Carreras de la Copa NASCAR en Watkins Glen

Carrera de autos celebrada en Watkins Glen, Estados Unidos

Ir a jugar a los bolos en The Glen

Serie de la Copa NASCAR
Sede	Watkins Glen International
Localización	Watkins Glen, Nueva York , Estados Unidos
Patrocinador corporativo	Ir a jugar a los bolos [1]
Primera carrera	1957
Distancia	220.86 millas (355.440 km)
Vueltas	90 etapas 1/2: 20 cada una etapa final: 50
Nombres previos	The Glen 101.2 (1957) The Glen 151.8 (1964-1965) The Budweiser At The Glen (1986-1989) Budweiser At The Glen (1990-1993) The Bud At The Glen (1994-1998) Frontier @ the Glen (1999) Global Crossing en The Glen (2000–2001) Radio satelital Sirius en Glen (2002–2005) AMD en The Glen ( 2006) Centurion Boats en Glen (2007–2008) Heluva ¡Bien! Sour Cream Dips en The Glen (2009-2011) Finger Lakes 355 en The Glen (2012) Cheez-It 355 en The Glen (2013-2016) I Love New York 355 en The Glen (2017)
Más victorias (piloto)	Tony Stewart (5 años)
Más victorias (equipo)	Deportes de motor de Hendrick (9)
Más victorias (fabricante)	Chevrolet (20)
Información del circuito
Superficie	Asfalto
Largo	3,949 km (2,454 mi)
Vueltas	8

Carreras de Stock Car eventos en la serie de la Copa NASCAR haber tenido lugar en Watkins Glen International en Watkins Glen, Nueva York en la (3,949 kilometros) 2.454 millas de carreteras supuesto anualmente desde 1986 . Desde 2018, la carrera de 90 vueltas y 221 millas (356 km) se conoce como Go Bowling en The Glen por razones de patrocinio. ^[2] A partir de 2021 ^[actualizar], es una de las siete carreras en autódromos del calendario de la Copa.

Kyle Larson es el ganador defensor de la carrera en 2021.

Historia

Cuando NASCAR regresó en 1986, utilizaron el curso de Seis Horas de 1971. En la carrera de 1991, JD McDuffie murió en un accidente en el Outer Loop, al final de la recta final. Después de ese accidente, y otro accidente grave por parte del conductor de IMSA , Tommy Kendall , se agregó la chicane de la parada de autobús del Inner Loop justo antes del Outer Loop. Desde entonces, NASCAR ha utilizado este "recorrido corto" de 2.45 millas (3.94 km) y nunca ha utilizado el "Boot" como lo han hecho IndyCar y Fórmula Uno . Los conductores, sin embargo, han estado presionando para que se use el circuito completo.

Durante un "Car Swap" de Mobil Oil de 2011 en Watkins Glen usando el campo, Tony Stewart presionó para usar el circuito de Grand Prix después de conducir vueltas de demostración tanto en su Chevrolet Impala como en la mayoría de sus vueltas en un McLaren MP4-23 como parte del evento con Lewis Hamilton . ^[3]

ESPN transmitió la carrera de 1986 a 2000, luego nuevamente de 2007 a 2014. A partir de 2015 (contrato actual), NBC tenía los derechos para transmitir la carrera, pero la edición de 2015 se transmitió por NBCSN . En 2016, la carrera se puso en USA Network debido a los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 que se transmitieron por NBC y NBCSN. A partir de 2017, NBC decidió transmitir esta carrera al estilo de la radio, donde varios analistas se colocarían en el campo para informar al espectador lo que ven en su sección de la pista.

En 2015, más de 95.000 personas vieron la carrera. ^[4]

En 2020 , la carrera no se llevó a cabo debido a la pandemia de COVID-19 , el estado de Nueva York requirió que los viajeros de varios estados se aislaran durante 14 días (incluida Carolina del Norte, donde se encuentran la mayoría de los equipos de NASCAR, y Florida, donde se encuentran las oficinas corporativas de NASCAR). oficinas son), y no otorgarle a la serie una exención de cuarentena para ingresar al estado. ^[5] NASCAR en cambio celebró una carrera en el circuito de carretera del Daytona International Speedway , ^[6] el Go Bowling 235 .

