Sigizmund Levanevski
Sigizmund Aleksandrovich Levanevsky ( ruso : Сигизмунд Александрович Леваневский , polaco : Zygmunt Lewoniewski ; 15 de mayo [ OS 2 de mayo] 1902 - 13 de agosto de 1937) fue un pionero soviético del vuelo de largo alcance que recibió el título de Héroe de la Unión Soviética4 en 193 su papel en el rescate de SS Chelyuskin .
Sigizmund Levanevsky nació en una familia polaca en San Petersburgo el 15 de mayo [ OS 2 de mayo] de 1902. Su hermano Józef Lewoniewski (1899-1933) fue un piloto deportivo y militar polaco. Sigizmund participó en la Revolución de Octubre del lado bolchevique y luego participó en la Guerra Civil Rusa, sirviendo en el Ejército Rojo desde 1918. En 1925 se graduó de la Escuela de Aviación Naval de Sebastopol y se convirtió en piloto militar. En 1930 fue retirado a la reserva. De 1932 a 1933 fue jefe de la unidad de vuelo y entrenamiento de la Escuela de Pilotos de Ucrania.
En 1933, Levanevsky se convirtió en piloto de Glavsevmorput' (Administración de la Ruta Marítima Principal del Norte ), proporcionando reconocimiento de hielo para convoyes de envío en la parte este del paso noreste. El 20 de julio de 1933 alcanzó su primera fama internacional, evacuando de Anadyr a Nome al piloto estadounidense James Mattern que se había estrellado al oeste de Anadyr durante su intento de romper el récord de un vuelo en solitario alrededor del mundo.
Al año siguiente, Levanevsky y su compañero piloto Mavriky Slepnyov viajaron a Alaska para obtener un par de aviones de transporte Consolidated Fleetster 17AF para usar en los esfuerzos de rescate aéreo de los pasajeros del barco de vapor aplastado Cheliuskin . [1] Durante el vuelo del 24 de marzo desde Nome, el avión de Levanevsky fue forzado a aterrizar en Kolyuchin Bay en la costa norte de Chukotka y durante el aterrizaje sus esquís fueron arrancados. Slepnyov lo evacuó a la base de operaciones en Vankarem pero sin un avión, Levanevsky no participó en los esfuerzos de rescate. Sin embargo, más tarde trasladaría a un médico de Uelen a la bahía de San Lorenzo .en Chukotka para la atención de emergencia de Bobrov, jefe adjunto de la expedición, que sufría de apendicitis [2] , por lo que recibió el título de Héroe de la Unión Soviética . En 1934 se convirtió en miembro del Partido Comunista .
El 3 de agosto de 1935, Levanevsky y una tripulación de dos hombres (el copiloto Georgy Baidukov y el navegante Victor Levchenko) intentaron un vuelo transpolar de Moscú a San Francisco en un prototipo de bombardero monomotor Tupolev ANT-25 de largo alcance. Mil millas después del vuelo (justo al norte de la península de Kola), el tanque de aceite desarrolló una fuga de aceite, se llenó en exceso y Levanevsky decidió abortar la misión. Al año siguiente, Levanevsky y el navegante Levchenko intentaron probar la posibilidad de una ruta aérea entre los EE. UU. y la URSS a través del Estrecho de Bering , y completaron un vuelo de más de 11 800 millas en varias etapas desde Los Ángeles (5 de agosto de 1936) a Moscú (13 de septiembre de 1936) en un Vultee V-1Aavion flotante. Por este vuelo, Levanevsky fue galardonado con la Orden de la Bandera Roja del Trabajo.
El 12 de agosto de 1937, un avión tipo Bolkhovitinov DB-A (n.º N-209, Dalniy Bombardirovshik-Academy , es decir, bombardero de largo alcance) con una tripulación de 6 hombres bajo la capitanía de Levanevsky inició su vuelo de larga distancia desde Moscú a los Estados Unidos . (a Fairbanks) a través del Polo Norte . Las comunicaciones por radio con la tripulación se interrumpieron al día siguiente, el 13 de agosto, a las 17:58 hora de Moscú después del Polo Norte, cuando la aeronave se encontró con condiciones climáticas adversas y sufrió una falla en su motor extremo derecho. El gobierno soviético financió dos búsquedas aéreas del avión desaparecido utilizando aviones estadounidenses comprados bajo el mando del piloto canadiense y antártico Herbert Hollick-Kenyon.en 1937 y 1938. Jimmie Mattern voló un Lockheed 12 , "The Texan" desde California para ayudar en la búsqueda de su antiguo salvador en la búsqueda inicial. [3] Después de los intentos fallidos de búsqueda, todos los miembros de la tripulación fueron dados por muertos.
