Sloane Square es una estación de metro de Londres en Chelsea , que sirve a Sloane Square . Es servido por las líneas District y Circle , entre las estaciones de South Kensington y Victoria y está en la Zona 1 de Travelcard . [4]
Plaza Sloane | |
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Plaza Sloane Ubicación de Sloane Square en el centro de Londres | |
Localización | Chelsea |
Autoridad local | Royal Borough de Kensington y Chelsea |
Gestionado por | metro de Londres |
Numero de plataformas | 2 |
Zona de tarifa | 1 |
Entrada y salida anual del metro de Londres | |
2015 | 17,20 millones [1] |
2016 | 17,15 millones [1] |
2017 | 17,23 millones [1] |
2018 | 15,62 millones [2] |
2019 | 16,59 millones [3] |
Fechas clave | |
24 de diciembre de 1868 | Abierto (DR) |
1 de febrero de 1872 | Comenzó el "círculo exterior" (LNWR) |
1 de agosto de 1872 | Comenzó el "círculo medio" (GWR) |
30 de junio de 1900 | Terminado "Círculo medio" |
31 de diciembre de 1908 | "Círculo exterior" finalizado |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 29′33 ″ N 0 ° 09′24 ″ W / 51,4925 ° N 0,1566 ° WCoordenadas : 51 ° 29′33 ″ N 0 ° 09′24 ″ W / 51,4925 ° N 0,1566 ° W |
Portal de transporte de Londres |
La entrada a la estación está en el lado este de Sloane Square ( A3217 ). Se encuentra junto al Royal Court Theatre y es la estación más cercana para las compras de King's Road , los grandes almacenes Peter Jones y Cadogan Hall . [5]
Historia
La estación fue inaugurada el 24 de diciembre de 1868 por District Railway (DR, ahora la línea District) cuando la compañía abrió la primera sección de su línea entre las estaciones de South Kensington y Westminster . [6]
La construcción de la estación se complicó por el cruce del sitio por el río Westbourne, que atravesaba Hyde Park como el lago Serpentine y originalmente fue cruzado por el puente Knight's Bridge en Knightsbridge . El río se llevó por encima de la plataforma en una gran tubería de hierro suspendida de vigas. Permanece en su lugar hoy. [7]
El DR se conectó al Metropolitan Railway (MR, más tarde Metropolitan line ) en South Kensington y, aunque las dos compañías eran rivales, cada compañía operaba sus trenes sobre las otras vías en un servicio conjunto conocido como "Inner Circle" .
El 1 de febrero de 1872, la República Dominicana abrió una rama hacia el norte desde su estación en Earl's Court para conectarse al West London Extension Joint Railway (WLEJR, ahora West London Line ) al que se conectaba en Addison Road (ahora Kensington (Olympia)). A partir de esa fecha, el servicio " Outer Circle " comenzó a correr sobre las vías de la República Dominicana. [8] El servicio fue operado por London and North Western Railway (LNWR) desde Broad Street (ahora demolida) en la City de Londres a través de la North London Line hasta Willesden Junction , luego la West London Line hasta Addison Road . Desde Addison Road pasó por las vías de DR hasta Mansion House . [8]
Desde el 1 de agosto de 1872, el servicio " Middle Circle " también comenzó a operar a través de Sloane Square que va desde Moorgate a lo largo de las vías del MR en el lado norte del Inner Circle hasta Paddington, luego por la vía Hammersmith & City Railway (H&CR) hasta Latimer Road y luego, a través de un enlace ahora demolido, a la línea West London hasta Addison Road y la República Dominicana a Mansion House. El servicio fue operado por Great Western Railway . [9]
El 30 de junio de 1900, el servicio Middle Circle se retiró entre Earl's Court y Mansion House. [10] El 31 de diciembre de 1908, el servicio Outer Circle también se retiró. [10]
A finales de la década de 1930, el edificio de la estación fue reconstruido en estilo moderno y se instalaron escaleras mecánicas entre la sala de boletos y los andenes. El nuevo edificio de la estación no duró mucho, ya que fue destruido en su mayor parte durante la Segunda Guerra Mundial . Una bomba alemana que cayó en noviembre de 1940 mató a 37 e hirió a 79 pasajeros en un tren [11] en la estación y destruyó la taquilla, las escaleras mecánicas y el techo acristalado sobre las vías.
En 1949, la ruta del Inner Circle operada por la línea Metropolitan recibió su propia identidad en el mapa del metro como la línea Circle. En 1951, la estación había sido reconstruida nuevamente con un estilo similar al edificio de la década de 1930. El techo de vidrio arqueado no fue reemplazado y la estación actual no tiene la atmósfera ligera y abierta de la original. El edificio de oficinas sobre la entrada de la estación es una adición posterior.
