El Southwest Service ( SWS ) es una línea de trenes de cercanías de Metra , que va hacia el suroeste desde Union Station en el centro de Chicago, Illinois , hasta Manhattan, Illinois . Metra no se refiere a sus líneas de color, pero los acentos calendario para la línea de servicio del sudoeste son "Bandera Azul", para el Wabash ferrocarril 's bandera azul tren de pasajeros . [3] El trackage es propiedad de Metra al norte de un cruce con Belt Railway de Chicago en Loomis Boulevard, y está alquilado a Norfolk Southern Railway al sur del cruce (NS tiene derechos de trackagesobre la porción de Metra). [4]
Servicio suroeste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril del sur de Norfolk (arrendado a Metra) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Union Station Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de cercanías | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Metra , ferrocarril del sur de Norfolk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 9,600 (promedio de días laborables de 2014) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de pasajeros | 574,815 (2020) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la pista | 40.6 millas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea al sur de la curva en el extremo este de la sección alineada con 75th Street fue construida por Wabash, St. Louis and Pacific Railway , que abrió en 1880 a Chicago. Esa curva era un cruce con el ferrocarril de Chicago y Western Indiana , del cual Wabash poseía una quinta parte, y solía llegar a la estación Dearborn en el centro de Chicago. [ citación necesitada ] El servicio de cercanías desde Chicago comenzó ya en 1893, con trenes tan al sur como Orland Park , [5] y en 1909, el servicio se había extendido con varios trenes que operaban tan al sur como Manhattan . [6] El nivel de servicio se deterioró en la década de 1930, con las operaciones de cercanías efectivamente reducidas a un tren en cada dirección haciendo paradas locales desde Chicago a Decatur . En 1964, los trenes Chicago-Decatur, una vez diarios, se redujeron a Orland Park. [5]
Después de varias reorganizaciones, el ferrocarril de Wabash fue arrendado por el ferrocarril de Norfolk y el oeste el 16 de octubre de 1964. [7] : 145 El viaje de ida y vuelta continuó bajo la nueva propiedad, que llamó al tren Orland Park Cannonball . [8] El 1 de mayo de 1971, Amtrak asumió el control de la mayoría de los trenes de pasajeros interurbanos en los Estados Unidos. En esta fecha, todos los servicios interurbanos que operan hacia y desde Chicago fueron enrutados a Union Station o descontinuados, dejando el Orland Park Cannonball como el único tren que todavía usa Dearborn Station. Dearborn Station cerró, pero el tren de cercanías continuó usando una pequeña plataforma y vías en la propiedad hasta 1976 cuando se trasladó a Union Station , a través de una nueva conexión en Alton Junction . [9] : 71
La Autoridad de Transporte Regional comenzó a subsidiar el servicio en 1978. [10] N&W se fusionó con Southern Railway para formar Norfolk Southern Railway en 1982, y durante la siguiente década la línea se conoció como Norfolk Southern Line ( NS ). La RTA cerró la estación Western Avenue el 15 de mayo de 1984, como parte de un plan de reducción de costos que vio el cierre de otras doce estaciones poco utilizadas y la eliminación de agentes de venta de boletos de diecisiete estaciones adicionales en todo el sistema. [11] El 1 de junio de 1993, Metra se hizo cargo de las operaciones y lo rebautizó como SouthWest Service. [4]
El proyecto de expansión de la línea ferroviaria, que incluye 11 millas (18 km) de vía nueva y al menos dos estaciones de tren adicionales, se completó (excepto la estación de Laraway Road) en enero de 2006. El número de trenes por día aumentó de 16 a 30 , 15 en cada dirección. Durante años, Pace operó la Ruta 835, cuyo servicio de autobús mejoró el servicio limitado de trenes en el corredor del Servicio SouthWest. Con la expansión del servicio ferroviario, el número de pasajeros en la ruta 835 se volvió tan escaso que Pace lo eliminó el 17 de agosto de 2007. [ cita requerida ]
Metra inició el servicio el sábado 21 de marzo de 2009, con seis trenes entre Union Station y Manhattan. [12]
