SMS Natter [a] era un barco torpedero de la Armada Austro-Húngara . Natter fue construido por el constructor naval alemán Schichau-Werke entre 1895 y 1896. Fue rebautizada como Torpedoboot 18 (abreviado Tb 18 ) en 1910 y se utilizó para la defensa costera local durante la Primera Guerra Mundial . Fue desguazada en 1920.
En 1895, la Armada Austro-Húngara compró un prototipo de torpedero al constructor naval británico Yarrow y al constructor naval alemán Schichau-Werke , dos constructores especializados de torpederos. [1]
El diseño de Schichau era de 47,3 m (155 pies 2 pulgadas) de largo total y 45,9 m (150 pies 7 pulgadas) entre perpendiculares , con una viga de 5,3 m (17 pies 5 pulgadas) y un calado de 2,7 m (8 pies 10 pulgadas). [1] [2] [3] [b] El desplazamiento fue 134 t (132 toneladas largas) normal y 152 t (150 toneladas largas) a plena carga. [3] Dos calderas de tubo de agua Thornycroft-Schutz de carbón alimentaban una sola máquina de vapor de triple expansión de tres cilindros que accionaba un solo eje de hélice. La maquinaria tenía una potencia nominal de 2.300 caballos de fuerza indicados (1.700 kW) dando una velocidad de 26,5 nudos (49,1 km / h; 30,5 mph). [3] [c] Se transportaron 30 toneladas de carbón, [4] dando una resistencia de 2600 millas náuticas (3000 millas; 4800 km) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph). [3]
El barco estaba armado con dos cañones Skoda L / 33 de 47 milímetros (1,9 pulgadas) y tres tubos de torpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) . El barco tenía una tripulación de 21 personas. [3]
El torpedero Schichau, llamado Natter , fue depositado en el astillero de Schichau en Elbing, Prusia (ahora Elbląg en Polonia) en 1895, [3] y botado en febrero de 1896, más tarde que el torpedero Viper de la competencia construido por Yarrow . [2] Se completó en noviembre de 1896. [3] Si bien ambos torpederos tenían una estabilidad y navegabilidad similares, Natter sufrió vibraciones a alta velocidad, lo que impidió que el barco construido en Alemania se volviera completamente operativo y, en cambio, se usó como un torpedo móvil. -batería en el puerto de Pola (ahora Pula en Croacia ). Más órdenes fueron para Yarrow.[2]
En 1910, Austria cambió el nombre de la mayoría de sus torpederos, y Natter se convirtió en Tb 18 . [1] En 1910-1911, el Tb 18 se rearmó, con los dos tubos de torpedos montados en las vigas del barco reemplazados por un solo tubo central. [1] Al estallar la Primera Guerra Mundial , Tb 18 formó parte de la flotilla de dragaminas de las Fuerzas de Defensa Local de Pola. [5] [6] Fue empleada en tareas de entrenamiento en la guerra, y en 1917 se rearmó de nuevo, con una montura de tubo de torpedo doble reemplazando uno de los tubos individuales. [1] Tb 18 se asignó a Gran Bretaña como reparación de guerra como parte de laTratado de Saint-Germain-en-Laye en 1919. Fue desguazada en Italia en 1920. [1]