Ganadores anteriores

Año	Fecha	No.	Conductor	Equipo	Fabricante	Distancia de carrera		Tiempo de carrera	Velocidad media (mph)	Reporte
						Vueltas	Millas (km)
2,3 millas (3,7 km)
1957	4 de agosto	87	Buck Baker	Buck Baker	Chevrolet	44	101,2 (162,865)	1:13:06	83.064	Reporte
1958 - 1963	No sostenido
1964	19 de julio	1	Billy Wade	Bud Moore Ingeniería	Mercurio	66	151,8 (244,298)	1:32:57	97.988	Reporte
1965	18 de julio	21	Marvin Panch	Carreras de hermanos de madera	Vado	66	151,8 (244,298)	1:32:46	98.182	Reporte
1966 - de 1985	No sostenido
2.428 millas (3.907 km) Diseño (Pre chicane de bucle interior)
1986	10 de agosto	25	Tim Richmond	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	218,52 (351,673)	2:12:56	90.463	Reporte
1987	10 de agosto*	27	Wallace oxidado	Blue Max Racing	Pontiac	90	218,52 (351,673)	2:24:36	90.682	Reporte
1988	14 de agosto	26	Ricky Rudd	Rey de carreras	Buick	90	218,52 (351,673)	2:56:58	74.096	Reporte
1989	13 de agosto	27	Wallace oxidado	Blue Max Racing	Pontiac	90	218,52 (351,673)	2:26:55	87.242	Reporte
1990	12 de agosto	5	Ricky Rudd	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	218,52 (351,673)	2:21:49	92.452	Reporte
1991	11 de agosto	4	Ernie Irvan	Morgan-McClure Motorsports	Chevrolet	90	218,52 (351,673)	2:12:28	98,977	Reporte
Trazado de 3,949 km (2,454 millas) con chicane de bucle interior
1992	9 de agosto	42	Kyle Petty	SABCO Racing	Pontiac	51 *	125.154 (201.415)	1:27:21	88.980	Reporte
1993	8 de agosto	6	Mark Martin	Roush Racing	Vado	90	220,5 (354,86)	2:36:04	84.771	Reporte
1994	14 de agosto	6	Mark Martin	Roush Racing	Vado	90	220,5 (354,86)	2:21:07	93.752	Reporte
1995	13 de agosto	6	Mark Martin	Roush Racing	Vado	90	220,5 (354,86)	2:11:54	103.030	Reporte
1996	11 de agosto	7	Geoffrey Bodine	Geoff Bodine Racing	Vado	90	220,5 (354,86)	2:23:17	92.334	Reporte
1997	10 de agosto	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:24:55	91.294	Reporte
1998	9 de agosto	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:20:03	94.466	Reporte
1999	15 de agosto	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:30:49	87.722	Reporte
2000	13 de agosto	1	Steve Park	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:24:51	91.336	Reporte
2001	12 de agosto	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:28:31	89.081	Reporte
2002	11 de agosto	20	Tony Stewart	Joe Gibbs Racing	Pontiac	90	220,5 (354,86)	2:40:56	82.208	Reporte
2003	10 de agosto	31	Robby Gordon	Richard Childress Racing	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:26:17	90.441	Reporte
2004	15 de agosto	20	Tony Stewart	Joe Gibbs Racing	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:23:25	92.249	Reporte
2005	14 de agosto	20	Tony Stewart	Joe Gibbs Racing	Chevrolet	92 *	225,4 (362,746)	2:35:48	86.804	Reporte
2006	13 de agosto	29	Kevin Harvick	Richard Childress Racing	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:52:27	76.718	Reporte
2007	12 de agosto	20	Tony Stewart	Joe Gibbs Racing	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:50:38	77.535	Reporte
2008	10 de agosto	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	90	220,5 (354,86)	2:16:11	97.148	Reporte
2009	10 de agosto*	14	Tony Stewart	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:26:31	90.297	Reporte
2010	8 de agosto	42	Juan Pablo Montoya *	Earnhardt Ganassi Racing	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:23:52	91,960	Reporte
2011	15 de agosto*	9	Marcos Ambrosio *	Richard Petty Motorsports	Vado	92 *	225,4 (362,746)	2:16:02	99.417	Reporte
2012	12 de agosto	9	Marcos Ambrosio	Richard Petty Motorsports	Vado	90	220,5 (354,86)	2:14:48	98.145	Reporte
2013	11 de agosto	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	90	220,5 (354,86)	2:32:04	87.001	Reporte
2014	10 de agosto	47	AJ Allmendinger	JTG Daugherty Racing	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:26:48	90.123	Reporte
2015	9 de agosto	22	Joey Logano	Equipo Penske	Vado	90	220,5 (354,86)	2:24:43	91,42	Reporte
2016	7 de agosto	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	90	220,5 (354,86)	2:27:48	89.513	Reporte
2017	6 de agosto	78	Martin Truex Jr.	Mobiliario Row Racing	Toyota	90	220,5 (354,86)	2:07:03	104.132	Reporte
2018	Agosto 5	9	Chase Elliott	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:13:44	98,928	Reporte
2019	4 de agosto	9	Chase Elliott	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:14:17	98.523	Reporte
2020 *	No sostenido
2021	8 de agosto	5	Kyle Larson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 (354,86)	2:10:57	101.031	Reporte