Los trenes de SouthWest Service cambiarán de Union Station a LaSalle Street Station con la reconfiguración del Corredor de 75th Street bajo los auspicios del Programa de Eficiencia Ambiental y de Transporte de la Región de Chicago (CREATE). [13] Esto no ocurrirá antes de 2025 cuando la construcción esté programada para completarse. [14] También se construirán vías principales adicionales entre LaSalle St Station y 74th para manejar el aumento del tráfico. La estación de LaSalle St también se ampliará. [15] Esto aliviaría la congestión en Union Station y mejoraría la confiabilidad del Servicio SouthWest, además de permitir que circularan más trenes en cada dirección. [13]
Frecuencia de servicio
Al 5 de febrero de 2018[actualizar], el Servicio SouthWest tenía quince viajes de ida y vuelta por día entre semana y tres los sábados. No hubo servicio de domingo / feriado. Todos los trenes de los sábados pasaban por Manhattan. De los trenes entre semana, uno terminaba en Orland Park 153rd Street, dos en Manhattan y el resto en Orland Park 179th Street. [dieciséis]
Desde 2006 hasta principios de 2018, un tercer tren de lunes a viernes (uno del mediodía) terminó en Manhattan. Debido a la falta de pasajeros y a los cortes en el servicio, este tren se convirtió en un giro corto hacia Orland Park 179th Street a partir de la primavera de 2018.
Las estaciones de Laraway Road y Manhattan tienen un número de pasajeros combinado de menos de 60 personas al día, lo que las convierte en dos de las estaciones menos utilizadas en el sistema de Metra.
A partir de abril de 2021, el Servicio SouthWest opera solo durante las horas pico de los días laborables en la dirección pico: hacia Chicago por la mañana y hacia Manhattan por la tarde. No hay servicio de tren los fines de semana ni festivos. Es una de las 3 líneas de Metra (junto con Heritage Corridor y North Central Service ) que solo ofrece servicio pico.
Número de pasajeros
Desde 2014, el número de pasajeros anuales ha disminuido de 2.659.040 a 2.356.767, una disminución general del 11,4%. [17] [18] Debido a la pandemia de COVID-19 , el número de pasajeros se redujo a 574,815 pasajeros en 2020. [19]
Local de Chicago – Decatur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estaciones
Zona | Localización | Estación | Conexiones y notas |
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A | Chicago | Estación Unión | Amtrak (larga distancia): California Zephyr , Capitol Limited , Cardinal , City of New Orleans , Empire Builder , Lake Shore Limited , Southwest Chief , Texas Eagle Amtrak (interurbano): Blue Water , Hiawatha Service , Illini y Saluki , Illinois Zephyr y Carl Sandburg , Lincoln Service , Pere Marquette , Wolverine Metra : BNSF Railway , Milwaukee District / North Line , Milwaukee District / West Line , North Central Service , Heritage Corridor Chicago "L" : Blue Line (en Clinton ), marrón , naranja , rosa , Líneas púrpuras (en Quincy ) CTA Autobús : 1, 7, J14, 19, 28, 56, 60, 120, 121, 124, 125, 126, 128, 130, 151, 156, 157, 192 Ritmo : 755 Amtrak Thruway Autobús : Chicago-Madison y Chicago-Rockford ( Van Galder ), Chicago-Louisville ( Greyhound ) |
Estación de Dearborn | Cerrado en 1976, servicio cambiado a Union Station | ||
Calle 47 | Cerrado entre 1976 y 1984 | ||
B | Englewood ( parada de bandera ) | Cerrado entre 1976 y 1984 | |
Halsted | Cerrado entre 1976 y 1984 | ||
Racine | Cerrado entre 1976 y 1984 | ||
Ashland | Cerrado entre 1976 y 1984 | ||
Western Avenue | Cerrado en mayo de 1984 | ||
C | Wrightwood | Autobús de la CTA: 52A, 79 | |
Ashburn | |||
D | Césped de roble | Césped de roble | Ritmo: 381, 395, 769, 774 |
Chicago Ridge | Chicago Ridge | Ritmo: 384 | |
Valer | Valer | Ritmo: 385, 386 | |
Palos Heights | Palos Heights | Ritmo: 769, 774 | |
mi | Parque de Palos | Parque de Palos | |
Orland Park | |||
Southmore (parada de bandera) | Cerrado entre 1976 y 1984 | ||
Orland Park 143rd Street | |||
Orland Park 153rd Street | |||
F | Calle 179 de Orland Park | ||
GRAMO | Nuevo Lenox | Steele | Cerrado 1962 |
Brisbane | Cerrado 1962 | ||
H | Laraway Road (solo en horas pico) | ||
I | Manhattan | Manhattan (solo en horas pico) |
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 2 de enero de 2010 . Consultado el 2 de enero de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Consejos de Metra Railfan - Heritage Corridor
- ^ "¿Sabías?" (PDF) . En dos niveles : 3. Junio de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 2010-01-02.
