SM T-69 era un tipo U 66 submarino o submarinos para la Marina alemana Imperial ( alemán : Kaiserliche Marina ) durante la Primera Guerra Mundial . Ella había sido establecido en febrero de 1914 como T-10 del cuarto barco de la T-7 clase para la Armada Austro-húngaro ( alemán : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine o KuK Kriegsmarine ), pero fue vendido a Alemania, junto con los otros en su clase, en noviembre de 1914.
Historia | |
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imperio Alemán | |
Nombre: | SM U-69 |
Ordenado: | 2 de febrero de 1913 |
Constructor: | Germaniawerft , Kiel [1] |
Número de astillero: | 203 [2] |
Acostado: | 7 de febrero de 1914, como U-10 (Austria-Hungría) [2] |
Lanzado: | 24 de junio de 1915 [2] |
Oficial: | 4 de septiembre de 1915 [2] |
Destino: | Desaparecido después del 11 de julio de 1917 (se presume que la tripulación está muerta) |
Características generales [3] | |
Clase y tipo: | Submarino alemán tipo U 66 |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 7,95 m (26 pies 1 pulg) |
Sequía: | 3,79 m (12 pies 5 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 50 m (160 pies) |
Complemento: | 4 oficiales, 32 hombres alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Parte de: |
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Comandantes: | |
Operaciones: | 6 patrullas |
Victorias: |
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El submarino fue ordenado como U-10 de Germaniawerft de Kiel como el primero de los cinco barcos de la clase U-7 para la Armada Austro-Húngara. Después del estallido de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, la Armada Austro-Húngara se convenció de que ninguno de los submarinos de la clase podría ser entregado al Adriático a través de Gibraltar . Como consecuencia, toda la clase, incluido el U-10 , se vendió a la Armada Imperial Alemana en noviembre de 1914. Bajo el control alemán, la clase pasó a conocerse como el tipo U 66 y los barcos se volvieron a numerar; El U-10 se convirtió en U-69 , y todos fueron rediseñados y reconstruidos según las especificaciones alemanas. El U-69 se lanzó en junio de 1915 y se puso en servicio en septiembre. Cuando se completó, desplazó 791 toneladas (779 toneladas largas), emergió y 933 toneladas (918 toneladas largas), se sumergió. El barco tenía 69,50 metros (228 pies) de largo y estaba armado con cinco tubos de torpedo y un cañón de cubierta .
Como parte de la 4ta Flotilla , el U-69 hundió 31 barcos con un tonelaje de registro bruto combinado de 102,875 en cinco patrullas de guerra. El U-69 dejó a Emden en su sexta patrulla el 9 de julio de 1917 para operaciones frente a Irlanda . El 11 de julio, el U-69 informó de su posición frente a Noruega, pero nunca más se supo de ella ni de ningún miembro de su tripulación. Los registros británicos dicen que el U-69 fue hundido por el destructor HMS Patriot el 12 de julio, pero un estudio de posguerra alemán arrojó dudas sobre esto. U-69 ' destino s es oficialmente desconocida.
Diseño y construcción
Después de que la Armada Austro-Húngara evaluó competitivamente tres diseños de submarinos extranjeros, seleccionó el diseño Germaniawerft 506d, también conocido como Tipo UD, para su nueva clase U-7 de cinco submarinos. [5] La Armada ordenó cinco barcos el 1 de febrero de 1913. [6]
La clase U-7 fue vista por la Armada Austro-Húngara como una versión mejorada de su clase U-3 , que también era un diseño de Germaniawerft. [6] [Nota 1] Según lo diseñado para la Armada Austro-Húngara, los barcos debían desplazar 695 toneladas (684 toneladas largas) en la superficie y 885 toneladas (871 toneladas largas) mientras estaban sumergidos. Los mondados-duplicado barcos iban a ser 69,50 metros (228 pies) de largo en general con un haz de 6,30 metros (20,7 pies) y un proyecto de 3,79 metros (12,4 pies). Las especificaciones austriacas exigían dos ejes con motores diésel gemelos (2300 caballos de fuerza métricos (2269 bhp; 1692 kW) en total) para un funcionamiento en superficie de hasta 17 nudos (31 km / h; 20 mph) y motores eléctricos gemelos (1240 CV). 1,223 shp; 912 kW) en total) para un máximo de 11 nudos (20 km / h; 13 mph) cuando está sumergido. [6] Los barcos fueron diseñados con cinco tubos de torpedos de 45 cm (17,7 pulgadas) ; cuatro situados en la proa, uno en la popa. El armamento de los barcos también debía incluir un solo cañón de cubierta de 6,6 cm (2,6 pulgadas) . [6]
