SS AJ Cermak fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor a Anton Cermak , un político estadounidense . Cermak fue alcalde de Chicago desde 1931 hasta su asesinato en 1933 mientras se reunía con el presidente Franklin D. Roosevelt . [4]
SS John W. Brown , otro Liberty Ship. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | AJ Cermak |
Homónimo | Anton Cermak |
Dueño | Administración de transporte de guerra (WSA) |
Operador | Blidberg y Rothchild Co., Inc. |
Ordenado | como tipo ( EC2-S-C1 ) casco, casco MCE 1836 |
Galardonado | 24 de diciembre de 1942 |
Constructor | Astillero Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland [2] |
Costo | $ 918,360 [1] |
Número de patio | 2284 |
Número de camino | 8 |
Acostado | 9 de noviembre de 1943 |
Lanzado | 30 de noviembre de 1943 |
Terminado | 8 de diciembre de 1943 |
Identificación | |
Destino | Colocado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Wilmington , Carolina del Norte, el 16 de marzo de 1948 |
Estado | Vendido para desguace, 27 de marzo de 1964, retirado de la flota, 11 de abril de 1964 |
Características generales [3] | |
Clase y tipo |
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Tonelaje | |
Desplazamiento |
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Largo | |
Haz | 57 pies (17 m) |
Sequía | 27 pies 9,25 pulg. (8,4646 m) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad | 11,5 nudos (21,3 km / h ; 13,2 mph ) |
Capacidad |
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Complemento | |
Armamento |
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Construcción
AJ Cermak fue establecido el 9 de noviembre de 1943, bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MCE 1836, por el Astillero Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland; y fue botado el 30 de noviembre de 1943. [2] [1] Una vez finalizado y entregado el 8 de diciembre de 1943 a la War Shipping Administration (WSA), el barco se puso en funcionamiento Blidberg & Rothchild Co., Inc. como agente de la WSA bajo el mando de un General Contrato de agencia. [4] El barco estaba registrado con el número oficial de EE. UU. 244777, señal KVDZ, 7,176 TRB , 4,380 toneladas netas, 422,8 pies (128,9 m) de eslora de registro , 57 pies (17,4 m) de manga y 34,8 pies (10,6 m) con tripulación de 43 embarcados en Baltimore. [5]
Historia
AJ Cermak estaba en el convoy de 37 barcos UGS-37 al este de Argel en la noche del 11 al 12 de abril de 1944 cuando el convoy fue atacado por aire. Al barco se le atribuyó una ayuda para derribar un avión atacante. [6]
El 16 de marzo de 1948, fue depositada en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Wilmington , Carolina del Norte. El barco había sido remolcado con destino al Servicio de Transporte Marítimo Militar, pero fue desviado para atracar. En virtud de la adjudicación el 27 de marzo de 1964, el barco se vendió para su desguace a Northern Metal Co. , por $ 45.045. Fue retirada de la flota el 11 de abril de 1964. [4]
Referencias
- ^ a b c MARCOM .
- ^ a b Colton, 2008 .
- ^ Davies 2004 , p. 23.
- ^ a b c MARAD .
- ^ Departamento del Tesoro, 1944 , p. 7.
Bibliografía
- Colton, Tim (14 de agosto de 2008). "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD" . Historia de la construcción naval . Consultado el 5 de enero de 2021 .
- Administración Marítima. "AJ Cermak" . Base de datos del historial del barco Tarjeta de estado del barco . Departamento de Transporte de EE. UU., Administración Marítima . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- Davies, James (mayo de 2004). "Especificaciones (As-Built)" (PDF) . pag. 23 . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- "SS AJ Cermak " . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- Oficina de Operaciones Navales (1946). "Capítulo VIII, Seis convoyes mediterráneos" . HyperWar: Administrador naval de EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial: Historia de la Guardia Armada Naval a flote . Consultado el 5 de enero de 2021 .
- Departamento del Tesoro (1944). Buques mercantes de los Estados Unidos de 1944 . Washington, DC: Departamento del Tesoro de los Estados Unidos, Oficina de Aduanas. pag. 7 . Consultado el 5 de enero de 2021 .