El pub Hole in the Wall en la plataforma en dirección este existió desde 1868 hasta 1985. [12]
Incidentes y accidentes
El 5 de abril de 1960, Peter Llewelyn Davies , uno de los chicos Llewelyn Davies que eran la inspiración para los personajes chico de JM Barrie 's Peter Pan, o el muchacho que no crecería hasta , y que resentía la asociación pública con el carácter nombrado en su honor, se suicidó arrojándose debajo de un tren que entraba en la estación. [13]
El 26 de diciembre de 1973, una bomba terrorista estalló en el quiosco telefónico de la oficina de reservas. Nadie salió herido. [14]
Propuesta anterior de la línea Chelsea-Hackney
Sloane Square se consideró como una estación potencial en la línea Chelsea-Hackney propuesta desde hace mucho tiempo que ha sido absorbida en los planes para Crossrail 2 . La estación ya no se encuentra en la ruta planificada. [15]
Conexiones
Las rutas de autobuses de Londres 11 , 19 , 22 , 137 , 170 , 211 , 319 , 360 , 452 , C1 y las rutas nocturnas N11 , N19 , N22 y N137 sirven a la estación. [16] [17]
En la cultura popular
Sloane Square es una de las dos estaciones de metro (la otra es South Kensington ) mencionadas en la canción "Cuando estás despierto" de la opereta Iolanthe de Gilbert y Sullivan . [18]
Referencias
- ^ a b c "Cifras de entrada y salida de estaciones de varios años (2007-2017)" (XLSX) . Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres . Transporte para Londres . Enero de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 21 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ Mapa de metro estándar (PDF) (Mapa). No a escala. Transporte para Londres . Abril de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 27 de abril de 2021 . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
- ^ "Estación de metro Sloane Square" . Google Maps .
- ^ Rosa 1999 .
- ^ Jones, Ian. "69. El río sobre Sloane Square" . 150 grandes cosas sobre el metro . Consultado el 1 de diciembre de 2012 .
- ↑ a b Horne , 2006 , p. 15.
- ^ Bruce 1983 , p. 11.
- ↑ a b Lee , 1956 , pág. 29.
- ^ "CUADRADO SLOANE 12/11/40" . Nick Cooper .
- ^ "Una historia de pubs en el metro de Londres" . IanVisits. 25 de diciembre de 2014 . Consultado el 25 de septiembre de 2017 .
- ^ Birkin, Andrew, JM Barrie y los chicos perdidos , Yale University Press
- ^ "Ataques terroristas en el metro de Londres" . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2006.
- ^ "Citizen Space - Crossrail 2 - Octubre de 2015" . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
- ^ "Autobuses de Sloane Square" (PDF) . TfL . 12 de octubre de 2019 . Consultado el 31 de mayo de 2019 .
- ^ "Autobuses nocturnos de Sloane Square" (PDF) . TfL . 30 de noviembre de 2019 . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
- ^ "Cuando estás acostado despierto (letra)" . Universidad Estatal de Boise . Consultado el 4 de febrero de 2016 .
Bibliografía
- Bruce, J. Graeme (1983). Cocine al vapor a plata. Una historia del material rodante de superficie de transporte de Londres . Transporte de capital. ISBN 0-904711-45-5.
- Horne, Mike (2006). La línea del distrito . Transporte de capital. ISBN 1-85414-292-5.
- Lee, Charles E. (1956). Ferrocarril del Distrito Metropolitano . The Oakwood Press. ASIN B0000CJGHS .
- Rose, Douglas (1999) [1980]. El metro de Londres, una historia esquemática (7ª ed.). Douglas Rose / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
enlaces externos
- Archivo Fotográfico del Museo del Transporte de Londres
- Entrada a la estación y taquilla, 1928
- Edificio de la estación, 1930
- Nueva taquilla, 1940
- Vista de plataformas mirando hacia el oeste, 1940
- Destrucción de la estación, 1940
- Estación reconstruida, 1958
Estación precedente | metro de Londres | Estación siguiente | ||
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South Kensington hacia Edgware Road | Línea circular | Victoria hacia Hammersmith (a través de Tower Hill ) | ||
South Kensington hacia Wimbledon , Richmond o Ealing Broadway | Línea de distrito | Victoria hacia Upminster | ||
Desarrollo abandonado | ||||
Estación precedente | metro de Londres | Estación siguiente | ||
Chelsea hacia Wimbledon | Línea Chelsea-Hackney | Victoria hacia Epping |