Los rompehielos clase Samuel Risley son una clase de dos rompehielos y boyas construidas y operadas por la Guardia Costera canadiense . Los dos barcos se basan en el diseño de remolcadores de suministro en alta mar y entraron en servicio en la década de 1980. Samuel Risley está desplegado en la Región Central, operando principalmente en los Grandes Lagos de América del Norte, mientras que Earl Grey está destinado en el Atlántico de Canadá , trabajando frente a la costa este de Canadá.
A fines de la década de 1970, los remolcadores de suministro en alta mar tenían una gran demanda y su éxito llevó a la experimentación por parte de la Guardia Costera canadiense. En 1980, se instaló temporalmente una grúa a bordo del antiguo buque de suministro en alta mar CCGS Jackman , situado en la cubierta de popa. Esto se hizo para ver si este sería un modelo exitoso de mantenimiento de boyas. Jackman visitó todas las principales estaciones de guardacostas de la mitad oriental del país para probar la configuración en diferentes condiciones en 1980–81. Los resultados de la prueba resultaron positivos y en 1983, la Guardia Costera canadiense contrató a Robert Allen Ltd de Vancouver para crear un diseño basado en esta configuración. [1] [2]
El diseño de los buques se basa en diseños de remolcadores de suministro en alta mar, con lomos reforzados. [3] La embarcación tiene una cubierta de proa alta y un alcázar largo y bajo, para el transporte de boyas, donde está montada permanentemente una grúa con capacidad para levantar 15 toneladas largas (15 t). La grúa está estabilizada en movimiento. [1] Ambos vasos son de 69,7 metros (228 pies 8 pulg) de largo en general con un haz de 13,7 metros (44 pies 11 in). Los rompehielos tienen un calado de 5,2 metros (17 pies 1 pulgada). Ambos barcos desplazan 2.935 toneladas largas (2.982 t) con Earl Grey con un arqueo bruto (GT) de 1.988 y un tonelaje neto (NT) de 642 y Samuel Risleycon un tonelaje bruto de 1.967 y un tonelaje neto de 649,5. [4] [5] [6]
Earl Grey está propulsado por cuatro motores diesel-eléctricos Deutz 4SA de 9 cilindros que impulsan dos hélices de paso controlable que generan 8.836 caballos de fuerza (6.589 kW). Esto le da al barco una velocidad máxima de 15 nudos (28 km / h). La embarcación tiene una capacidad de 634 m 3 (22,400 pies cúbicos) de combustible diesel que le da a Earl Grey un alcance de 18,000 millas náuticas (33,000 km) a 11 nudos (20 km / h) y la embarcación puede permanecer en el mar hasta 58 días. El barco está equipado con un generador de emergencia Caterpillar 3306. [4] [6] Samuel Risleyestá propulsado por cuatro motores diesel-eléctricos Wärtsilä Vasa 16V22 de 12 cilindros con engranajes que impulsan dos hélices de paso controlable que generan 6.595 kW (8.844 CV). Esto le da al barco una velocidad máxima de 13 nudos (24 km / h). El buque tiene una capacidad de 692 m 3 (152.000 imp gal) de combustible diesel que le da a Samuel Risley un alcance de 16.700 millas náuticas (30.900 km) a 12 nudos (22 km / h). El barco está equipado con un generador de emergencia General Motors 6–71. [5] [6]
Los barcos están equipados con dos radares de navegación Racal Decca que utilizan la banda I. [6] Ambos barcos se consideran rompehielos ligeros y tienen una clase de hielo Ártico Clase 2 , que certifica que los barcos tienen la capacidad de romper hielo de hasta 2 pies (0,61 m) de espesor. Los buques tienen un complemento de 24, con 9 oficiales y 15 tripulantes. [4]
Earl Grey fue construido por Pictou Shipyard Ltd en su astillero en Pictou, Nueva Escocia con el astillero número 218. [4] [7] [8] El buque se completó el 30 de mayo de 1986. [6] [7] El buque está registrado en Ottawa , Ontario y base en Charlottetown , Isla del Príncipe Eduardo . [4] Samuel Risley fue construido por Vito Steel Boat & Barge Limited en su astillero en Delta, Columbia Británica con el astillero número 161 y botado en 1984. [5] [9] [8] El buque se completó el 4 de abril de 1985. [6][9] Una vez completado, Samuel Risley navegó hacia el este de Canadá, transitó por el Canal de Panamá y se desplegó en los Grandes Lagos . [1] El barco está asignado a la Región Central, con base en Parry Sound, Ontario . [5] [8]