El U-10 se colocó el 7 de febrero de 1914, [2] y su construcción estaba programada para completarse en un plazo de 29 a 33 meses. [6]
Ni el U-10 ni ninguno de sus barcos hermanos estaban completos cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914. [7] Con los barcos en construcción en Kiel , los austriacos se convencieron de que sería imposible recibir los barcos, lo que necesitan ser remolcados al Mediterráneo pasando Gibraltar , un territorio británico. [6] [Nota 2] Como resultado, el U-10 y sus cuatro hermanas fueron vendidos a la Armada Imperial Alemana el 28 de noviembre de 1914. [1] [Nota 3]
El U-10 fue renumerado por los alemanes como U-69 cuando su clase fue redesignada como Tipo U 66. La Armada Imperial Alemana hizo que los submarinos fueran rediseñados y reconstruidos según los estándares alemanes, lo que aumentó el desplazamiento en superficie en 96 toneladas (94 toneladas largas). y el sumergido por 48 toneladas (47 toneladas largas). La carga de torpedos se incrementó en un tercio, de 9 a 12, y el cañón de cubierta se actualizó del cañón de 6,6 cm (2,6 pulgadas ) originalmente especificado a un Uk L / 30 de 8,8 cm (3,5 pulgadas) . [1]
Carrera de servicio
El U-69 fue lanzado el 24 de junio de 1915. [1] El 4 de septiembre, el SM U-69 fue comisionado en la Armada Imperial Alemana bajo el mando del Kapitänleutnant Ernst Wilhelms. [2] El 4 de marzo de 1916, el U-69 fue asignado al IV. U-Halbflotille . [8]
El U-69 completó con éxito cinco patrullas de guerra en las que hundió 31 barcos con un total combinado de 102,875 toneladas de registro bruto (TRB). U-69 ' s meses de mayor éxito para el número de barcos hundidos fue en abril de 1916, cuando se hundió ocho barcos de 21,051 toneladas en un lapso de seis días. El mes con el mayor tonelaje hundido fue junio de 1917 cuando hundió cinco barcos de 28.808 toneladas en un lapso de nueve días; [9] casi la mitad de ese total provino de un barco, el crucero mercante británico Avenger , de 13.441 toneladas, hundido el 14 de junio. [10] Avenger había estado patrullando en las islas Shetland y regresaba a Scapa Flow , cuando fue alcanzada por un solo torpedo en el lado de babor. El barco comenzó a cotizar fuertemente y la tripulación no esencial fue evacuada mientras los destructores llegaban y la remolcaban. A pesar de los denodados esfuerzos por salvarla, Avenger se hundió diez horas después de ser golpeado cuando sus mamparos internos colapsaron. Un hombre murió en el ataque. [11]
El U-69 comenzó su sexta y última patrulla el 9 de julio cuando partió de Emden , con destino a operaciones frente a Irlanda . U-69 ' s informe de posición a las 02:30 el 11 de julio informó que ella estaba a 35 millas náuticas (65 km; 40 millas) al sur de Lindesnes , Noruega , y fue el último contacto conocido con T-69 . Según el autor Dwight Messimer, dos fuentes británicas informan que el HMS Patriot hundió el U-69 en la posición 60 ° 25'N 1 ° 32'E / 60.417 ° N 1.533 ° E / 60,417; 1.533el 12 de julio. Un observador en un globo de cometa desplegado por Patriot vio un submarino emergido a las 07:00. El submarino se sumergió y Patriot cazó al submarino hasta el mediodía, cuando soltó dos cargas de profundidad que trajeron aceite marrón espeso a la superficie. Un estudio de posguerra realizado por Alemania arrojó dudas sobre si el submarino atacado por Patriot era el U-69 . Oficialmente, se desconoce su destino. [12]
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje (TRB) | Destino [9] |
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15 de abril de 1916 | Fairport | Reino Unido | 3.838 | Hundido |
15 de abril de 1916 | Schwanden | Imperio ruso | 844 | Hundido |
16 de abril de 1916 | Glendoon | Noruega | 1.918 | Hundido |
16 de abril de 1916 | Harrovian | Reino Unido | 4.309 | Hundido |
