El Centro de Transporte Regional de Santa Ana es una estación de trenes de pasajeros y un centro de transporte en Santa Ana, California . Es utilizado por Amtrak 's Pacific Surfliner y Metrolink ' s Line Condado de Orange y la línea del condado de Inland Empire-Orange trenes. También es una estación Greyhound y un centro para el sistema de autobuses de la Autoridad de Transporte del Condado de Orange , así como una terminal para varias compañías mexicanas de viajes en autobús.
Santa Ana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Otros nombres | Centro de transporte regional de Santa Ana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | 1000 E. Santa Ana Blvd Santa Ana, California 92701 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 33 ° 45′06 ″ N 117 ° 51′23 ″ O / 33,7516 ° N 117,8565 ° WCoordenadas : 33 ° 45′06 ″ N 117 ° 51′23 ″ O / 33,7516 ° N 117,8565 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Ciudad de Santa Ana [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | SCRRA Naranja Barrio [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operadores de trenes | Metrolink y Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Greyhound , OCTA , Líneas de autobuses internacionales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | 315 espacios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | La asociación Blurock | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Renacimiento mediterráneo / Renacimiento colonial español | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | ARS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 7 de septiembre de 1985 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 194,581 [4] 1,49% (Amtrak) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wikimedia | © OpenStreetMap |
Historia
Cuando la estación abrió el 7 de septiembre de 1985, era la nueva estación ferroviaria más grande construida en los Estados Unidos desde la finalización de la Terminal de Pasajeros Union de Nueva Orleans alrededor de 1955. [ cita requerida ] El centro fue erigido en el sitio de un antiguo Atchison , Depósito de combinación de Topeka y Santa Fe Railway que había sido construido en 1939 y cerrado en 1982. [5] [ verificación fallida ] La estación, que costó aproximadamente $ 17 millones, fue financiada por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, el Departamento de Transporte de California, y la ciudad de Santa Ana. [6]
Servicio futuro
El Centro de Transporte Regional de Santa Ana es el término este planificado del tranvía OC , una línea de tranvía de 4 millas (6,4 km) a Garden Grove que está programada para abrir en 2022.
Diseño
La estación fue diseñada por el estudio de arquitectura Blurock Partnership en los estilos arquitectónicos Renacimiento colonial español y Renacimiento mediterráneo para complementar los edificios más antiguos de la región. Las características incluyen tejas de barril rojo, arcadas, columnatas, paredes exteriores terminadas para parecerse al estuco y el uso extensivo de tejas pintadas para la decoración. [6]
La última escena de la película Rain Man fue filmada en la estación. [1] [7] Su exterior e interior aparecieron en la segunda temporada de True Detective en 2015. [8]
Diseño
Pista 1 (en dirección norte) | ■ Pacific Surfliner | hacia San Luis Obispo ( Anaheim ) |
■ Línea de Inland Empire – Condado de Orange | hacia San Bernardino-Downtown ( Orange ) | |
■ Línea del condado de Orange | hacia LA Union Station (naranja) | |
Pista 2 (hacia el sur) | ■ Pacific Surfliner | hacia San Diego Union Station ( Irvine ) |
■ Línea de Inland Empire – Condado de Orange | hacia Oceanside ( Tustin ) | |
■ Línea del condado de Orange | hacia Oceanside (Tustin) |
En la cultura popular
En el año fiscal 2010, Santa Ana fue la 22ª más concurrida de las 73 estaciones de Amtrak en California, con un promedio de aproximadamente 420 pasajeros al abordar o desembarcar diariamente. [9]
Notas
- ↑ a b Elston, Bob (23 de febrero de 1994). "SANTA ANA: la estación es más que un depósito de tren" . Los Angeles Times . Consultado el 19 de diciembre de 2015 .
- ^ SMA Rail Consulting (abril de 2016). "Esquemas de la red ferroviaria de pasajeros de California" (PDF) . Departamento de Transporte de California.
- ^ Rose, Andy (8 de septiembre de 1985). "Santa Ana: Oficiales Dedican Centro de Transporte" . Los Angeles Times . Consultado el 19 de diciembre de 2015 .
- ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2017 - Estado de California" (pdf) . Amtrak . Noviembre de 2017 . Consultado el 6 de enero de 2018 .
- ^ Gustafson y Serpico, p. 189
- ^ a b Grandes estaciones americanas . Consultado el 12 de marzo de 2013.
- ^ Base de datos de películas de Internet
- ^ http://www.cahsrblog.com/2015/08/true-detective-finale-open-thread/
- ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2010, estado de California" (PDF) . Amtrak. Noviembre de 2010 . Consultado el 6 de enero de 2011 .
Referencias
- Gustafson, Lee y Phil Serpico (1974). Depósitos de Santa Fe Coast Lines: División de Los Ángeles . Publicaciones Omni, Palmdale, CA. ISBN 0-88418-003-4.
- Base de datos de películas de Internet
enlaces externos
- Santa Ana en el sitio web de Metrolink
- Santa Ana, CA - Amtrak
- Perfil DOT de la estación Santa Ana
- Estación Santa Ana Amtrak-Metrolink (USA RailGuide - TrainWeb)
- Autoridad de Transporte del Condado de Orange
- Santa Ana (SNA) - Great American Stations (Amtrak)