El Sauber C16 fue el coche con el que compitió el equipo de Fórmula Uno de Sauber en la temporada de Fórmula Uno de 1997 . Inicialmente fue conducido por Johnny Herbert , quien estaba en su segunda temporada con el equipo, y Nicola Larini . El lugar de Larini en el equipo se aseguró a través de un acuerdo que le dio al equipo los motores de cliente de Ferrari del año anterior que se usaron en el F310 que obtuvo tres victorias en 1996, con la insignia de Petronas en deferencia al principal patrocinador de Malasia del equipo . Este acuerdo para utilizar motores Ferrari duró hasta la compra del equipo por parte de BMW para 2006..
Categoría | Formula Uno | ||||||||||
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Constructor | Sauber | ||||||||||
Diseñador (s) | Leo Ress (Director técnico) Rene Hilhorst (Jefe de Aerodinámica) | ||||||||||
Predecesor | Sauber C15 | ||||||||||
Sucesor | Sauber C17 | ||||||||||
Especificaciones técnicas | |||||||||||
Chasis | estructura compuesta de fibra de carbono y panal | ||||||||||
Suspensión (delantera) | doble horquilla, varilla de empuje, muelle helicoidal / amortiguador | ||||||||||
Suspensión (trasera) | doble horquilla, varilla de empuje, muelle helicoidal / amortiguador | ||||||||||
Motor | Petronas ( Ferrari ) V10 de 3.0 litros y 75 grados | ||||||||||
Transmisión | Sauber de seis velocidades longitudinalmente montado secuencial semi-automática | ||||||||||
Energía | 720 a 730 caballos de fuerza (536,9 a 544,4 kW) a 16.500 rpm | ||||||||||
Combustible | Petronas | ||||||||||
Neumáticos | Buen año | ||||||||||
Historia de la competencia | |||||||||||
Participantes notables | Red Bull Sauber Petronas | ||||||||||
Conductores notables | 16. Johnny Herbert 17. Nicola Larini 17. Gianni Morbidelli 17. Norberto Fontana | ||||||||||
Debut | Gran Premio de Australia de 1997 | ||||||||||
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Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
Sin embargo, Larini, el piloto de pruebas de Ferrari, no estaba contento con el ambiente del equipo y abandonó después de cinco Grandes Premios. Gianni Morbidelli ingresó como reemplazo, pero se fracturó el brazo en dos ocasiones durante el año y tuvo que ser reemplazado por el novato Norberto Fontana mientras se recuperaba. Herbert superó ampliamente a los tres controladores.
Contra algunas expectativas, el coche era competitivo al comienzo de la temporada, pero decayó ligeramente a medida que avanzaba la temporada debido a la falta de desarrollo en comparación con rivales mejor financiados. La impresionante temporada de Herbert culminó con el tercer podio del equipo en el Gran Premio de Hungría de 1997 (donde también venció a los dos Ferrari de fábrica). Anotó todos menos uno de los puntos del equipo.
El equipo finalmente terminó séptimo en el Campeonato de Constructores, con 16 puntos.
Muchos años más tarde, algunas fotos se han filtrado que muestra una prueba de alto secreto llevado a cabo por Michael Schumacher en el C16 en la pista de pruebas de Ferrari en Fiorano en Italia . La prueba tuvo lugar en septiembre de 1997 en un C16 sin distintivo. [1] [2]
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la posición de la pole)
Año | Equipo | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Puntos | WCC |
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1997 | Red Bull Sauber Petronas | Petronas V10 | GRAMO | AUS | SOSTÉN | ARG | SMR | LUN | ESP | LATA | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | dieciséis | Séptimo | |
Johnny Herbert | Retirado | 7 | 4 | Retirado | Retirado | 5 | 5 | 8 | Retirado | Retirado | 3 | 4 | Retirado | 8 | 7 | 6 | 8 | ||||||
Nicola Larini | 6 | 11 | Retirado | 7 | Retirado | ||||||||||||||||||
Gianni Morbidelli | 14 | 10 | Retirado | 9 | 12 | 9 | 9 | DNS | |||||||||||||||
Norberto Fontana | Retirado | 9 | 9 | 14 |
Referencias
- CURSO AUTOMÁTICO 1997-98 , Henry, Alan (ed.), Hazleton Publishing Ltd. (1997) ISBN 1-874557-47-0
- ^ Young, Andy (14 de octubre de 2012). "Camino de la nostalgia de Richland: prueba secreta de Sauber 1997 de Michael Schumacher" .
- ^ Deviantart, F1-historia. "Michael Schumacher (Prueba de Italia 1997)" .