Notas

• 1987, 2009 y 2011: carrera aplazada de domingo a lunes por lluvia.
• 1992: Carrera acortada por lluvia.
• 2005 y 2011: Carrera extendida debido a un final de tiempo extra de NASCAR .
• 2010: La segunda victoria de Montoya en su carrera lo convirtió en el primer piloto nacido en el extranjero en tener múltiples victorias en la historia de la Copa NASCAR.
• 2011: la primera victoria de Ambrose en su carrera lo convirtió en el primer piloto australiano en ganar una carrera de la Copa NASCAR.
• 2020: carrera cancelada y trasladada al circuito de Daytona debido a los requisitos de cuarentena en Nueva York asociados con la pandemia de COVID-19 .

Múltiples ganadores (conductores)

# de victorias	Conductor	Años ganados
5	Tony Stewart	2002, 2004, 2005, 2007, 2009
4	Jeff Gordon	1997, 1998, 1999, 2001
3	Mark Martin	1993, 1994, 1995
2	Wallace oxidado	1987, 1989
	Ricky Rudd	1988, 1990
	Marcos Ambrosio	2011, 2012
	Kyle Busch	2008, 2013
	Chase Elliott	2018, 2019

Varios ganadores (equipos)

# de victorias	Equipo	Años ganados
9	Hendrick Motorsports	1986, 1990, 1997, 1998, 1999, 2001, 2018, 2019, 2021
7	Joe Gibbs Racing	2002, 2004, 2005, 2007, 2008, 2013, 2016
3	Roush Racing	1993, 1994, 1995
2	Blue Max Racing	1987, 1989
	Richard Childress Racing	2003, 2006
	Richard Petty Motorsports	2011, 2012

El fabricante gana

# de victorias	Fabricante	Años ganados
20	Chevrolet	1957, 1986, 1990, 1991, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2009, 2010, 2014, 2018, 2019, 2021
8	Vado	1965, 1993, 1994, 1995, 1996, 2011, 2012, 2015
4	Pontiac	1987, 1989, 1992, 2002
	Toyota	2008, 2013, 2016, 2017
1	Mercurio	1964
	Buick	1988

