Arapiles acorazados españoles
El acorazado español Arapiles era una fragata blindada con casco de madera comprada en Inglaterra durante la década de 1860 para la Armada española . Comenzada como una fragata de vapor sin blindaje, se convirtió en un acorazado mientras estaba en construcción. Dañada cuando encalló a principios de 1873, estaba en reparación en los Estados Unidos durante el Asunto Virginius más tarde ese año cuando aumentaron las tensiones entre los Estados Unidos y España por el incidente. El barco fue descascarado en 1879 y el mal estado de su casco obligó a cancelar su reconstrucción en 1882. Arapiles fue desguazado uno o dos años después.
Arapiles tenía 280 pies (85,3 m) de largo en la línea de flotación , tenía una manga de 52 pies 2 pulgadas (15,9 m) y un calado de 17 pies (5,2 m). El barco desplazó 3.441 toneladas largas (3.496 t). Tenía una máquina de vapor de un solo tronco que impulsaba la hélice utilizando vapor proporcionado por seis calderas que se agotaban a través de un solo embudo . El motor fue diseñado para producir un total de 2.400 caballos de fuerza indicados (1.800 kW) que le dieron al barco una velocidad de 8 nudos (15 km / h; 9.2 mph). [1] Para viajes de larga distancia, Arapiles se equipó con tres mástiles ybarco aparejado . [2]
El barco estaba armado con dos cañones de avancarga con rifle Armstrong de 10 pulgadas (254 mm) y cinco de 8 pulgadas (203 mm) , así como diez cañones de ánima lisa de 68 libras . [3] Las fuentes difieren en cuanto al grosor exacto y la extensión de su armadura de hierro forjado , pero coinciden en que tenía un grosor de tres a cinco pulgadas (76 a 127 mm). [2]
Arapiles , llamado así por las colinas en la Batalla de Salamanca , fue construido por Green en su astillero en Blackwall, Londres . Fue colocada en junio de 1861 como una fragata sin blindaje, pero comenzó su conversión en un acorazado en agosto de 1862 [4] cuando se agregaron aproximadamente 200 toneladas largas (203 t) de armadura. [5] El barco se botó el 17 de octubre de 1864 y se completó el año siguiente. [4]
Arapiles encalló a principios de 1873 frente a la costa venezolana y fue enviado a Brooklyn , Nueva York para reparaciones que duraron de mayo a enero de 1874. Durante el Asunto Virginius más tarde ese año, un mechero se hundió, bloqueando las puertas del dique seco en el que Arapiles estaba siendo reparado. a medida que aumentaban las tensiones entre Estados Unidos y España. El barco fue descascarado en 1879 y su reconstrucción fue cancelada cuando se notó el mal estado de su casco en 1882. [4] Fue desguazado uno o dos años después. [2]
Ella es conmemorada por un bajorrelieve , en el costado de la estatua de Richard Green, quien murió mientras ella todavía estaba en construcción en su astillero. La estatua se encuentra fuera de los Poplar Baths en Londres. [6]
