Estación de Seven Oaks
La estación de tren de Sevenoaks se encuentra en la South Eastern Main Line de Inglaterra y da servicio a la ciudad de Sevenoaks , Kent. Se trata de 22 millas 9 cadenas (35,6 km) por la línea de London Charing Cross y está situado entre las estaciones de Dunton Green y Hildenborough . Los trenes que hacen escala en la estación son operados por Southeastern y Thameslink .
Los trenes de la estación van hacia el norte hasta London Bridge , Cannon Street , Waterloo East y Charing Cross a través de Orpington , oa Blackfriars a través de Swanley y Catford ; y hacia el sur hasta Ashford International y Ramsgate vía Dover Priory , o Tunbridge Wells y Hastings .
La estación de tren de Sevenoaks se inauguró el 2 de marzo de 1868. Anteriormente se la conocía como "Tubs Hill" , por el área adyacente. Hay una segunda estación, en el ramal a Swanley Junction , que se inauguró el 2 de junio de 1862. La estación lleva el nombre de la posada local Bat & Ball, que ahora está cerrada, y sirve al extremo norte de la ciudad.
Las dos líneas a Sevenoaks se electrificaron en enero de 1935. Cuando se reconstruyó la estación en la década de 1970, se construyó una nueva taquilla en sustitución del antiguo edificio de madera de la SER. La versión más grande de la estación de caja de vidrio tipo D70 de la Región Sur, esta reconstrucción fue diseñada por el arquitecto regional Nigel Wikeley. [1] También se abolieron dos plataformas laterales adicionales.
Sevenoaks es parte de la franquicia ferroviaria que, después de la privatización , fue atendida por Connex South Eastern . Después de su 'despido' en 2003 debido a una mala gestión financiera (aunque el rendimiento operativo de sus trenes había sido muy pobre), los servicios fueron operados por South Eastern Trains , una subsidiaria de propiedad total de la Autoridad Ferroviaria Estratégica . El 1 de abril de 2006, Southeastern , propiedad de Govia , se hizo cargo de la gestión de la estación como parte de la nueva Franquicia Integrada de Kent .
7 de junio de 1884: un tren de carga de dos cabezas chocó contra la parte trasera de otro tren de carga en la estación Tub's Hill. Ambos tripulantes del primer tren murieron. El señalero de Hildenborough fue acusado de causar sus muertes. Los trenes estaban siendo trabajados bajo el sistema de intervalos de tiempo. [2]
