Aeropuerto Gustaf III [3] ( IATA : SBH [3] , OACI : TFFJ [1] ), también conocido como aeropuerto de Saint Barthélemy , aeropuerto de Rémy de Haenen , a veces como aeropuerto de St. Jean (en francés: Aérodrome de St Jean [1] ), es un aeropuerto de uso público ubicado en el pueblo de St. Jean en la isla caribeña de Saint Barthélemy .
Aeropuerto Rémy de Haenen Aeropuerto Gustaf III Aeropuerto Saint Barthélemy Aeropuerto St. Jean Aérodrome de St Jean | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Mairie de St Barthélemy | ||||||||||
Sirve | San Bartolomé | ||||||||||
Localización | St. Jean | ||||||||||
Hub para | Aviación Tradewind | ||||||||||
AMSL de elevación | 48 pies / 15 m | ||||||||||
Coordenadas | 17 ° 54′16 ″ N 062 ° 50′38 ″ O / 17.90444 ° N 62.84389 ° WCoordenadas : 17 ° 54′16 ″ N 062 ° 50′38 ″ O / 17.90444 ° N 62.84389 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
SBH Ubicación del aeropuerto en San Bartolomé | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||||||
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Debido a su pista muy corta, su proximidad al tráfico automotor en una carretera cercana y la necesidad de una licencia para aterrizar en el aeropuerto, el documental Most Extreme Airports de The History Channel lo clasificó como el tercer aeropuerto más peligroso del mundo, detrás de Toncontín. Aeropuerto internacional y aeropuerto de Lukla .
Descripción general
Tanto el aeropuerto como la ciudad principal de la isla, Gustavia, llevan el nombre del rey Gustavo III de Suecia , bajo el cual Suecia obtuvo la isla de Francia en 1784 (se vendió de nuevo a Francia en 1878). En 1984, el ministro sueco de Comunicaciones, Hans Gustafsson, inauguró el edificio terminal del aeropuerto Gustaf III. En 2015, el aeropuerto recibió el nombre de Aéroport de Saint-Barthélemy-Rémy-de-Haenen , en honor a Rémy de Haenen, un pionero de la aviación y luego alcalde de Saint Barthélemy . [4]
El aeropuerto es servido por pequeños aviones comerciales regionales y vuelos chárter. La mayoría de los aviones visitantes transportan menos de veinte pasajeros, como el Twin Otter , una vista común en todo el norte de las Indias Occidentales y, como curiosidad, el de Havilland Dash 7 de fabricación canadiense es el avión más grande jamás autorizado para operar en este aeropuerto. La pista de aterrizaje corta se encuentra en la base de una suave pendiente que termina directamente en la playa. El descenso de llegada es extremadamente empinado sobre la rotonda de la cima de la colina; los aviones que salen vuelan justo sobre las cabezas de los bañistas (aunque pequeños carteles advierten a los bañistas que no se acuesten directamente al final de la pista). El aeropuerto está ubicado en la segunda ciudad más grande de la isla, St. Jean . Los aviones más comunes que vuelan en servicio comercial son el Pilatus PC-12 , el Cessna 208B Grand Caravan , el de Havilland DHC-6 Twin Otter y el Britten-Norman BN-2 Islander .
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Antillas Aéreas | Pointe-à-Pitre |
Viajero de St Barth | Antigua , Pointe-à-Pitre , San Martín , Sint Maarten |
Aviación Tradewind | Antigua , Santo Tomás , San Juan |
Winair | Antigua , Saba , Sint Maarten |
Carga
aerolíneas | Destinos |
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DHL Aviación | Anguila , Antigua , Fort-de-France , Granada , Nevis , Pointe-à-Pitre , Saint Croix , Saint Kitts , Saint Thomas , Saint Vincent , San Juan , Sint Maarten , Tortola , Trinidad |
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Referencias
- ^ a b c TFFJ - San Bartolomé . AIP del French Service d'information aéronautique , efectivo el 20 de mayo de 2021.
- ^ "Résultats d'activité des aeroports français 2018" (PDF) . aeroport.fr . Consultado el 31 de agosto de 2019 .
- ↑ a b Great Circle Mapper - Aeropuerto Gustaf III (SBH / TFFJ)
- ^ Aéroport Rémy de Haenen. St Barthélemy FWI
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto Gustaf III en Wikimedia Commons
- Historial de accidentes de SBH en Aviation Safety Network