- ^ a b Metra (2013). "Historial de servicios del suroeste" . Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 7 de junio de 2014 .
- ^ a b Burgess, Paul (primavera de 2013). "Siga la Bandera: Metra de Chicago 'Wabash extensión ' ". Primero y más rápido . Vol. 29 no. 1. Lake Forest, Illinois : Sociedad Histórica Interurbana Shore Line. pag. 12.
- ^ Burgess, Paul (primavera de 2013). "Siga la Bandera: Metra de Chicago 'Wabash extensión ' ". Primero y más rápido . Vol. 29 no. 1. Lake Forest, Illinois : Sociedad Histórica Interurbana Shore Line. pag. 11.
- ^ Schafer, Mike (2000). Ferrocarriles estadounidenses más clásicos . Osceola, WI: MBI Publishing Co. ISBN 978-0-7603-0758-8. OCLC 44089438 .
- ^ Norfolk and Western Railway (3 de julio de 1972). "Servicio de Pasajeros Suburbanos" .
- ^ Holanda, Kevin J. (2001). Terminales de ferrocarril americano clásico . Osceola, WI: MBI. ISBN 9780760308325. OCLC 45908903 .
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- ^ "RTA cerrando 13 estaciones de tren" . Chicago Tribune . 9 de marzo de 1984. p. 51 . Consultado el 20 de enero de 2019 , a través de Newspapers.com .
- ^ Hood, Joel (2 de marzo de 2009). "Metra agrega servicio los sábados a la línea SouthWest en marzo" . Chicago Metra . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2009 . Consultado el 3 de febrero de 2009 .
- ^ a b "P2, P3, EW2, Proyecto de mejora del corredor de la calle 75 GS19" (PDF) . CREAR. Noviembre de 2015 . Consultado el 10 de enero de 2018 .
- ^ "Preckwinkle, socios Mark 75th Street Rail Corridor Improvement Project" . El cruzado de Chicago . 1 de octubre de 2018 . Consultado el 12 de diciembre de 2018 .
- ^ "Metra Moving" . Vías y estructuras ferroviarias . 12 de septiembre de 2009 . Consultado el 21 de abril de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Metra (16 de octubre de 2011). "Servicio Suroeste" . Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 7 de junio de 2014 .
- ^ "INFORME ANUAL DE TENDENCIAS DE CONDUCCIÓN 2018" (PDF) . Metra. pag. 4 . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
- ^ "INFORME ANUAL TENDENCIAS DE CONDUCCIÓN 2019" (PDF) . Metra . Consultado el 27 de febrero de 2021 .
- ^ "INFORME ANUAL DE TENDENCIAS DE CONDUCCIÓN 2020" (PDF) . Consultado el 4 de abril de 2021 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Información de servicio de Metra SouthWest
- Proyecto de expansión del servicio Metra SouthWest