SS Kielce era un buque de carga operado por Polonia . Era un barco de vapor Tipo N3-S-A2 , construido en los EE. UU. En 1943 como SS Edgar Wakeman .
Historia | |
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Nombre: |
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Homónimo: | Ciudad de Kielce , Polonia |
Dueño: | War Shipping Administration (1943-1944), Żegluga Polska (1944 - en adelante) |
Constructor: | Astilleros de Pensilvania, Inc, Beaumont, TX |
Lanzado: | Septiembre de 1943 |
Terminado: | 1943 |
En servicio: | 11 de marzo de 1944 |
Fuera de servicio: | 5/6 de marzo de 1946 |
Destino: | hundido tras colisión con el vapor Lombardía |
Estado: | Naufragio |
Características generales | |
Clase y tipo: | Tipo N3-S-A2 |
Tonelaje: | |
Largo: | 250 pies (76 m) |
Haz: | 41,3 pies (12,6 m) |
Sequía: | 20 pies 9 pulg (6,32 m) |
Profundidad: | 20,4 pies (6,2 m) |
Cubiertas: | 1 |
Potencia instalada: | 1300 SHP |
Propulsión: | Motor de vapor de 6 cilindros |
Velocidad: | 10,2 nudos (18,9 km / h) |
Distancia: | 4.500 millas náuticas (8.300 km) |
Tripulación: | 26 (en servicio polaco) |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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En 1946, mientras estaba cargada con un cargamento de municiones, se hundió en el Canal de la Mancha después de chocar con el vapor francés o británico Lombardy . [1]
En 1967, un intento de salvar su naufragio detonó parte de su cargamento, provocando un terremoto menor.
Historia
Pennsylvania Shipyards, Inc construyó Edgar Wakeman en Beaumont, Texas , y la completó en 1943. Era un barco de vapor que quemaba petróleo: una variante del diseño Tipo N3 construido a pedido del gobierno del Reino Unido.
En 1944, la Administración de Transporte de Guerra de Estados Unidos la alquiló sin tripulación al gobierno polaco en el exilio , [2] que la rebautizó con el nombre de la ciudad de Kielce en Małopolska . En abril de 1944 Kielce navegaba en convoy HK 217 de Galveston a Key West , [3] Convoy KN 308 de Key West a Nueva York y Convoy HX 289 [4] de Nueva York a Liverpool . [5] Desde entonces hasta abril de 1945 participó en convoyes de corta distancia en aguas nacionales del Reino Unido. [6]
El 5 de marzo de 1946, Kielce se encontraba en el Canal de la Mancha frente a Folkestone llevando un cargamento de municiones desde Southampton a Bremerhaven cuando chocó con el vapor Lombardy . Kielce se hundió a unas cuatro millas de la costa, en aguas de unos 27 m (90 pies) de profundidad. [7] Afortunadamente, no hubo víctimas y todos los miembros de la tripulación fueron rescatados por Lombardía .
Explosión
En 1966 se contrató a la Folkestone Salvage Company para limpiar los restos del naufragio y dispersar su cargamento explosivo. En 1967, la empresa de salvamento intentó desmantelar parte del casco colocando cargas explosivas. El 22 de julio de 1967, la tercera de estas cargas detonó parte de su cargamento. La explosión resultante dañó techos y chimeneas y desalojó las pizarras del techo en Folkestone. Algunas ventanas se rompieron por el movimiento de sus marcos. Nadie resultó herido. [7] [8] [9]
Se afirmó que la explosión "provocó pánico en la ciudad de Folkestone y caos en las playas", y algunas fuentes afirmaron que provocó un " maremoto ". De hecho, dos empleados de la empresa de salvamento en un pequeño bote a solo 400 yardas (370 m) del naufragio presenciaron solo "una pequeña ondulación y algo de rocío", y se calcula que la ola marina resultante no puede haber sido de más de 2 pies. (0,6 m) de altura. [7]
La explosión fue registrada por 25 estaciones de registro sísmico , algunas de ellas hasta a 5.000 millas (8.000 km) de distancia. Según sus grabaciones, se estima que la explosión fue de aproximadamente 4,5 en la escala de Richter . Dejó un cráter en el lecho marino de 153 pies (47 m) de largo, 67 pies (20 m) de ancho y 20 pies (6 m) de profundidad. [7]
Ver también
- SS Castilian - Naufragio de la Segunda Guerra Mundial en el Mar de Irlanda con explosivos
- SS Richard Montgomery - Naufragio de la Segunda Guerra Mundial en el estuario del Támesis que contiene explosivos.
- Lista de accidentes e incidentes relacionados con el transporte o almacenamiento de municiones
Referencias
- ^ Naufragio - Buque de carga de Kielce
- ^ Registro de envío de Lloyd (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1945 . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
- ^ Haya, Arnold. "Convoy HK.217" . Serie HK Convoy . Don Kindell, ConvoyWeb . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
- ^ Haya, Arnold. "Convoy KN.308" . Serie KN Convoy . Don Kindell, ConvoyWeb . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
- ^ Haya, Arnold. "Convoy HX.289" . Serie HX Convoy . Don Kindell, ConvoyWeb . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
- ^ Haya, Arnold. "Movimientos de barcos" . Llegadas / Salidas del Puerto . Don Kindell, ConvoyWeb . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d Informe sobre el naufragio del SS Richard Montgomery (PDF) . Southampton: Agencia Marítima y de Guardacostas . Noviembre de 2000 . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
- ^ Sherlock, Peter (28 de junio de 2013). "¿El naufragio de la Segunda Guerra Mundial SS Richard Montgomery amenaza el aeropuerto de Thames?" . BBC News . Consultado el 16 de septiembre de 2013 .
- ^ Sabbagh, Dan (14 de febrero de 2020). "Las bombas arrojadas en el mar de Irlanda hacen que el plan del puente sea 'demasiado peligroso ' " . The Guardian . Consultado el 4 de marzo de 2020 .
- Coordenadas : 51 ° 02′20 ″ N 01 ° 13′33 ″ E / 51.03889 ° N 1.22583 ° E / 51.03889; 1.22583