| Sir Alexander Milne, BT | |
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,_by_Walter_William_Ouless.jpg/440px-Admiral_Alexander_Milne_(1808-1896),_by_Walter_William_Ouless.jpg) Sir Alexander Milne ( Walter William Ouless , 1879) | |
| Nació | 10 de noviembre de 1806 Inveresk , Escocia |
| Fallecido | 29 de diciembre de 1896 (90 años) Inveresk , Escocia |
| Lealtad |  Reino Unido |
| Servicio / sucursal |  Marina Real |
| Años de servicio | 1817–1876 |
| Rango | Capitán de la armada |
| Comandos retenidos | HMS Crocodile HMS Cleopatra HMS Caledonia HMS St Vincent North America y West Indies Station Flota del Mediterráneo |
| Batallas / guerras | Guerra de Crimea |
| Premios | Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baronet de Bath |
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El almirante de la flota Sir Alexander Milne, primer baronet , GCB (10 de noviembre de 1806-29 de diciembre de 1896) fue un oficial de la Marina Real . Como capitán en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales , se empleó para capturar traficantes de esclavos y realizar tareas de protección de la pesca. Se desempeñó como Lord Naval Junior durante las administraciones Liberal y Conservadora y se encargó de organizar los transportes británicos y franceses durante la Guerra de Crimea . Se convirtió en comandante en jefe de la estación de América del Norte y las Indias Occidentales y, en este cargo, actuó con diplomacia, especialmente en respuesta al Trent.Asunto el 8 de noviembre de 1861 durante la Guerra Civil estadounidense , cuando el USS San Jacinto , comandado por el capitán de la Unión Charles Wilkes , interceptó el paquete de correo británico RMS Trent y retiró, como contrabando de guerra, a dos diplomáticos confederados , James Mason y John Slidell . Se convirtió en Primer Lord Naval en el tercer ministerio Derby-Disraeli en julio de 1866 y en este rol aprovechó el enfoque del Gobierno en la reducción del gasto para hacer preguntas fundamentales sobre la estrategia naval. De nuevo se convirtió en el primer lord naval en elprimer ministerio de Gladstone en noviembre de 1872, permaneciendo en el cargo bajo el segundo ministerio de Disraeli e identificando la necesidad crítica de protección comercial en tiempos de guerra y exigiendo nuevos cruceros para proteger la navegación mercante británica.
Carrera temprana [ editar ]
Milne nació como el segundo hijo del almirante Sir David Milne y Grace Milne (hija de Sir Alexander Purves, Bt ). [1] Su hermano mayor David fue posteriormente conocido como David Milne-Home . [2]
Su padre compró 10 York Place, Edimburgo en 1814 y la familia vivía allí. [3]
Milne se unió a la Royal Navy en febrero de 1817. [1] Después de su entrenamiento inicial en el Royal Navy College en Portsmouth, se unió al buque insignia de su padre, el HMS Leander de cuarta categoría , en la Estación de América del Norte en 1819. [4] Durante los siguientes pocos años. años sirvió en el HMS Conway de sexta categoría , el HMS Ramillies de tercera categoría , el HMS Ganges de segunda categoría y el HMS Albion de tercera categoría . [5] Se convirtió en teniente interino en el balandro. HMS Cadmus en la costa de Brasil en junio de 1827 y fue ascendido al rango sustantivo de teniente el 8 de septiembre de 1827. [5] Ascendido a comandante el 25 de noviembre de 1830, se unió al balandro HMS Snake en la estación de las Indias Occidentales en diciembre de 1836 y se empleó para capturar a traficantes de esclavos. [4]
Ascendido a capitán el 30 de enero de 1839, Milne recibió el mando del HMS Crocodile de sexta categoría en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales y se empleó para realizar tareas de protección pesquera antes de convertirse en capitán del HMS Cleopatra de sexta categoría también en América del Norte y Estación de las Indias Occidentales en noviembre de 1840. [5] En el HMS Cleopatra fue empleado tanto para capturar traficantes de esclavos como para realizar tareas de protección de la pesca. [4] Se convirtió en capitán de la bandera en el HMS Caledonia de primera categoría de su padre, que entonces se desempeñaba como comandante en jefe, Plymouth., en abril de 1842 y capitán de bandera en el HMS St Vincent de primera categoría a Sir Charles Ogle , que entonces se desempeñaba como comandante en jefe, Portsmouth , en octubre de 1846. [5]
