Rusalka ( en ruso : Русалка , sirena ), fue uno de los dos monitores de clase Charodeika construidos para la Armada Imperial Rusa en la década de 1860. Sirvió durante toda su carrera en la Flota del Báltico . Aparte de golpear una roca desconocida poco después de que se completara en 1869, tuvo una carrera sin incidentes. Rusalka se hundió en una tormenta en 1893 con la pérdida de todas las manos en el Golfo de Finlandia . Un memorial fue construido en Reval(actual Tallin) para conmemorar su pérdida casi una década después. Su naufragio fue redescubierto en 2003, hundido en el barro, lo que ha dado lugar a una nueva teoría sobre su pérdida.
Rusalka tenía 206 pies (62,8 m) de largo en la línea de flotación . Tenía una manga de 42 pies (12,8 m) y un calado máximo de 12 pies y 7 pulgadas (3,8 m). El barco fue diseñado para desplazar 1.882 toneladas largas (1.912 t), pero resultó tener sobrepeso y en realidad desplazó 2.100 toneladas largas (2.100 t). Su tripulación contaba con 13 oficiales y 171 tripulantes en 1877. [1]
El barco tenía dos motores de vapor de acción directa horizontales simples , cada uno impulsando una sola hélice. Los motores fueron diseñados para producir un total de 900 caballos de fuerza indicados (670 kW) utilizando vapor proporcionado por dos calderas pirotubulares rectangulares alimentadas con carbón , pero solo alcanzaron 705 hp (526 kW) y una velocidad de aproximadamente 9 nudos (17 km/ h). h; 10 mph) durante sus pruebas de mar . [2] Llevaba un máximo de 250 toneladas largas (254 t) de carbón para sus calderas. [3]
Rusalka estaba inicialmente armado con un par de cañones Modelo 1867 estriados de nueve pulgadas (229 mm) en la torreta delantera y un par de cañones Rodman de ánima lisa de quince pulgadas (381 mm) en la torreta trasera. Los cañones Rodman fueron reemplazados por un par de cañones estriados Obukhov de 9 pulgadas (229 mm) en 1871 y todos los cañones de nueve pulgadas fueron reemplazados a su vez por cañones Obukhov de nueve pulgadas más largos y potentes en 1878-1879. No se sabe que se hayan instalado cañones ligeros para usar contra torpederos a bordo del barco antes de la década de 1870 cuando recibió 3 cañones de cuatro libras y 3,4 pulgadas (86 mm) montados en la parte superior de la torreta, así como una variedad de cañones más pequeños que incluían Cañones de disparo rápido (QF) Engström de 45 milímetros (1,8 pulgadas ), cañones Nordenfelt de 1 pulgada (25 mm) , cañones Hotchkiss QF de 47 milímetros (1,9 pulgadas) de un solo cañón y cañones giratorios Hotchkiss QF de 37 milímetros (1,5 pulgadas). [4]
El barco tenía un cinturón de línea de flotación completo de hierro forjado de 4,5 pulgadas (114 mm) de espesor en el medio del barco y adelgazado a 3,75 pulgadas (95 mm) en la proa y 3,25 pulgadas (83 mm) en la popa. La armadura estaba respaldada por 12 a 18 pulgadas (300 a 460 mm) de teca . Las torretas circulares estaban protegidas por un blindaje de 5,5 pulgadas (140 mm) de espesor y las paredes de la torre de mando ovalada del barco también tenían 4,5 pulgadas de espesor. Su cubierta tenía 1 pulgada (25 mm) de espesor en el centro del barco , pero se reducía a 0,25 a 0,5 pulgadas (6,4 a 12,7 mm) en los extremos del barco. [5]
Rusalka , llamada así por la criatura mitológica , [6] se ordenó el 25 de enero de 1865 y la construcción comenzó el 10 de junio en el Astillero del Almirantazgo , San Petersburgo , aunque la colocación formal de la quilla no fue hasta el 6 de junio de 1866. Fue botada el 12 de septiembre. 1867 y terminado en 1869 a un costo de 762.000 rublos . La construcción se retrasó considerablemente por las entregas tardías de dibujos, materiales y la muerte de su constructor original. El barco chocó contra una roca desconocida frente a la costa finlandesa en junio de 1869 y dañó tanto el revestimiento del fondo que tuvo que encallar para evitar que se hundiera. Rusalkacumplió toda su carrera con la Flota Báltica y fue asignada al Destacamento de Entrenamiento de Artillería en marzo de 1870. Se reemplazaron las calderas del barco en 1878 y 1891 y fue reclasificado como acorazado de defensa costera el 13 de febrero de 1892. [7]