El crucero ruso Minin (en ruso : Минин ) fue un crucero blindado construido para la Armada Imperial Rusa durante las décadas de 1860 y 1870. Fue rebautizada como Ladoga en 1909 cuando se convirtió en minadora . El barco se hundió en 1915 cuando chocó contra una mina colocada por un submarino alemán en el Mar Báltico .
Minin anclado después de 1887 remodelación | |
Resumen de la clase | |
---|---|
Nombre: | Minin |
Operadores: | Armada Imperial Rusa |
Precedido por: | Clase General-Almirante |
Sucesor: | Vladimir Monomakh |
Construido: | 1866-1878 |
En comisión: | 1878-15 |
Terminado: | 1 |
Perdió: | 1 |
Historia | |
Imperio ruso | |
Nombre: | Minin ( ruso : Минин ) |
Homónimo: | Kuzma Minin |
Constructor: | Obras del Báltico , San Petersburgo |
Acostado: | 24 de noviembre de 1866 [Nota 1] |
Lanzado: | 3 de noviembre de 1869 |
Terminado: | 1878 |
Renombrado: | Ladoga , octubre de 1909 |
Reclasificado: | Minero , 1909 |
Destino: | Hundido, 16 de agosto de 1915 |
Características generales | |
Tipo: | Crucero blindado |
Desplazamiento: | 6.136 toneladas largas (6.234 t) |
Largo: | 295 pies (89,9 m) |
Haz: | 49 pies 6 pulg (15,1 m) |
Sequía: | 25 pies 5 pulg (7,7 m) |
Potencia instalada: | 5290 PHI (3940 kW) |
Propulsión: |
|
Velocidad: | 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Distancia: | 6,000 millas náuticas (11,000 km; 6,900 mi) |
Complemento: | 500 oficiales y tripulantes |
Armamento: |
|
Armadura: |
|
Diseño y descripción
Originalmente diseñado como un barco hermano del acorazado Kniaz Pozharsky , la armada no estaba satisfecha con ese barco, ya que creía que los desarrollos extranjeros la habían vuelto obsoleta. Así que el barco fue rediseñado como un barco de torreta gemela de francobordo bajo con aparejo completo, muy parecido al desafortunado barco británico HMS Captain . Ya lanzado cuando el Capitán se hundió en una tormenta en 1870, Minin fue reconstruido como un crucero blindado con su armamento en el costado y maquinaria mejorada. [1]
El barco tenía una longitud total de 309 pies 4 pulgadas (94,3 m), una manga de 49 pies 3 pulgadas (15,0 m) y un calado de 23 pies 7 pulgadas (7,2 m). [2] Se desplaza 6.136 toneladas largas (6,234 T) en la carga profunda . Su casco estaba revestido con cobre para reducir la contaminación biológica y su tripulación contaba con aproximadamente 545 oficiales y hombres. [3]
Minin tenía una máquina de vapor vertical compuesta que impulsaba una sola hélice, utilizando vapor proporcionado por una docena de calderas cilíndricas . [3] El motor produjo 5.290 caballos de fuerza indicados (3.940 kW), lo que le dio una velocidad máxima de alrededor de 12,5 nudos (23,2 km / h; 14,4 mph). [2] El barco transportaba un máximo de 1.000 toneladas largas (1.000 t) de carbón [3], lo que le dio un alcance económico de 4.200 millas náuticas (7.800 km; 4.800 millas) a una velocidad de 9 nudos (17 km / h; 10 mph). Ella fue la nave -rigged con tres mástiles . [2] Para reducir la resistencia mientras navega, se puede bajar el embudo único . [1]
El barco tenía cuatro cañones de retrocarga estriados de 8 pulgadas (203 mm), una docena de 6 pulgadas (152 mm) y cuatro de 87 milímetros (3,4 pulgadas ) . Tenía un cinturón de línea de flotación completo de hierro forjado que variaba en grosor desde 7 pulgadas (178 mm) en el centro del barco hasta 6 pulgadas en los extremos de los barcos. [2] El cinturón tenía una altura total de 7 pies (2,1 m), de los cuales 5 pies (1,5 m) estaban por debajo de la línea de flotación. Minin tenía una plataforma de acero de 25 mm (1 pulgada) de espesor en la parte superior del cinturón, pero su armamento estaba completamente desprotegido. [3]
Construcción y carrera
Minin , llamado así por Kuzma Minin , fue depositado por Baltic Works en San Petersburgo el 24 de noviembre de 1864 como un barco de torreta [4] armado con cuatro cañones de 11 pulgadas (279 mm) en dos torretas y cuatro cañones de 6 pulgadas. [3] El barco fue botado el 3 de noviembre de 1869 y comenzó una reconstrucción completa al año siguiente. Minin finalmente se completó en 1878. [4]
El barco se convirtió en un minador en 1909-11 y se renombró como Ladoga . Su aparejo se redujo a mástiles de dos postes, su armamento se redujo a cuatro cañones de 47 milímetros (1,9 pulgadas) y podía transportar 1000 minas. Ladoga ayudó a colocar la barrera contra las minas en el Golfo de Finlandia en 1914 [1] y fue hundido en el Báltico el 15 de agosto de 1915 por las minas colocadas por SM UC-4 . [3]
Notas
- ^ Todas las fechas utilizadas en este artículo son de estilo nuevo
Notas al pie
- ^ a b c Watts, pág. 68
- ↑ a b c d Silverstone, pág. 358
- ^ a b c d e f Gardiner, pág. 175
- ↑ a b Silverstone, pág. 379
Referencias
- Robert Gardiner, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 0-8317-0302-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Watts, Anthony J. (1990). La Armada Imperial Rusa . Londres: armas y armaduras. ISBN 0-85368-912-1.