Milne se convirtió en el Cuarto Lord Naval en el primer ministerio de Russell en diciembre de 1847, el Quinto Lord Naval en el primer ministerio del Derby en marzo de 1852 y el Cuarto Lord Naval en el ministerio de Aberdeen en enero de 1853, [6] cuando fue puesto a cargo de la organización británica y Transportes franceses durante la Guerra de Crimea . [1] Se convirtió en el Tercer Lord Naval en el primer ministerio de Palmerston en noviembre de 1857. [6]
Comando superior [ editar ]
Ascendido a contraalmirante el 20 de enero de 1858 [7] y nombrado Caballero Comendador de la Orden del Baño (Civil) el 20 de diciembre de 1858, [8] Milne se convirtió en Cuarto Lord Naval en el segundo ministerio Derby-Disraeli en abril de 1859. [ 6] Durante su servicio en el Almirantazgo desde diciembre de 1847 hasta junio de 1859, sirvió bajo cuatro diferentes Primeros Lores del Almirantazgo en tres administraciones liberales y dos conservadoras . [4]
Milne se convirtió en comandante en jefe de la estación de América del Norte y las Indias Occidentales , izando su bandera en el HMS Nile de segunda categoría , en enero de 1860: en este papel actuó con diplomacia, especialmente en respuesta al asunto de Trent el 8 de noviembre de 1861 durante la Guerra Civil Americana , cuando el USS San Jacinto , comandado por el Capitán de la Unión Charles Wilkes , interceptó el paquete de correo británico RMS Trent y retiró, como contrabando de guerra, a dos diplomáticos confederados , James Mason y John Slidell .[1] Milne fue nombrado Caballero Comendador de la Orden de Bath (Militar) el 25 de febrero de 1864 [9] y ascendido a vicealmirante el 13 de abril de 1865. [10]
Milne se convirtió en Primer Lord Naval en el tercer ministerio del Derby en julio de 1866 y en este cargo aprovechó el enfoque del Gobierno en la reducción del gasto para hacer preguntas fundamentales sobre la estrategia naval. [1] Permaneció en el cargo hasta que el ministerio del Derby cayó del poder 18 meses después. [5]
Se convirtió en Comandante en Jefe, Mediterráneo , izando su bandera en el acorazado HMS Lord Warden , en abril de 1869. [5] Fue ascendido a almirante pleno el 1 de abril de 1870 [11] y ascendido a Caballero Gran Cruz de la Orden de el Baño el 20 de mayo de 1871. [12] "En el otoño de 1870, el Escuadrón del Mediterráneo, bajo el mando de Sir Alexander Milne, se unió al Escuadrón del Canal con el propósito de llevar a cabo maniobras combinadas frente a las costas de Portugal, y Sir Alexander , siendo el almirante mayor, asumió el mando supremo. El capitán de barco torreta totalmente equipado con francobordo bajose había unido al Escuadrón del Canal poco tiempo antes, y la flota combinada partió para ver desde Vigo ". [13] El 6 de septiembre" la flota navegaba en dos columnas a estribor con una fresca brisa del noroeste, y Sir Alexander Milne subió a bordo del Capitán por la tarde para inspeccionarla y ver cómo se comportaba en el mar, ya que era una novedad ... Durante el tiempo que el Comandante en Jefe estuvo a bordo del Capitán, el viento y el mar habían aumentado, y tuvo grandes dificultades para regresar a su propio barco, el Lord Warden . De hecho, el capitán del Capitán ( Hugh Burgoyne) trató de persuadirlo de que no se arriesgara, sino que permaneciera a bordo durante la noche y regresara por la mañana. Sir Alexander, sin embargo, era un escocés adusto y dijo que volvería a su barco, y lo hizo ". [13] Esa noche el Capitán se volcó y se hundió y" sólo se salvaron el artillero y diecisiete hombres ". [13]
Volvió a convertirse en Primer Lord Naval en el primer ministerio de Gladstone en noviembre de 1872, permaneció en el cargo bajo el segundo ministerio Disraeli e identificó la necesidad crítica de protección comercial en tiempos de guerra y exigió nuevos cruceros para proteger la navegación mercante británica. [1] Se retiró de su cargo en septiembre de 1876 y fue nombrado baronet el 26 de octubre de 1876. [14]
Cuando se jubiló, fue miembro de la Comisión Real para la defensa de las posesiones británicas y el comercio en el extranjero . [15] Ascendido a almirante de la flota el 10 de junio de 1881, [16] vivió en Inveresk House en Inveresk donde murió de neumonía el 29 de diciembre de 1896. [1] Fue enterrado en el cementerio de Inveresk el 2 de enero de 1897: la tumba se encuentra en el borde norte del cementerio original, cerca de la esquina noroeste. [1]
Familia [ editar ]
En 1850 se casó con Euphemia Cochran (fallecida en 1889). Tuvieron dos hijas y un hijo ( Archibald Berkeley Milne ). [1]
Ver también [ editar ]
- O'Byrne, William Richard (1849). . . John Murray , a través de Wikisource .
