Tacoma era una estación de tren de Amtrak en Tacoma, Washington , Estados Unidos. Fue servido por las líneas Cascades y Coast Starlight de Amtrak . El edificio se construyó en 1984 con un diseño estándar que Amtrak desarrolló en la década de 1970 y se usó en lugares de todo el país durante las próximas dos décadas. La estación fue reemplazada por una nueva instalación de Amtrak en la estación Tacoma Dome , un centro de trenes ligeros y de cercanías existente, que se inauguró en 2017; sin embargo, se reabrió 24 horas después del cierre debido al descarrilamiento del tren de Washington en 2017 en la nueva línea a la nueva estación. [3] [4]La estación permaneció en servicio hasta que Point Defiance Bypass se reabrió a los trenes de Amtrak el 18 de noviembre de 2021.
La estación se construyó para reemplazar Union Station , ya que la construcción planificada de Tacoma Spur ( Interestatal 705 ) eliminaría sus vías, evitando que los trenes de pasajeros accedan a Union Station. [5] La construcción de la nueva estación se inició en 1983. [5] La construcción costaría $953,000 usando fondos del gobierno estatal para reembolsar al Burlington Northern Railroad por el retiro de Union Station y la reubicación de las vías cercanas. [6] El servicio de Amtrak comenzó en la nueva estación el 14 de junio de 1984. [7]
El edificio de un piso fue construido para diseñar 75C del Programa de Estaciones Estándar de Amtrak . [5] Las características de la estación de Tacoma que eran estándar para las estaciones del Programa de Estaciones Estándar de Amtrak incluían paredes de ladrillo, ventanas del piso al techo y un techo voladizo plano. [8] [5] El edificio medía 81 por 45 pies (25 por 14 m), y fue diseñado para ser ampliable, en caso de que la demanda lo justifique. [5] Fue diseñado para acomodar a 75 personas a la vez, con capacidad para 48 personas. [5]
WSDOT adoptó planes a largo plazo en la década de 1990 para trasladar la estación de Amtrak a un nuevo centro en Freighthouse Square, donde Sound Transit había comenzado la construcción de la estación de trenes suburbanos de Tacoma Dome . [9] Después de que se rechazara un plan de 2013 para construir una nueva estación en el extremo oeste del edificio debido a las críticas públicas al diseño, el estado de Washington en 2015 completó un nuevo diseño, colocando la estación en el centro del edificio. . [10] En marzo de 2016, el estado llegó a un acuerdo para comprar la parte necesaria del edificio y demolerlo para dar paso a la nueva estación, cuya construcción comenzará en junio de 2016. [11]
Los trenes de Amtrak se desviaron de la costa de Tacoma hacia una nueva ruta de corte interior, Point Defiance Bypass , que se inauguró con la nueva estación el 18 de diciembre de 2017. La estación está ubicada en el edificio Freighthouse Square, un antiguo almacén reconstruido en una colección de pequeñas empresas y restaurantes cerca del Tacoma Dome . Los trenes fueron redirigidos a la ruta original después de un gran descarrilamiento en el desvío cerca de DuPont, Washington ese mismo día.
La estación de Puyallup Avenue permaneció en uso hasta que Point Defiance Bypass se reabrió al servicio de Amtrak el 18 de noviembre de 2021. [12] [13]