Resúmenes de carrera

• 1986 : La verdadera carrera inaugural de esta carrera resultó en que Geoff Bodine liderara la mayor cantidad de vueltas. Tim Richmond ganó la carrera después de que Bodine hiciera una parada en boxes demasiado larga con menos de 10 vueltas para el final.
• 1991 : Ernie Irvan ganó la carrera, pero la carrera se vio ensombrecida por la muerte del pionero de NASCAR, JD McDuffie, durante un accidente en la vuelta 5. También durante esta carrera, Richard Petty logró su último Top 10, quedando noveno.
• 1992 : La lluvia retrasó el inicio de la carrera más de tres horas, y como se esperaba que la lluvia regresara al área, los equipos esperaban que la carrera fuera un sprint hasta el punto medio. Kyle Petty ganó una acalorada batalla por el liderato con Ernie Irvan entre las vueltas 32–36. Después de una bandera amarilla, la carrera se reinició en la vuelta 44, una vuelta antes del punto medio. Petty superó al entonces líder Dick Trickle en la vuelta 45 y en la vuelta 46, los cielos se abrieron. Después de cinco vueltas bajo bandera amarilla, la carrera fue señalada con bandera roja y Petty fue declarado ganador. 1992 sería la única temporada en la que Kyle Petty ganó varias carreras.
• 1995 : Wally Dallenbach Jr. parecía haber terminado con la victoria, pero una bandera amarilla con 9 vueltas para el final resultó en que su ex compañero de equipo Mark Martin lo adelantara en un reinicio final.
• 1996 : Dos semanas después de sufrir una fractura de clavícula y esternón en un accidente en Talladega, y una semana después de bajarse del auto en Indianápolis, Dale Earnhardt ganó la pole position con un récord de 120.733 mph. Earnhardt fue citado diciendo "Me dolió mucho". Earnhardt lideró 54 vueltas, pero Geoff Bodine se robó la victoria cuando hizo una parada corta en su última parada. Bodine entró en boxes temprano, y con neumáticos más nuevos, recuperó la posición en la pista mientras todos los demás entraron en boxes para mantener el liderato. Fue la última pole de la carrera de Earnhardt y la última victoria de la carrera de Bodine.
• 1999 : Jeff Gordon arrancó desde la pole, lideró la mayor cantidad de vueltas y mantuvo a raya a Ron Fellows para llevarse la victoria.
• 2000 : Después de que Jeff Gordon y Tony Stewart se enredaran temprano, las esperanzas de Jeff Gordon de ganar dos carreras consecutivas en Watkins Glen terminaron. Steve Park ganó su primera carrera de la Copa.
• 2001 : Jeff Gordon se redimió de su angustia del 2000 al ganar la carrera. El experto en carreteras Robby Gordon lideró la mayor cantidad de vueltas y tenía el auto ganador, pero un incendio en la calle de boxes acabó con sus esperanzas de su primera victoria en la Copa.
• 2002 : Una semana después de que su equipo estuvo a punto de ser despedido por un incidente en las Brickyard 400, Tony Stewart lideró la mayor cantidad de vueltas junto a Robby Gordon y ganó la carrera. La carrera terminó en controversia porque se descubrió que Stewart había saltado el último reinicio.
• 2004 : Tony Stewart, muy enfermo, sufrió una infección en los senos nasales, una intoxicación alimentaria y dolores de estómago, y mantuvo a raya a Ron Fellows para ganar la carrera.
• 2007 : Jeff Gordon lideró la mayor cantidad de vueltas, pero giró con 2 vueltas para el final, dándole la victoria a Stewart.
• 2008 : Michael McDowell golpeó a David Gilliland contra las barreras en la recta delantera y provocó un gran cuerpo a cuerpo que incluyó a Sam Hornish Jr. golpeando las barreras de arena y Bobby Labonte golpeando el armco con fuerza y ​​yendo al hospital por una lesión en la mano. Kyle Busch ganó la carrera, la octava y última victoria de su campaña de 2008.
• 2009 : Tony Stewart ganó su quinta carrera récord en Watkins Glen. La carrera se vio empañada por un gran accidente que involucró a Sam Hornish Jr. , Jeff Gordon , Jeff Burton y Joey Logano .
