Submarine Boat Company ( Submarine Boat Corporation ) fue un astillero de fabricación de barcos a gran escala de la Primera Guerra Mundial , ubicado en Newark, Puerto de Newark en Nueva Jersey . Submarine Boat Company operaba como una subsidiaria de Electric Boat Company , ahora General Dynamics Electric Boat. Submarine Boat Company fue fundada en abril de 1915 para satisfacer la demanda de barcos para la Primera Guerra Mundial. Submarine Boat Corporation construyó los barcos Design 1023 , este era un barco de carga con casco de acero . . Submarine Boat Company construyó buques mercantes de carga entre 1917 y 1922. Submarine Boat Company pudo completar los barcos rápidamente, ya que otros astilleros prefabricaron aproximadamente el 80% del casco. Submarine Boat Company trabajó con: Merchant Shipbuilding Corporation en Bristol, Pensilvania , y American International Shipbuilding, en Hog Island, Filadelfia , Pensilvania. Durante la Primera Guerra Mundial, en su apogeo, la construcción naval de la empresa empleó a 25.000 personas. La Submarine Boat Company recibió un contrato de construcción naval de 150 de la Corporación de flotas de emergencia de la Junta de envío de los Estados Unidos (USSB), y se completaron 118 barcos antes de que se cancelara el contrato. Submarine Boat Company construyó y vendió los últimos 32 barcos por su cuenta para la línea naviera Transmarine. [1] Después de la guerra en 1920, Submarine Boat construyó 30 barcazas de 206 toneladas para Transmarine. Sin más contratos, el astillero cerró en 1922 y la compañía entró en suspensión de pagos en 1929. Para la Segunda Guerra Mundial , el astillero fue reabierto por Federal Shipbuilding and Drydock Company . Federal Shipbuilding operaba su principal astillero 2,8 millas (4,5 km) al norte del astillero Submarine Boat Company, donde Uncommon Carrier Inc. en Kearny, Nueva Jerseyahora se encuentra. La ubicación del antiguo astillero de Submarine Boat Company se encuentra en la terminal de automóviles Toyota Logistics Services Inc., 390 E. Port Street, Newark, justo al sur de la Interestatal 78 . [2] [3] Barcos notables: SS Mopang , SS Admiral Halstead , SS Coast Trader y SS Coast Farmer .
Si bien Submarine Boat Company terminó la construcción naval en 1922, debido a su buen trabajo con el acero, en 1923 recibió un contrato de construcción de Newton Amusement Corporation para construir un teatro de estadio de 1,000 asientos. Submarine Boat Company suministró 50 toneladas de columnas de acero. Este fue el último proyecto antes del cierre. [4] [5]
La Submarine Boat Company no construyó ningún submarino , su nombre proviene de su empresa matriz Electric Boat Company, que fue fundada en 1899 por Isaac Rice . The Electric Boat Company construye un submarino basado en los diseños de John Philip Holland . Estos se basaron en los diseños de Lewis Nixon en Crescent Shipyard en Elizabeth, Nueva Jersey . El primer submarino de Electric Boat Company fue el USS Holland , encargado por la Marina de los Estados Unidos el 11 de abril de 1900, convirtiéndose en el primer submarino de la Marina de los EE. UU. encargado. [6] [7] [8]
Submarine Boat Company operó Transmarine Corporation (Transco) o Transmarine Lines , una compañía naviera de 1922 a 1930, con 32 barcos y 29 barcazas que habían construido. Brindando servicios de envío de carga a la costa este , la costa oeste , Texas , Cuba y América del Sur. Con las barcazas de 206 DWT trabajando en el Sistema de Canales del Estado de Nueva York con cinco remolcadores. Las barcazas trasladaron la carga de la ciudad de Nueva York a Buffalo, Nueva York, en siete a nueve días. [9] [10] [11]
La Submarine Boat Corporation incorporó, el 4 de mayo de 1920, The Atlantic Port Railway Corporation , para mover carga hacia y desde Transmarine Lines. La empresa era una línea ferroviaria de transporte público, no poseía ningún derecho de propiedad sobre las vías. Atlantic Port Railway operaba un ferrocarril de vapor de ancho estándar, en Port Newark con líneas ferroviarias que conectaban con el Ferrocarril Central de Nueva Jersey y la Compañía Ferroviaria de Pensilvania con los muelles de Transmarine. Atlantic Port Railway tenía alrededor de 18 millas (29 km) de vías y 59 millas (95 km) de vías y apartaderos. [12]
(Tenga en cuenta que si el barco tiene dos o más nombres en la lista, esto significa que se cambió el nombre del barco mientras estaba en construcción)