Aeropuerto Regional de Shreveport
El Aeropuerto Regional de Shreveport ( IATA : SHV , OACI : KSHV , FAA LID : SHV ) es un aeropuerto de uso público en Shreveport , Luisiana , Estados Unidos . Es propiedad de la ciudad de Shreveport y está ubicado a cuatro millas náuticas (7 km) al suroeste de su distrito central de negocios . [1]
Las pistas y la terminal del aeropuerto son visibles para el tráfico a lo largo de la Interestatal 20 , un corredor principal de este a oeste del sur de los Estados Unidos . Shreveport Regional fue diseñado para reemplazar el Shreveport Downtown Airport , que limitaba el crecimiento debido a su proximidad al Red River .
El aeropuerto tuvo 683,498 pasajeros en el año calendario 2019. [4] Según el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la FAA, es un aeropuerto de servicio comercial primario . [5]
La FAA clasifica al Aeropuerto Regional de Shreveport como un aeropuerto "Small Hub". Para el año calendario 2018, el Aeropuerto Regional de Shreveport se clasificó justo por debajo del Aeropuerto Regional de Mobile (Mobile, Alabama ) y el Aeropuerto Regional de Augusta (Augusta, Georgia ) y justo por encima del Aeropuerto del Parque Nacional del Gran Cañón (Gran Cañón, Arizona ) y el Aeropuerto del Condado de Aspen-Pitkin ( Aspen, Colorado ) en embarques totales. [6]
Históricamente, Shreveport fue atendida por varias aerolíneas que operaban el servicio principal de jets. Delta Air Lines fue un jugador importante en el aeropuerto durante muchos años, ya que Shreveport era una " ciudad de enfoque " y un minicentro para esta compañía aérea. Según la edición del 1 de febrero de 1976 de la Guía oficial de aerolíneas (OAG), Delta operaba treinta y tres (33) vuelos diarios con aviones Boeing 727-200 y McDonnell Douglas DC-9-30 desde Shreveport. [7]El cronograma de Delta del 15 de diciembre de 1979 enumera diez (10) servicios diarios directos, sin cambio de avión y sin escalas a Atlanta, así como vuelos diarios sin escalas a Dallas/Fort Worth, Houston, Little Rock, Birmingham, AL, Jackson, MS, Menfis, Nueva Orleans y Baton Rouge. Este horario de Delta también incluye un servicio de jet directo de una parada, sin cambio de avión, desde Shreveport hasta el aeropuerto de Nueva York–La Guardia, Los Ángeles, San Francisco, el aeropuerto nacional (ahora conocido como Reagan National) en Washington, DC, Phoenix, Denver, Chicago y San Luis. [8] Más tarde, Delta también operó aviones de pasajeros Boeing 737 y McDonnell Douglas MD-80 desde el aeropuerto. Northwest Airlines voló aviones Douglas DC-9 sin escalas a Memphis. [9] Trans World Airlines ( TWA ) también sirvió al aeropuerto con el servicio de jet Douglas DC-9 a St. Louis. Otras aerolíneas que prestaron servicios anteriormente en Shreveport incluyeron la Braniff International original que volaba en aviones BAC One-Eleven de British Aircraft Corporation , seguida de aviones de pasajeros Boeing 727-200 sin escalas a Nueva Orleans y Fort Smith, AR, y también directos a Kansas City, Tulsa, Chicago y Minneapolis. San Pablo. La Frontier Airlines original (1950-1986) también sirvió a Shreveport y operó aviones de pasajeros Boeing 737-200 sin escalas a Dallas/Fort Worth con un servicio directo de una sola parada a Denver. A fines de la década de 1970 , Texas International Airlinesatendió a Shreveport con vuelos diarios entre Dallas y Texarkana utilizando aviones Convair 600 . En años posteriores, American Airlines voló aviones Boeing 727-200 y McDonnell Douglas MD-80 sin escalas a Dallas/Fort Worth, mientras que Continental Airlines operó aviones Douglas DC-9 en vuelos sin escalas a Houston. Royale Airlines , ahora desaparecida , una aerolínea de cercanías, tuvo su sede en el Aeropuerto Regional de Shreveport desde 1962 hasta 1989. Sirvió a 23 ciudades en Louisiana, Texas, Mississippi y Florida utilizando Embraer EMB-110 Bandeirante , Beechcraft Model 99 , Short 330 , Grumman Gulfstream Iy de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter turbohélices, así como aviones de pasajeros Douglas DC-9-10 .
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