Clydach, Swansea
Clydach es a la vez un pueblo y una comunidad en Swansea , Gales , dentro del distrito de Clydach y la parroquia de Llangyfelach. Se encuentra a 6 millas (9,7 km) al noreste del centro de la ciudad de Swansea. En 2011, la población era de 7.503. [1] El galés es el primer idioma del 24 por ciento de la población y hay escuelas disponibles tanto en galés como en inglés . El pueblo se encuentra cerca de la autopista M4, a la que se puede acceder a través de la carretera de circunvalación o antigua vía Ynystawe . La comunidad incluye parte del pueblo de Glais .
En el siglo XIX, Clydach era una comunidad muy pequeña, si es que se le podía llamar así. Los mapas de entonces muestran que Clydach consta de subáreas, a saber, 'Mount Pleasant' (el área de las tiendas de la calle principal), 'Faerdre' (que cubre el área más cercana a Vardre Road), 'Down' el área que una vez fue 'Down Farm' que ahora es tierra que se encuentra detrás de Farmer's Arms, Clydach y debajo de 'Ty gwyn Road'. También había un área llamada Ty Gwyn ya que Ty Gwyn/Casa Blanca estaba presente en el terreno. El camino que conduce a Ty Gwyn ahora es Ty Gwyn Road y también 'Coed Cae-Du' cerca de Craig Cefn Parc.
El mapa de c. 1878 Clydach (que se puede ver en el Servicio de Archivo en el Centro Cívico de Swansea [2] ) muestra que el número 1 de St John's Road era originalmente la antigua 'Escuela de St John para niñas, niños y bebés', que estaba vinculada a la Iglesia de St John cerca las tiendas en Capel Buildings cerca del Mond. Se muestra una segunda escuela donde se encuentra el edificio actual de Clydach Infants, que también es para niñas/niños e infantes.
En un mapa fechado en 1899, Clydach ha crecido sustancialmente para tener una base comunitaria más grande con la escuela en Twyn-y-Bedw Road y se está construyendo una segunda escuela un poco más arriba en la misma calle. En ese momento, St John's School se usaba como escuela dominical y no para educación general. Había una fábrica de lana Clydach no lejos de las escuelas en una calle llamada 'Prince Llewellyn Street' o, como se la conoce ahora, 'Factory Road'. La Iglesia de Santa María no está en este mapa y se muestra como un espacio abierto en blanco.
En 1918, la escuela dominical todavía se muestra en el mapa con el nombre de área de Vardre cerca de Mount Pleasant y Graig Felin se conocía como Aber-Clydach. La parte superior de Clydach cerca de Lone Road y Bryn Mair se llamó Upper Forge y aún no tenía su título de jerga de 'Sunny Bank' entre los lugareños. Nota: Sunny Bank no aparece por su nombre en ningún mapa visto hasta la fecha (junio de 2012).
A principios del siglo XIX, Clydach era un pequeño pueblo en el valle de Swansea . Como el carbón en los valles del sur de Gales era un producto valioso durante la Revolución Industrial , Clydach experimentó un crecimiento como vía de paso para el transporte de mercancías entre Swansea y las numerosas minas e industrias de metales pesados. El canal Swansea de 16 millas (26 km) de largo se construyó a través del centro de Clydach entre 1794 y 1798. Se construyó para transportar hasta 400.000 toneladas de carbón al año desde Ystalyfera hasta el puerto de Swansea. El canal siguió siendo rentable hasta 1902, cuando se informaron pérdidas por primera vez. Esta disminución de los ingresos y beneficios se debió en gran parte a la competencia de su rival, elFerrocarril del valle de Swansea . El último cargamento comercial transportado por el canal de Swansea fue en 1931, cuando se transportó carbón de Clydach a Swansea. Los barcos continuaron operando en el canal después de esa fecha, pero solo para trabajos de mantenimiento, y los barcos tirados por caballos se registraron por última vez en Clydach en 1958. Solo quedan 5 millas (8,0 km) de la longitud original del canal de 16 millas (26 km).
