St. Andrew es una estación de metro de la Línea 1 Yonge – University en Toronto, Ontario, Canadá. Se encuentra debajo de University Avenue, donde se cruza con King Street West . La estación, que se inauguró en 1963, lleva el nombre de la cercana Iglesia Presbiteriana de San Andrés . El servicio Wi-Fi está disponible en esta estación. [2]
San Andrés | |||||||||||
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Localización | 173 King Street West, Toronto , Ontario Canadá | ||||||||||
Coordenadas | 43 ° 38′52 ″ N 79 ° 23′05 ″ W / 43.64778 ° N 79.38472 ° WCoordenadas : 43 ° 38′52 ″ N 79 ° 23′05 ″ W / 43.64778 ° N 79.38472 ° W | ||||||||||
Plataformas | Plataforma central | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones |
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Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Bajo tierra | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 28 de febrero de 1963 | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2018 [1] | 57.480 | ||||||||||
Rango | 10 de 75 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Infraestructura de metro en las cercanías
Al sur de la estación, la línea se curva 90 grados al este para pasar por Front Street hasta la estación Union .
Puntos de referencia cercanos
La estación está cerca del distrito de entretenimiento , que incluye Roy Thomson Hall , Royal Alexandra Theatre , Princess of Wales Theatre y Bell Lightbox , sede del Festival Internacional de Cine de Toronto . También cerca se encuentra el distrito financiero y la Bolsa de Valores de Toronto , con acceso al este de la estación a través del sistema de túneles peatonales PATH al Sun Life Centre , Exchange Tower , First Canadian Place , Standard Life Centre y Toronto-Dominion Centre . [3] Los destinos al oeste de la estación, también disponibles a través de PATH , incluyen Metro Hall , Canadian Broadcasting Centre , RBC Centre , Ritz-Carlton Toronto y Simcoe Place , [3] y continúan hasta el Metro Toronto Convention Centre en el lado sur de Front Street.
Conexiones de superficie
Se requiere una transferencia para conectar entre el metro y estas rutas de tranvía TTC de superficie:
Las rutas de TTC que sirven a la estación incluyen:
Ruta | Nombre | Información Adicional |
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141 | Centro / Mt. Expreso agradable | Solo servicio en hora punta; se requiere tarifa adicional |
142 | Centro / Avenue Road Express | Solo servicio en hora punta; se requiere tarifa adicional |
143 | Centro / Beach Express | Solo servicio en hora punta; se requiere tarifa adicional |
144 | Centro / Don Valley Express | Solo servicio en hora punta; se requiere tarifa adicional |
145 | Centro / Humber Bay Express | Solo servicio en hora punta; se requiere tarifa adicional |
304 | Rey | Tranvía; Servicio Blue Night ; hacia el este hasta la estación Broadview y hacia el oeste hasta la estación Dundas West |
501A / 301A | reina | Tranvía; en dirección este hacia Neville Park Loop a través de Queen Street y en dirección oeste hacia King Street y Spadina Avenue [4] |
503 | Kingston Road | Tranvía; servicio diurno de lunes a viernes (actualizado desde el servicio solo en horas pico a modo de prueba); [5] en dirección este hasta Victoria Park Avenue a través de Queen Street y en dirección oeste hasta King Street y Spadina Avenue |
504A | Rey | Tranvía; hacia el oeste hasta la estación Dundas West y hacia el este hasta Distillery Loop |
504B | Tranvía; en dirección este hasta la estación Broadview y en dirección oeste hasta Dufferin Gate Loop | |
508 | Orilla del lago | Tranvía; solo servicio en hora punta; en dirección este hasta Parliament Street y en dirección oeste hasta Long Branch Loop |
Mejoras de la estación
A partir de 2008, se implementaron varias mejoras menores a la estación. Se estaba utilizando una instalación de prueba de luces LED en el extremo sur de la plataforma para estudiar su efectividad en el sistema. La decisión de conservarlos se tomó en septiembre de 2009 y la instalación permanente comenzó en febrero de 2011. [ cita requerida ]
La remoción del tratamiento de revestimiento de la pared de listones metálicos comenzó en 2009. [ cita requerida ] En junio de 2009, comenzó la instalación de un nuevo tratamiento de pared. [ cita requerida ] El nuevo tratamiento consistió en chapa pintada con esmalte de color blanco con ribetes y letras de color verde oscuro. El 25 de marzo de 2010, los paneles fueron reemplazados por nuevas versiones que mostraron menos pandeo; sin embargo, el problema del pandeo no se resolvió por completo y se estaba desarrollando una nueva versión más fuerte. [6]
La estación se convirtió en acceso total para sillas de ruedas al agregar un nuevo elevador dentro de la estación desde el entresuelo hasta la plataforma del metro, y mejorar un elevador en un complejo de oficinas cercano en 145 King St West para brindar acceso desde el nivel de la calle al entresuelo. El proyecto se inició en 2010 y los ascensores entraron en servicio en junio de 2012. [7]
Referencias
- ^ "Pasajeros del metro, 2018" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
Esta tabla muestra el número típico de viajes de clientes realizados en cada metro en un día de semana promedio y el número típico de clientes que viajan hacia y desde la plataforma de cada estación en un día de semana promedio.
- ^ "Wi-Fi ahora disponible en" . TCONNECT. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2015 . Consultado el 1 de enero de 2015 .
Cada una de las 65 estaciones subterráneas contará con servicio inalámbrico y Wi-Fi para 2017
- ^ a b Mapa oficial de RUTA (PDF)
- ^ "501 Queen - Cambio temporal de ruta a partir del 9 de mayo" . TTC. Archivado desde el original el 1 de junio de 2021 . Consultado el 1 de junio de 2021 .
- ^ "Editorial - Cambios en el servicio del período de la Junta de noviembre" . El acoplador . Comisión de Tránsito de Toronto . 27 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2019 . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
- ^ Spacing.ca 26 de junio de 2009
- ^ "Actualización: Ascensores en Servicio" . St Andrew Station - Construcción de ascensores . TTC. 20 de junio de 2012 . Consultado el 1 de junio de 2012 .
enlaces externos
Medios relacionados con la estación St. Andrew en Wikimedia Commons
- Estación St. Andrew en la Comisión de Tránsito de Toronto