El Sikorsky Raider X (estilizado en mayúsculas como RAIDER X ) es un concepto de helicóptero compuesto con dos rotores coaxiales y una hélice de un solo empujador , diseñado por la división de aviones Sikorsky de Lockheed Martin para el avión de reconocimiento de ataque futuro del ejército de los Estados Unidos (FARA). programa. El concepto Raider X se anunció en octubre de 2019. En marzo de 2020, el Ejército seleccionó el Raider X y el Bell 360 Invictus de un campo de cinco candidatos a concepto de diseño. Los conceptos Raider X y 360 Invictus se construirán como prototipos voladores para una competencia programada para 2023.
Raider X | |
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Papel | Helicóptero compuesto de reconocimiento y ataque |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Aviones Sikorsky |
Estado | En desarrollo |
Desarrollado por | Sikorsky S-97 |
Desarrollo
Los contratos se adjudicaron en abril de 2019 para desarrollar candidatos de diseño de concepto para FARA; Se seleccionaron cinco equipos diferentes, incluido Sikorsky. [1]
Sikorsky presentó el concepto candidato Raider X en la reunión anual de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos el 14 de octubre de 2019. El concepto Raider X se derivó del anterior Sikorsky S-97 Raider , que había sido desarrollado para el Explorador Aéreo Armado del Ejército. programa; el S-97 fue desarrollado a su vez a partir del prototipo de helicóptero coaxial compuesto Sikorsky X2 . [2] También se desarrolló un Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant más grande a partir del X2 bajo el programa Future Vertical Lift del Ejército para crear un helicóptero de múltiples funciones conjunto; el SB-1 es un candidato para el programa Future Long Range Assault Aircraft . [3] Todos los diseños de helicópteros compuestos de Sikorsky utilizan rotores rígidos coaxiales y una hélice de empuje, que Sikorsky ha denominado colectivamente "Tecnología X2". [4]
El 25 de marzo de 2020, el Ejército seleccionó a los candidatos al diseño de concepto Raider X y Bell 360 Invictus para proceder a una eventual competencia de vuelo; [5] Se construirán prototipos voladores de cada diseño candidato, seguidos de vuelos de prueba en 2022 que conducirán a una demostración de vuelo competitiva a más tardar en el otoño de 2023. [6] [7] Sikorsky ya había comenzado la construcción de su prototipo Raider X en febrero. 2020. [8]
Diseño
El Raider X, como lo requieren las especificaciones del programa FARA, está diseñado para usar un solo motor General Electric T901 . [9] El GE T901 fue desarrollado bajo el Programa de Motor de Turbina Mejorado del Ejército como el nuevo motor para helicópteros del Ejército existentes y futuros. [10] Según el rendimiento del S-97 y X2, se espera que Raider X tenga una velocidad máxima superior a 250 kN (460 km / h; 290 mph) con un techo de servicio superior a 9.000 pies (2.700 m). [2] Sikorsky considera que el S-97 es un modelo a escala del 80% de Raider X; Se espera que Raider X pese 14.000 lb (6.400 kg). [11] Swift Engineering diseñará y construirá el fuselaje. [12]
La cabina utiliza asientos uno al lado del otro en lugar de los asientos en tándem típicos de los helicópteros de ataque estadounidenses; Las armas y los sensores internos se montan mediante un sistema modular, de acuerdo con las especificaciones de FARA, para anticipar futuras actualizaciones y obsolescencia. [2]
Especificaciones (Raider X)
Características generales
- Tripulación: dos
- Planta motriz: 1 × turboeje General Electric T901 , 3.000 shp (2.200 kW) (planta motriz principal)
- Diámetro del rotor principal: 2 × 39 pies (12 m)
Actuación
Ver también
Desarrollo relacionado
- Sikorsky S-69
- Sikorsky X2
- Sikorsky S-97 Raider
- Sikorsky – Boeing SB-1 Defiant
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Bell 360 Invictus
Referencias
- ^ Judson, Jen (23 de abril de 2019). "US Army elige a 5 equipos para diseñar un nuevo helicóptero de reconocimiento de ataque" . Noticias de defensa . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
- ^ a b c Gallagher, Sean (14 de octubre de 2019). "Sikorsky hace su oferta para el próximo helicóptero explorador del ejército" . Ars Technica . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ Parsons, Dan (16 de marzo de 2020). "Bell's Valor, Sikorsky / Boeing Defiant avance en el programa de aviones de asalto futuro del ejército de los Estados Unidos" . Vertical . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ "Tecnología X2 ™ revolucionaria para futuras misiones tácticas" . Lockheed Martin . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ Anfitrión, Pat (25 de marzo de 2020). "US Army selecciona Bell, Sikorsky para el programa FARA-CP" . Jane's Defense Weekly . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ Judson, Jen (3 de octubre de 2018). "El ejército de los Estados Unidos desencadena un concurso de diseño para un futuro helicóptero de reconocimiento de ataque" . Noticias de defensa . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
- ^ Reim, Garrett (25 de marzo de 2020). "US Army selecciona a Bell y Sikorsky para construir prototipos de FARA" . Vuelo global . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ Judson, Jen (20 de febrero de 2020). "Lockheed's Raider X entra en construcción antes de la decisión del Ejército de los EE. UU. Sobre el camino a seguir" . Noticias de defensa . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ Worley, Sam (17 de octubre de 2019). "Conoce a Raider-X, helicóptero de próxima generación de Estados Unidos" . Blades of Glory [blog] . General Electric . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ Judson, Jen (15 de abril de 2019). "El ejército ve camino para acelerar el programa de motores ITEP con GE" . Noticias de defensa . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ Parsons, Dan (14 de octubre de 2019). "Sikorsky revela Raider X para el programa FARA del ejército" . Vertical . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ Ingeniería rápida seleccionada para el diseño y construcción de fuselaje FARA para Sikorsky, una empresa Lockheed Martin
enlaces externos
- Raider X en Lockheed Martin