletas, son estructuras infladas neumáticamente , que también proporcionan un cojín flexible que absorbe los impactos cuando el neumático rueda sobre las características rugosas de la superficie. Los neumáticos proporcionan una huella, llamada parche de contacto., que está diseñado para hacer coincidir el peso del vehículo con la fuerza de soporte de la superficie sobre la que se da la vuelta proporcionando una presión de soporte que no deformará la superficie en exceso.
Los materiales de las llantas neumáticas modernas son caucho sintético , caucho natural , tela y alambre, junto con negro de carbón y otros compuestos químicos. Se componen de una banda de rodadura y un cuerpo. La banda de rodadura proporciona tracción mientras que el cuerpo proporciona contención para una cantidad de aire comprimido . Antes de que se desarrollara el caucho , las primeras versiones de los neumáticos eran simplemente bandas de metal colocadas alrededor de las ruedas de madera para evitar el desgaste. Los primeros neumáticos de goma eran macizos (no neumáticos). Los neumáticos se utilizan en muchos tipos de vehículos, incluidos automóviles , bicicletas , motocicletas ,autobuses , camiones , equipo pesado y aeronaves . Los neumáticos de metal todavía se usan en locomotoras y vagones de ferrocarril , y los neumáticos de caucho sólido (u otro polímero) todavía se usan en varias aplicaciones no automotrices, como algunas ruedas , carros , cortadoras de césped y carretillas .
La palabra neumático es una forma abreviada de atuendo , de la idea de que una rueda con neumático es una rueda vestida. [1] [2]
El neumático de ortografía no aparece hasta la década de 1840, cuando los ingleses comenzaron a ajustar por contracción las ruedas de los vagones de ferrocarril con hierro maleable. Sin embargo, las editoriales tradicionales continuaron usando neumáticos . El periódico Times en Gran Bretaña todavía usaba llantas hasta 1905. [3] La ortografía llanta comenzó a usarse comúnmente en el siglo XIX para llantas neumáticas en el Reino Unido. La edición de 1911 de la Encyclopædia Britannica afirma que "las mejores autoridades inglesas no aceptan ahora la ortografía 'neumático' y no se reconoce en los EE. UU." , [4] mientras que Fowler's Modern English Usagede 1926 dice que "no hay nada que decir sobre 'neumático', que es etimológicamente incorrecto, así como innecesariamente divergente de nuestro propio uso [sc. británico] más antiguo y estadounidense actual". [5] Sin embargo, a lo largo del siglo XX, tire se estableció como la ortografía británica estándar. [2]
Los primeros neumáticos eran bandas de cuero , [6] luego hierro (más tarde acero ) colocados sobre ruedas de madera que se usaban en carretas y vagones . Un trabajador calificado, conocido como carpintero , haría que la llanta se expandiera calentándola en un fuego de forja , la colocaría sobre la rueda y la templaría, haciendo que el metal se contrajera de nuevo a su tamaño original para que encajara firmemente en la rueda. rueda.
La primera patente de lo que parece ser un neumático estándar apareció en 1847 [7] presentada por el inventor escocés Robert William Thomson . Sin embargo, esto nunca entró en producción. El primer neumático práctico fue fabricado en 1888 en May Street, Belfast , por el escocés John Boyd Dunlop , propietario de una de las clínicas veterinarias más prósperas de Irlanda. Fue un esfuerzo por prevenir los dolores de cabeza de su hijo Johnnie, de 10 años, mientras montaba su triciclo en pavimentos irregulares. Su médico, John, más tarde Sir John Fagan, había prescrito el ciclismo como ejercicio para el niño y era un visitante habitual. Fagan participó en el diseño de los primeros neumáticos. El ciclista Willie Humedemostró la supremacía de los neumáticos Dunlop en 1889, ganando las primeras carreras de neumáticos en Irlanda y luego en Inglaterra. [8] [9] En la especificación de la patente del neumático de Dunlop con fecha del 31 de octubre de 1888, su interés se centra únicamente en su uso en bicicletas y vehículos ligeros. En septiembre de 1890, se enteró de un desarrollo anterior, pero la empresa se guardó la información. [10]