• 2010 : Juan Pablo Montoya puso fin a una racha de 113 carreras sin ganar y ganó de manera dominante, venciendo a Marcos Ambrose por la victoria, convirtiéndose así en el primer piloto extranjero en ganar múltiples carreras de la Copa NASCAR.
• 2011 : Primera victoria de Marcos Ambrose en una serie de la Copa sobre Brad Keselowski y Kyle Busch . David Reutimann se volcó violentamente después de golpear de cabeza la barrera armco contra la cerca.
• 2012 : El aceite caído en la pista por Bobby Labonte condujo a un final dramático después de que no se llamara la bandera amarilla. El líder Kyle Busch perdió el control y se salió del parachoques de Brad Keselowski en las Esses en la última vuelta, dejando a Keselowski y Ambrose luchando entre sí y las condiciones adversas de la pista, chocando y pasándose varias veces durante la vuelta. Ambrose ganó la carrera después de que Keselowski se perdiera en el aceite en la curva once y saliera del acelerador.
• 2014 : AJ Allmendinger consiguió su primera victoria en la Copa, tras un largo maratón que incluyó dos banderas rojas por reparación de pista provocadas por accidentes graves: la primera por un grave accidente en el que Ryan Newman y Michael McDowell se estrellaron en la salida de la curva 5, que vio La carcasa de la rueda trasera de McDowell se rompe y perfora un agujero en las barreras de Armco, y otro causado por Denny Hamlin chocando contra los barriles de grava en la entrada de la calle de boxes.
• 2015: Ocurrió un accidente de acordeón en el tramo delantero, había líquido en la pista, lo que provocó una bandera roja de nueve minutos y tres segundos para facilitar la limpieza en la pista, el auto de AJ Allmendinger perdió potencia y se detuvo después de la curva 10. Joey Logano aprovechó los problemas de combustible de Kevin Harvick y ganó su primera carrera de la NASCAR Cup Series en Watkins Glen y la segunda de la temporada.
• 2016: Denny Hamlin superó a Martin Truex Jr. al final de la carrera para ganar su primera victoria en un autódromo y vengar a su subcampeón de 2007 en Glen. En la última vuelta, Truex recibió un trompo de Brad Keselowski y terminó octavo, mientras que Kyle Larson expresó su descontento con AJ Allmendinger por haberlo hecho girar también en la última vuelta. Truex y Larson expresaron su descontento con sus adversarios a través de un ligero contacto con Keselowski & Allmendinger después de que terminó la carrera, durante la vuelta de enfriamiento.
• 2017: Martin Truex Jr.superó la adversidad de la carrera Watkins Glen 2016 al vencer a Matt Kenseth y Clint Bowyer mientras ahorraba combustible. La carrera se corrió en poco más de dos horas, la carrera más corta por tiempo en la Era Moderna.
• 2018: Chase Elliott obtuvo su primera victoria en la Copa después de mantener a raya a Martin Truex Jr. , el ganador defensor. El No. 78 de Truex Jr. se quedó sin combustible en la última vuelta mientras estaba detrás de Elliott y logró mantenerse en el segundo lugar.

Referencias

1. "Watkins Glen International, Go Bowling anuncia asociación 'sorprendente'" . Watkins Glen International . 18 de enero de 2018 . Consultado el 22 de enero de 2020 .
2. "Carrera inusualmente tranquila en The Glen podría dar forma al campo de Chase de 16 pilotos" . Fox Sports , Tom Jensen 9 de agosto de 2015
3. Stewart: Deberíamos seguir el curso largo Archivado el 30 de diciembre de 2013 en Wayback Machine , Racer Magazine, 15 de junio de 2011.
4. "La multitud récord acudió en masa a Cheez-It 355 en The Glen" . Star-Gazette , Ron Levanduski, 11 de agosto de 2015
5. https://www.wkbw.com/sports/watkins-glen-nascar-race-canceled-due-to-covid-19-travel-restrictions
6. https://www.theguardian.pe.ca/sports/revised-schedule-features-daytona-road-course-471262/

enlaces externos

• Resultados de la carrera Watkins Glen International en Racing-Reference

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