16 de abril de 1916 | Papelera | Noruega | 1,591 | Hundido |
17 de abril de 1916 | Ernest Reyer | Francia | 2.708 | Hundido |
18 de abril de 1916 | Ravenhill | Reino Unido | 1.826 | Hundido |
20 de abril de 1916 | Cairngowan | Reino Unido | 4.017 | Hundido |
11 de julio de 1916 | Era HMT | Marina Real | 168 | Hundido |
20 de octubre de 1916 | Cabotia | Reino Unido | 4.309 | Hundido |
24 de octubre de 1916 | Sola | Noruega | 3,057 | Hundido |
26 de octubre de 1916 | Norte de Gales | Reino Unido | 4.072 | Hundido |
26 de octubre de 1916 | Rappahannock | Reino Unido | 3.871 | Hundido |
2 de noviembre de 1916 | Spero | Reino Unido | 1,132 | Hundido |
3 de noviembre de 1916 | Berta | Suecia | 591 | Hundido |
20 de abril de 1917 | Annapolis | Reino Unido | 4.567 | Hundido |
25 de abril de 1917 | Hespérides | Reino Unido | 3.393 | Hundido |
26 de abril de 1917 | Rio Lages | Reino Unido | 3,591 | Hundido |
26 de abril de 1917 | Vauxhall | Reino Unido | 3.629 | Hundido |
1 de mayo de 1917 | Rockingham | Estados Unidos | 4.555 | Hundido |
2 de mayo de 1917 | Troilo | Reino Unido | 7.625 | Hundido |
29 de mayo de 1917 | Argo | Suecia | 123 | Hundido |
29 de mayo de 1917 | Inés | Suecia | 261 | Hundido |
29 de mayo de 1917 | Cónsul N. Nielsen | Dinamarca | 1395 | Hundido |
31 de mayo de 1917 | Esneh | Reino Unido | 3,247 | Hundido |
3 de junio de 1917 | Luisa | Reino de Italia | 1,648 | Dañado |
6 de junio de 1917 | Parthenia | Reino Unido | 5.160 | Hundido |
8 de junio de 1917 | Enidwen | Reino Unido | 3,594 | Hundido |
8 de junio de 1917 | Zaragoza | Reino Unido | 3,541 | Hundido |
13 de junio de 1917 | Kelvinbank | Reino Unido | 4.072 | Hundido |
14 de junio de 1917 | Vengador | Marina Real | 13,441 | Hundido |
24 de julio de 1917 | Mikelis | Grecia | 2,430 | Hundido |
Notas
- ↑ Los submarinos de clase U-3 , sin embargo, tenían menos de la mitad del desplazamiento y eran casi 90 pies (27 m) más cortos que eldiseñodel U-7 . Ver: Gardiner, págs. 342–43.
- ↑ Losbarcos de la clase U-3 construidos por Germaniawerft de la Armada Austro-Húngara habían sido remolcados desde Kiel a Pola vía Gibraltar en 1909. Ver: Sieche, p. 19.
- ↑ En abril de 1915, solo cinco meses después, el U-21 alemánentró con éxito en el Mediterráneo a través del Estrecho de Gibraltar , lo que demuestra que, después de todo, la entrega habría sido posible. Ver: Gardiner, p. 343.
Referencias
- ↑ a b c d Gardiner, pág. 177.
- ↑ a b c d e f Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 69" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 9 de diciembre de 2008 .
- ^ Gröner 1991 , p. 10.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Ernst Wilhelms (Casa Real de Hohenzollern)" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 13 de enero de 2015 .
- ^ Gardiner, pág. 340.
- ^ a b c d e f Gardiner, pág. 343.
- ^ Guðmundur Helgason. Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 66 , Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 67 , Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 68 , Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 69 , Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 70 . Guerra de submarinos en la Primera Guerra Mundial . Uboat.net. Consultado el 9 de diciembre de 2008.
- ^ Tarrant, p. 34.
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U 69" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 9 de diciembre de 2008 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Avenger" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 9 de diciembre de 2008 .
- ^ Hepper, pág. 93.
- ^ Messimer, p. 88.
Bibliografía
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enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 69" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
- Fotos de cruceros del submarino alemán U-54 en 1916-1918.
- A 44 min. Película alemana de 1917 sobre un crucero del submarino alemán U-35.
- Sala 40: documentos originales, fotos y mapas sobre la guerra submarina alemana de la Primera Guerra Mundial y la Sala 40 de Inteligencia británica de The National Archives , Kew, Richmond, Reino Unido.