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e f g h i "Alexander Milne". Diccionario Oxford de biografía nacional . Prensa de la Universidad de Oxford. 2004 . Consultado el 30 de diciembre de 2012 .
- ^ "David Milne-Home" . Diccionario geográfico de Escocia . Consultado el 2 de septiembre de 2010 .
- ↑ Grant's Old and New Edinburgh Vol III
- ↑ a b c d Heathcote, pág. 175
- ^ a b c d e f "William Loney RN" . Consultado el 30 de diciembre de 2012 .
- ↑ a b c Sainty, JC (1975). " ' Lord Alto Almirante y Comisionados del Almirantazgo 1660-1870', Office-Holders in Modern Britain: Volume 4: Admiralty Officials 1660-1870" . págs. 18–31 . Consultado el 30 de diciembre de 2012 .
- ^ "No. 22088" . The London Gazette . 29 de enero de 1858. p. 433.
- ^ "No. 22211" . The London Gazette . 21 de diciembre de 1858. p. 5479.
- ^ "No. 22823" . The London Gazette . 26 de febrero de 1864. p. 886.
- ^ "No. 22960" . The London Gazette . 21 de abril de 1865. p. 2131.
- ^ "No. 23603" . The London Gazette . 1 de abril de 1870. p. 2006.
- ^ "No. 23739" . The London Gazette . 20 de mayo de 1871. p. 2473.
- ↑ a b c Fitzgerald, Penrose (1913), Memorias del mar , Edward Arnold, págs. 278–9
Hay otro relato similar de la inspección del Capitán por Milne en: Ballard, George Alexander (1980), The black battlefleet , Nautical Publishing Company Ltd, pp. 110-1 - ^ "No. 24376" . The London Gazette . 27 de octubre de 1876. p. 5719.
- ^ "No. 24761" . The London Gazette . 12 de septiembre de 1879. p. 5451.
- ^ "No. 24997" . The London Gazette . 19 de julio de 1881. p. 3548.
Fuentes [ editar ]
- Heathcote, Tony (2002). Los almirantes británicos de la flota 1734-1995 . Pen & Sword Ltd. ISBN 0-85052-835-6.
- Historia de la carrera de William Loney RN
- Laughton, John Knox (1901). . Diccionario de Biografía Nacional (1er suplemento) . Londres: Smith, Elder & Co.
Lectura adicional [ editar ]
- Beeler, John (ed.) (2004). Los documentos de Milne: los documentos del almirante de la flota Sir Alexander Milne, Bt., KCB (1806-1896), Volumen I (1820-1859) . Navy Records Society, volumen 147. Burlington, Vermont: Ashgate. ASIN B004H4IXPO .CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- Courtemanche, Regis A. (1977). No Need of Glory: The British Navy in American Waters 1860-1864 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0870214936.
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| Oficinas militares | ||
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| Precedido por Arthur Duncombe | Cuarto Lord Naval 1853–1857 | Sucedido por Sir Frederick Pelham |
| Precedido por Henry Eden | Tercer señor naval 1857-1859 | Sucedido por Sir Henry Leeke |
| Precedido por Sir Swynfen Carnegie | Cuarto señor naval abril de 1859 - junio de 1859 | Sucedido por Charles Frederick |
| Precedido por Sir Houston Stewart | Comandante en Jefe, Estación de América del Norte y las Indias Occidentales 1860–1864 | Sucedido por Sir James Hope |
| Precedido por Sir Frederick Gray | Primer Lord Naval 1866–1868 | Sucedido por Sir Sydney Dacres |
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| Precedido por Sir Sydney Dacres | Primer Lord Naval 1872-1876 | Sucedido por Sir Hastings Yelverton |
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