| Base | Italia |
|---|---|
| Fundador (es) | Arialdo Ruggeri, Emilio Ruggeri |
| Personal destacado | Arnaldo Mazzucchelli |
| Conductores destacados |  Felice Bonetto Onofre Marimón Prince Bira  |
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Primera entrada | 1950 Gran Premio de Suiza |
| Carreras inscritas | 6 |
| Constructores | Milán, Maserati |
| Motores | Speluzzi 1.5 L4C ( s / c ), Maserati L4C ( s / c ) y L6 , Milano L4C ( s / c ) |
Campeonatos de constructores | 0 |
| Pilotos Campeonato | 0 |
| Victorias de carrera | 0 |
| Podios | 0 |
| Puntos | 2 |
| Posiciones polares | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Entrada final | 1953 Gran Premio de Italia |
La Scuderia Milano era un equipo italiano de carreras de Fórmula Uno fundado en Milán por Arialdo y Emilio Ruggeri, dos hermanos que habían competido con Maseratis a principios del período de posguerra. [1] El equipo anotó dos puntos en el Campeonato del Mundo en su debut, cuando Felice Bonetto terminó quinto en el Gran Premio de Suiza de 1950 .
El equipo compitió principalmente en monoplazas Maserati 4CLT modificados con una distancia entre ejes más corta, suspensiones De Dion y frenos más grandes. Los motores fueron rediseñados por Mario Speluzzi, reacondicionados con sobrealimentadores de dos etapas, [1] y los corrieron en las temporadas de F1 de 1950 y 1951 . Un chasis original de la Scuderia Milano, el 4CLT, se inscribió en el Gran Premio de Italia de 1950 con Bonetto al volante. Consiguió clasificarse en el puesto 23, tres puestos por delante de su compañero Franco Comotti en un Maserati, pero no pudo largar . El coche fue comprado y modificado más tarde por la Scuderia Arzani-Volpini en 1955.
Resultados completos del Campeonato Mundial [ editar ]
( clave )
| Año | Chasis | Motor | Llantas | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puntos | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | PAG | GBR | LUN | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | 2 | - * | |||||
| Milán 1 | Speluzzi 1.5 L4C ( s / c ) | Felice Bonetto | DNS | ||||||||||||
| Maserati 4CLT / 50 | Maserati 1.5 L4C ( s / c ) | 5 | |||||||||||||
| Milano 1.5 L4C ( s / c ) | Retirado | ||||||||||||||
| Franco Comotti | Retirado | ||||||||||||||
| 1951 | PAG | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | 0 | - * | ||||
| Maserati 4CLT / 50 | Milano 1.5 L4C ( s / c ) | Onofre Marimón | Retirado | ||||||||||||
| Maserati 4CLT / 48 | Maserati 1.5 L4C ( s / c ) | Paco Godia | 10 | ||||||||||||
| Juan Jover | DNS | ||||||||||||||
| 1953 | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | PAG | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | 0 | - * | |
| Chico Landi | Retirado | ||||||||||||||
| Príncipe Bira | 11 | ||||||||||||||
Fuentes: [2] [3] | |||||||||||||||
* El Campeonato de Constructores no se otorga hasta 1958 .
Referencias [ editar ]
- ^ a b "8W - ¿Qué? - Milano" . forix.autosport.com . Consultado el 16 de agosto de 2016 .
- ^ "Resultados de la Scuderia Milano" . Chicane F1 . Consultado el 10 de diciembre de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Resultados de Fórmula Uno" . Formula1.com . Campeonato del Mundo de Fórmula Uno . Consultado el 10 de diciembre de 2013 .
