SS Norhauk
Norhauk era un buque de carga refrigerado de 6.086 TRBque fue construido según el Diseño 1015 por GM Standifer Construction Company , Vancouver , Washington en 1919 como Waban para la Junta de Transporte de los Estados Unidos (USSB). Después del servicio con Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc , fue transferida al Ministerio de Transporte Marítimo (más tarde el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT)) en 1940 y rebautizada como Empire Sambar . Una explosión en la sala de calderas la dañó en 1941. Después de las reparaciones, pasó a llamarse Empire Beaver . Fue transferida al gobierno noruego .en 1942 y rebautizado como Norhauk , sirviendo hasta que golpeó una mina y se hundió en diciembre de 1943.
Waban fue construido según el Diseño 1015 por GM Standifer Construction Company, Vancouver, Washington . [1] Fue construida según el Diseño 1015 y fue el astillero número 3. [2] Waban fue botado el 17 de abril de 1919 y terminado en octubre de ese año. [2] Tenía 401 pies y 4 pulgadas (122,33 m) de largo, con una viga de 58 pies y 2 pulgadas (17,73 m) y una profundidad de 32 pies (9,75 m). [3] Su GRT fue 6048 [3] con un DWT de 9193 y un NRT de 3749. [4]
Waban fue construido para el USSB. [3] El 14 de enero de 1932, Waban chocó con El Oceano en el Canal de Houston , Texas . El tiempo en ese momento estaba nublado . Ambos buques sufrieron graves daños. [5] Waban sirvió en la USSB hasta 1933, cuando fue vendida a Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc. [1] Su puerto de registro era Portland, Oregón . [3] En 1933, Waban se empleó en el transporte de algodón de los Estados Unidos a Francia. El Dr. JB Howell recordó que pagó $75 para navegar en Waban en un viaje desde Galveston, Texas a Le Havre , Francia. [6] El 28 de enero de 1940, Waban fue detenido en Gibraltar durante un viaje a Italia y Grecia. Fue liberada después de que un artículo de su cargamento fuera incautado como contrabando y 34 de su tripulación fueran detenidos. [7]
En 1940, Waban fue vendido al Ministerio de Transporte Marítimo (más tarde MoWT) y rebautizado como Empire Sambar . [1] Fue puesta bajo la dirección de Runciman (London) Ltd y su puerto de registro fue cambiado a Londres . [8] Empire Sambar era miembro de varios convoyes.
Convoy SC 3, partió de Sydney , Nueva Escocia el 2 de septiembre de 1940 y llegó a Liverpool el 18 de septiembre. Empire Sambar transportaba un cargamento de arrabio con destino a Grangemouth . [9]
Después de las reparaciones, Empire Sambar pasó a llamarse Empire Beaver . [1] Empire Beaver era miembro de varios convoyes.
