Southern National fue una empresa de autobuses que operaba en el suroeste de Inglaterra desde 1929 hasta 1969, y nuevamente desde 1983 hasta 1999.
Fundado | 1929 |
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Operación cesada | 1999 |
Sede | Exeter |
Área de servicio | Suroeste de Inglaterra |
Tipo de servicio | Operador de bus |
Historia
Compañía original (1929-1969)
Southern National Omnibus Company [1] comenzó en 1929 como una empresa conjunta entre Southern Railway y National Omnibus & Transport Company. La compañía nacional se originó en 1909 como National Steam Car Company, comenzó a operar servicios de autobuses de vapor en Londres . Los servicios de Londres cesaron en 1919, cuando la empresa pasó a llamarse National Omnibus & Transport Company. La empresa se expandió fuera de Londres, a Essex (1913), Bedfordshire (1919), Gloucestershire (1919), Somerset (1920), Dorset (1921) y Devon & Cornwall (1927).
Southern National se formó para mejorar la coordinación de los servicios de pasajeros por carretera y ferrocarril en el área operativa del Ferrocarril del Sur. El ferrocarril tuvo muy poca participación en los servicios de autobuses, pero el Ómnibus Nacional transfirió sus operaciones en el área de operación a la nueva empresa. El resultado fue un territorio operativo dividido en dos áreas: Dorset (con base en Weymouth ) y el norte de Devon y el norte de Cornwall (con base en Barnstaple ). Las dos áreas estaban separadas por los territorios operativos de Devon General y Western National .
En 1931, el Grupo Tilling adquirió una participación mayoritaria en el Ómnibus Nacional . A partir de entonces, Southern National pasó a funcionar como una empresa de labranza, aunque el ferrocarril retuvo sus acciones hasta 1948. Western National y Southern National compartían una dirección común, con sede en Exeter . A finales de 1934, Western National y Southern National compraron Royal Blue Coach Services .
El 1 de enero de 1948, el Ferrocarril del Sur fue nacionalizado y, poco después, el Grupo Tilling vendió sus intereses en autobuses al gobierno. Por lo tanto, Southern National se convirtió en una empresa de propiedad estatal, bajo el control de la Comisión de Transporte Británica . El 1 de enero de 1963, Southern National se incluyó en la transferencia de los activos de transporte de la Comisión de Transporte Británica a la empresa estatal Transport Holding Company , que a su vez pasó a la estatal National Bus Company (NBC) el 1 de enero de 1969.
Poco después de su formación, la NBC transfirió las operaciones de Southern National a Western National, y Southern National dejó de operar como una entidad separada.
Renacimiento (1983-1999)
Como preparación para la privatización, Western National se dividió en cuatro empresas en enero de 1983. Una de ellas era Southern National. [2] El territorio del nuevo Southern National era el antiguo área de Southern National Dorset junto con el área sur y oeste de Somerset, que anteriormente no había sido territorio de Southern National.
El 29 de marzo de 1988, Southern National se vendió en una compra por parte de la dirección . [3] [4] El 4 de abril de 1999, se vendió a FirstGroup . [5] [6] Primero dividió Southern National en dos, las operaciones de Dorset se convirtieron en parte de First Hampshire & Dorset , y las operaciones de Somerset en parte de First Somerset & Avon .
Los autobuses de Somerset
En 2014, las operaciones de First en Taunton y Bridgwater cambiaron de nombre con el nuevo nombre de The Buses of Somerset . Si bien el nombre y la marca eran completamente nuevos, la librea recuerda a Southern National utilizando dos tonos de verde y crema. Es la primera desviación importante de la identidad corporativa y los colores de FirstGroup para el grupo de autobuses. [7] [8]
Avivamiento de 2015
La marca Southern National fue revivida en 2015 por la empresa de transporte de Somerset, JJP Holdings SW Limited, que ya operaba autobuses bajo la renovada marca Crosville Motor Services . Se le otorgó una licencia de operador en 2015. Para celebrar la noticia, JJP Holdings ha restaurado uno de los autobuses originales de Southern National, devolviéndolo a su antigua gloria. [9] [10] [11]
Entidad legal
La entidad legal original, Southern National Omnibus Company Limited, que se incorporó en 1929, fue reciclada por National Bus Company en 1986, rebautizada como Northumbria Motor Services Limited y utilizada como una de las empresas en las que United Automobile Services se dividió en preparación para la privatización. Ahora es Arriva Northumbria Limited. [1]
Ver también
- Estación de autobuses de Taunton
Referencias
- ^ a b Compañía de extractos de la casa de empresas no 237588 Arriva Northumbria Limited anteriormente Northumbria Motor Services Limited anteriormente The Southern National Omnibus Company Limited
- ^ Compañía de extracto de la casa de empresas no 1673334 First Coaches Limited anteriormente First Southern National Limited anteriormente Southern National Limited
- ^ Hansard House of Commons 18 de abril de 1988
- ^ Morris, Stephen (septiembre de 1996). "NBC desde NBC: una historia de las antiguas filiales de NBC". Foco de autobuses : 46.
- ^ Año del informe anual que finalizó el 31 de marzo de 1999 FirstGroup
- ^ Problemas que afectan la financiación del transporte público en la Cámara de los Comunes de Somerset
- ^ Presenta por primera vez The Buses of Somerset Euro Transport el 30 de enero de 2014
- ^ Primeras gotas de look corporativo en Somerset Archivado el 15 de marzo de 2014 en Wayback Machine Bus & Coach Professional 5 de febrero de 2014
- ^ Sobre nosotros sitio web de Southern National
- ^ ¿Crees que los autobuses verdes de Southern National ya no funcionan en Somerset? Vea este espacio Chard and Ilminster News , 6 de febrero de 2016
- ^ Edición del comprador de autobús y autocar de Southern National Returns1365 12 de febrero de 2016 página 9
- Morris, C (2007) Compañía Nacional Ómnibus del Sur Ian Allan ISBN 978-0-7110-3173-9
enlaces externos
- Medios relacionados con Southern National Omnibus Company en Wikimedia Commons
- Autobuses nacionales del sur, Somerset