Destructor soviético Bakú


Bakú (en ruso : Баку ) fue uno de los seis líderes de destructores de clase Leningrado construidos para la Armada Soviética durante la década de 1930, una de las tresvariantes del Proyecto 38 . Completado a fines de 1939, el barco fue asignado a la Flota del Pacífico . Aproximadamente un año después de la invasión alemana de Rusia en junio de 1941, se le ordenó unirse a la Flota del Norte , navegando por el Océano Ártico . Junto con varios otros destructores , Bakú abandonó el Lejano Oriente soviético en julio de 1942 y llegó a Murmansk.tres meses después, donde comenzó a escoltar convoyes, principalmente en los mares Blanco y Barents . El barco sufrió graves daños en una tormenta que hundió a otro destructor soviético en noviembre y estuvo en reparación durante varios meses. Bakú pasó la mayor parte del resto de la guerra en tareas de escolta de convoyes, aunque bombardeó varias ciudades ocupadas por los alemanes durante la ofensiva Petsamo-Kirkenes de octubre de 1944. El barco y su tripulación recibieron la Orden de la Bandera Roja a principios de 1945 por su actuación durante la guerra.

Después de la guerra, fue reacondicionada y se reincorporó a la Flota del Norte en 1946. Durante los siguientes años, hizo ejercicio durante los meses cálidos y fue puesta en reserva durante el invierno. Al año siguiente protagonizó una película sobre un destructor ficticio durante la guerra. Bakú inició una larga revisión en 1948 que duró hasta 1954. Una vez finalizada, fue utilizada para trabajos experimentales y fue reclasificada formalmente como barco experimental dos años más tarde. Bakú se convirtió en un barco objetivo en 1958, pero fue hulked como una nave almacén de unas semanas más tarde. Se convirtió en un barco de acogida en 1959 y finalmente fue eliminada de la Lista de la Marina.en 1963 y desguazado al año siguiente.

Impresionados por los diseños de los grandes destructores franceses ( contre-torpilleur ), como la clase Vauquelin de principios de la década de 1930, los soviéticos diseñaron su propia versión. Los Leningrad tenían una longitud total de 127,5 metros (418 pies 4 pulgadas) y eran 122 metros (400 pies 3 pulgadas) de largo en la línea de flotación . Los barcos tenían una manga de 11,7 metros (38 pies 5 pulgadas) y un calado de 4,06 metros (13 pies 4 pulgadas) con carga profunda . Construido en dos lotes, el segundo lote (Proyecto 38) desplazó 2350 toneladas largas (2390 t) con carga estándary 2.680 toneladas largas (2.720 t) en carga profunda. Su tripulación contaba con 250 oficiales y marineros en tiempo de paz y 311 en tiempo de guerra. [1] Los barcos tenían tres turbinas de vapor con engranajes , cada una impulsando una hélice, diseñada para producir 66.000 caballos de fuerza en el eje (49.000  kW ) utilizando vapor de tres calderas de tres tambores [2] que estaba destinado a darles una velocidad máxima de 40 nudos ( 74  km / h ; 46  mph ). Los Leningrado llevaban suficiente aceite combustible para darles un alcance de 2.100 millas náuticas (3.900 km; 2.400 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). [3]

Tal y como estaban construidos, los barcos de la clase Leningrado montaban cinco cañones B-13 de 130 milímetros (5,1 pulgadas) en dos pares de monturas individuales superfuentes a proa y popa de la superestructura y otra montura entre el puente y el embudo delantero . Las armas estaban protegidas por escudos de armas . La defensa antiaérea fue proporcionada por un par de cañones 34-K AA de 76,2 milímetros (3 pulgadas) en soportes individuales en la superestructura de popa y un par de cañones AA 21-K de 45 milímetros (1,8 pulgadas) montados a ambos lados de el puente, así como seis 12,7 milímetros (0,50 in) DShK ametralladoras. Se realizaron ocho 533 mm (21,0 pulgadas) tubos de torpedo en dos rotación montajes cuádruples de proa a popa del embudo trasero; cada tubo estaba provisto de una recarga. Los barcos también podrían transportar un máximo de 68 o 115 minas y 52 cargas de profundidad . Estaban equipados con un conjunto de hidrófonos Arktur para la detección antisubmarina. [3]


Bakú en Severodvinsk , 1954-1956