HMS Thetis era una fragata de quinta categoría de 36 cañones de la Royal Navy . Después de casi una década de servicio con los británicos, fue trasladado a Prusia a cambio de dos cañoneras de vapor . Sirvió en la Armada de Prusia , la Armada Federal de Alemania del Norte y la Armada Imperial Alemana como buque escuela hasta que fue atacado en 1871. Posteriormente, Thetis se convirtió en un casco de carbón y se desmanteló en 1894-1895.
Thetis era una fragata de tres mástiles con aparejo de barco que tenía una superficie de vela de 2.370 metros cuadrados (25.500 pies cuadrados). Su velocidad máxima era de 15 nudos (28 km / h; 17 mph). Se consideró que el barco era un barco de mar muy bueno y muy maniobrable, aunque sufría de cabeceo severo . [1] Thetis tenía una tripulación de 330 oficiales y marineros en el servicio británico, [2] pero su tripulación contaba con 35 oficiales y 345 hombres alistados en el servicio prusiano. [3]
Medido en la cubierta de armas , Thetis tenía una longitud de 164 pies y 7,25 pulgadas (50,2 m), una manga de 46 pies y 8,75 pulgadas (14,2 m) y una profundidad de bodega de 13 pies y 6,5 pulgadas (4,1 m). Tenía un tamaño de carga de 1533 17 ⁄ 94 toneladas y desplazó 1.894 toneladas largas (1.924 t). A proa, el barco tenía un calado de 13 pies 10 pulgadas (4,2 m) y 15 pies 5 pulgadas (4,7 m) a popa. [2]
En el servicio británico, Thetis estaba armado con dieciocho cañones de ánima lisa de 32 libras (56 cwt) y cuatro cañones de proyectiles de ánima lisa de 68 libras (65 cwt) en la cubierta superior. El barco también estaba equipado con diez cañones de 32 libras en su alcázar y cuatro más en su castillo de proa . Todas estas armas eran del modelo más ligero de 25 cwt. [2] Los prusianos la rearmaron con treinta y ocho cañones suecos de 68 libras, aunque dos de ellos fueron retirados posteriormente. [3]
Thetis fue diseñado por Read, Chatfield y Creuze y era el único barco de su clase , que fue aprobado el 16 de marzo de 1843. Con la aprobación de la orden final, Thetis se colocó en Devonport Dockyard el 2 de diciembre de 1844. Fue botado el 21 de agosto de 1846 y debidamente comisionado para el servicio el 30 de diciembre de 1846, habiendo costado 40.605 libras esterlinas, que asciende a 51.926 libras esterlinas para tenerla preparada para el mar. [2] En febrero de 1847 encalló en Lisboa , Portugal , y fue enviado a Plymouth , Devon para reparaciones. [4] Desde el 3 de julio de 1850 hasta febrero de 1854, su capitán fue Augustus Leopold Kuper .. Kuper la encargó en Plymouth. [5] El 24 de septiembre de 1850, Thetis encalló en Redden Point, Devon . El HMS Confiance la reflotó y la remolcó hasta Plymouth Sound . [6] [7] Posteriormente, Kuper la llevó a la costa sureste de América y luego al Pacífico. La isla Kuper , una de las islas del golfo en el estrecho de Georgia , frente a la costa este de la isla de Vancouver , lleva su nombre después de que inspeccionó el área entre 1851 y 1853. [5] Una isla cercana se llama Thetis Islandy varias otras localidades en la isla de Vancouver llevan el nombre del barco, incluidos Thetis Lake , Thetis Cove, Thetis Crescent y Thetis Lane. [8]
Después de nueve años de servicio, fue desarmado y entregado al gobierno prusiano a cambio de dos cañoneras de vapor el 12 de enero de 1855. [9] Los prusianos lo utilizaron como buque escuela para grumetes y cadetes navales . [3] En 1867, el barco servía como buque escuela de artillería. Contados entre sus cadetes en este momento estaba el futuro gran almirante Alfred von Tirpitz ; También sirvieron a bordo durante este tiempo los tenientes comandantes Eduard von Knorr y Max von der Goltz , ambos futuros almirantes. [10] Después de servir en las sucesivas armadas del emergente estado alemán, Thetisfue eliminado de la lista de la marina el 28 de noviembre de 1871. Se eliminó su equipo interno y sirvió como casco de carbón en Kiel , y finalmente se desguazó allí en 1894-1895. [3]