Southern Air Inc. , una subsidiaria de propiedad total de Atlas Air Worldwide Holdings, es un transportista de carga aérea global con sede en Florence, Kentucky . [2] Es un transportista de carga certificado de la parte 121 de la FAA de EE. UU. Y es una de las tres únicas aerolíneas de carga con sede en EE. UU . Que operan el 777F . Southern Air es la primera compañía en brindar servicio ACMI (Aeronaves, Tripulación, Mantenimiento, Seguros) para el Boeing 777F de fuselaje ancho.
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Fundado | 1947 como transporte aéreo del sur | ||||||
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Operaciones iniciadas | Noviembre de 1999 | ||||||
AOC # | Q2SA131J [1] | ||||||
Hubs | |||||||
Tamaño de la flota | 17 | ||||||
Destinos | Global | ||||||
Empresa matriz | Participaciones mundiales de Atlas Air | ||||||
Sede | Florence, Kentucky , Estados Unidos | ||||||
Gente clave | John Dietrich (director ejecutivo), James Forbes, Steve Turner | ||||||
Sitio web | southernair |
La aerolínea opera una flota de aviones totalmente Boeing: Boeing 777F y Boeing 737-800BCF . Su amplia gama de servicios incluye: ACMI a largo plazo , vuelos chárter comerciales bajo demanda, así como Flota Aérea de Reserva Civil del Departamento de Defensa . Las operaciones de Southern Air también apoyan a algunas de las aerolíneas de combinación más grandes del mundo, así como a agencias gubernamentales y organizaciones no gubernamentales.
Historia
La aerolínea fue establecida el 5 de marzo de 1999 por James Neff, con los activos de Southern Air Transport y comenzó a operar en noviembre de 1999.
El 7 de septiembre de 2007, Oak Hill Capital Partners adquirió la propiedad mayoritaria de Southern Air y fusionó Cargo 360 en la aerolínea.
A principios de 2010, Southern Air recibió dos cargueros Boeing 777 . Al mismo tiempo, Southern Air introdujo nuevos diseños de aviones y nuevas marcas corporativas.
A principios de 2011, Southern Air celebró un contrato de varios años con DHL Aviation ; Al utilizar el Boeing 777 , Southern Air pudo aumentar el servicio de entrega urgente de paquetes durante la noche de DHL a través de centros en Cincinnati , Bahrein , Hong Kong y Anchorage , aumentando las opciones de entrega de paquetes proporcionadas por DHL a sus clientes.
El mismo año Southern Air retiró gradualmente la flota de modelos Boeing 747-200, 747-300 y 747-400BDSF . [3]
El 28 de septiembre de 2012, Southern Air solicitó la protección por bancarrota del Capítulo 11 y salió de la bancarrota a principios de 2013.
En 2014, Southern Air recibió cinco aviones 737-400SF convertidos de pasajeros a carga. [4]
El 7 de abril de 2016, Atlas Air Worldwide Holdings compró Southern Air por $ 110 millones en un acuerdo en efectivo. [5] La transacción incluyó a Worldwide Air Logistics Group, Inc. y sus dos subsidiarias operativas, Southern Air, Inc. y Florida West International Airways, Inc. [6]
En 2017, Atlas Air Worldwide Holdings cerró Florida West International Airways y canceló su certificado operativo.
Flota
Flota actual
En mayo de 2021[actualizar], Southern Air consta de los siguientes aviones:
Aeronave | En servicio | Pedidos | Notas |
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Boeing 737-800BCF | 8 | Operado para Amazon Air [8] | |
Boeing 777F | 9 | - | Operado para DHL Aviation [9] |
Total | 17 |
Un carguero Boeing 777 operado para Thai Cargo . Este avión está alquilado a Southern Air.
El mismo Southern Air Boeing 777 Freighter que el avión con librea de Thai Air Cargo, pero ahora opera para DHL
Southern Air Boeing 737-800BCF (operado por Amazon Air )
Antigua Flota
Southern Air operaba anteriormente el siguiente avión:
Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Notas |
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Boeing 737-400SF | 8 | 2014 | 2020 | |
Boeing 747-200SF | 26 | 1999 | 2013 | |
Boeing 747-300SF | 3 | 2007 | 2012 | |
Boeing 747-400BDSF | 5 | 2011 | 2014 | |
Boeing 747-400ERF | 1 | 2012 | 2015 |
Problemas piloto de relaciones laborales
A partir de 2018, Southern Air y el sindicato de pilotos firmaron un acuerdo que cambia las reglas de trabajo para que coincidan con las reglas de trabajo contenidas en el contrato de los pilotos de Atlas Air. [10] Según su sindicato, los pilotos de Southern Air supuestamente han operado bajo uno de los peores contratos en la industria de la aviación y la compañía ha tenido problemas con la contratación y retención de pilotos. Esto ha hecho más difícil para Southern satisfacer las crecientes demandas de los clientes. [11]
Referencias
- ^ a b "Administración Federal de Aviación - Información de certificado de aerolínea - Vista detallada" . av-info.faa.gov . Consultado el 14 de diciembre de 2019 .
- ^ " Contáctenos ". Southern Air. Recuperado el 10 de agosto de 2014. "Southern Air Inc. 7310 Turfway Road, Suite 400 Florence, KY 41042"
- ^ "Southern Air para comenzar a reemplazar 747 Classics con 747-400BDSF" . Flightglobal.com. 2011-02-11 . Consultado el 17 de mayo de 2012 .
- ^ "AEI ENTREGA TERCERA CONVERSIÓN DE PALET DHL B737-400SF 11 A SOUTHERN AIR" (PDF) . 2014-07-15 . Consultado el 19 de julio de 2014 .
- ^ "Atlas completa la compra de Southern Air cuando se avecina una amenaza de ataque: Air Cargo World" . AirCargoWorld.com . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- ^ "Atlas Air Worldwide para adquirir Southern Air Holdings Inc" . BusinessWire.com . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- ^ https://www.planespotters.net/airline/ Southern- Air
- ^ https://www.aircargonews.net/airlines/freighter-operator/amazon-confirms-move-into-b737-800-freighters-with-southern-air-cmi-deal/
- ^ "Búsqueda de lista de producción - Planespotters.net Just Aviation" . Planespotters.net . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2016 . Consultado el 30 de abril de 2017 .
- ^ https://www.airlinepilotcentral.com/airlines/cargo/southern_air
- ^ "Los pilotos de Southern Air llegan a un acuerdo pero siguen existiendo problemas en el lugar de trabajo" .
enlaces externos
- Página web oficial